现代物流企业发展现状探析

进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。但是我国的物流业起步较晚，存在的问题相对较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。因此，分析当前我国物流业存在的问题和不足，理清物流业发展的思路和对策，已成为全面提升物流企业发展层次和水平的重要途径。

物流 管理 提升 举措

一、物流的含义

物流（Logistics），我们称之为“物流”的活动本身作为物质资料流通活动的有机组成部分，自商品经济开始以来便已经存在了。但是，将物流作为企业经营的基本职能之一，对物流活动实施系统化的科学管理则是20世纪50年代前后的事情。

20世纪70年代初，“物的流通”一词又被简称为“物流”。“物流”作为一个新兴词汇不仅是“物的流通”的略语，而且也包含着新的内容。随着词汇的变化，物流领域由过去的单纯以机械化和省力化为对象，开始向以企业的管理为对象转变，企业的物流管理意识初步形成。

对“物的流通（PD）”最一般的理解是，物流是商品流通的一个侧面，与其相对应的概念是商流，二者共同构成完整的商品流通活动。商流的任务是完成商品所有权从卖方到买方的转移，而物流的目的是完成商品实体从卖方到买方的转移，克服商品在生产和消费之间存在的空间和时间距离，创造空间效用和时间效用。

物流的基本功能包括运输、保管、包装、装卸、流通加工以及信息等活动。然而，物流并非上述功能活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整深圳到伊犁物流体，是一个有机统一的高效运作的系统集成。

二、我国物流业存在的主要问题

1、第三方物流服务规模较小。第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。

2、物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从深圳到河池物流传统的物资和商业储运企业、国家各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。主要表现在交通运输能力不能满足运输需求，主要运输通道供求矛盾依然突出；仓库储存设施落后，大部分仓库是20世纪五六十年代建的，已经相当陈旧；现代化的集装箱、散件运输发展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%；高效专用车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平相对较低。

3、物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系，要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递。因此，第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满足客户的需求，这就要求物流企业必须具有很强的信息收集、储存和处理的能力：由于我国物流企业总体来说信息化起步相对较晚，信息化程度相对较低，对企业信息化存在许多分歧，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等，都处于学习和起步阶段。

4、物流管理人才匮乏。近年来，我国物流业发展很快。有数据显示，未来5年，我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。目前深圳市就有1500多家物流企业，其中资产过亿元的就有32家。但懂得物流管理的人才却相对匮乏。据统计，全国获得“物流师”资格的不过数百人。北京、上海、深圳三地的调查显示，三地物流人才缺口总数达80万人。造成物流人才匮乏的主要原因是我国物流产业起步较晚，物流教育相对落后，在我国高等院校中，开设物流专业的只有9所，物流职业教育基本上是空白。

5、我国物流成本较高。由于我国物流企业存在上述5大问题以及其他没有分析到的问题，使我国物流成本大大高于发达国家。目前，发达国家的物流成本占GDP比重的10%左右，而我国的物流费用占GDP的比重高达20%左右。根据世界银行估算，我国企业的物流费用平均占商品价格的40%，物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%，而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%，最高为32%，英国平均为14.8%，最高为25%。这一方面充分说明了我国物流业与发达国家物流业之间存在的巨大差距，另一方面也说明了我国物流产业发展潜力巨大。

三、中国物流业的发展方向

1、提高对物流业重要性的认识，切实把物流业作为先导产业和重要产业。应该说，长期以来我们对物流业在经济工作中的重要性认识不足，这与我国计划经济的影响和物流业不发达存在一定的关系。发达国家物流业发展经验和我国物流业发展的实践都表明：物流业的发展是促进经济良性循环，提高经济运行质量和效益的有效途径;是促进消费，培育内需的重要手段；是我国企业应对国际竞争的重要举措;是规范市场经济秩序的治本之策。随着物流业的发展，物流系统的逐步健全和完善，物流业将成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供综合性的物流服务。

2、建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。物流业的各个环节顺利运作牵涉到政府的多个部门和国民经济的许多部门，必须有一个政府权威机构对各个部门进行宏观协调，物流业才能得以顺利发展。政府管理机构和全国物流管理协会要根据各自的职能分工，分别制定出全国统一的政策法规、计量标准、技术标准、管理标准、数据传输标准等方面标准，限期淘汰落后的行业标准。这是促进物流业科学发展的基础性工作，必须切实抓紧抓好。

3、加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化两个方面。设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等环节，通过高度自动化的过程来完成。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术、EDI技术、全球卫星定位技术和地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它既包括物流企业内部管理上的网络化，也包括对外联系上的网络化。物流企业信息化建设的投资额较大，各地区、各企业一定要结合本地区本企业实际，提出切实可行的目标，认真做好规划，积极稳妥强力推进。在具体运作过程中，一定要以企业为主体，严格按市场经济规律办事，政府绝不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞“形象工程”。信息化建设的落脚点是要降低物流运作成本，提高运作效率，增强物流企业的盈利能力。

4、在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。当前，物流人才的匮乏已经严重制约我国物流业的发展，在高等院校，特别是综合大学设立物流管理专业，培养高素质物流人才队伍，可谓是迫在眉睫。高素质的人才应该熟悉国际商务规则和相关法律;熟悉物流方式，对连锁经营、物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等方面，都应该了如指掌、运用自如，熟悉现代物流管理，熟悉现代物流技术。

5、引进外资引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。当前，我国物流领域引进外资需要解决的主要问题是：(1)引进国际上先进的流通观念、流通模式、流通业态、流通管理和流通技术；(2)利用外资加大对传统商业的改造力度，盘活传统商业，把现代化商业发展起来；(3)利用外资发展现代物流，提高我国的现代物流技术，改善物流基础设施；(4)利用已进入中国的跨国商业集团的国际营销网络，带动我国产品的出口。

四、结束语

随着我国社会主义市场经济的建立和完善，物流企业必须改变过去计划经济模式下的管理思想，采用先进的物流管理理念和方式，加快建立高效的物流管理组织机构，已成为当前经济运行的必然趋势。引入现代物流管理思想，加强企业的物流管理，对于企业降低运营成本，实现企业经济效益最大化，提高核心竞争力具有重要的现实意义。

（上接第135页）程技术人员更要增强成本意识和素质，把经济性与技术性很好地结合起来。积极举办各种类型的成本管理培训班，提高成本方面的专业知识和成本意识;通过评价员工成本管理的工作是否富有成效，树立学习的榜样，实现自身价值；形成节约光荣、浪费可耻等良好风尚；激发每个成员的主动性、积极性和创造性。

四、要建立成本法规体系，促进成本管理工作规范化

为了适应社会主义市场经济的发展，1992年，财政部发布了《企业财务通则》、《企业会计准则》和行业财务制度与会计制度，对原来的成本核算和管理方法进行了部分改革。近年来，新修订了《中华人民共和国会计法》，又颁布了一些具深圳到延边物流体会计准则，其中不少涉及成本管理的内容；我们应该尽快把这些成本法规体系利用起来，使今后成本管理有法可依，力求做到制度化和规范化。同时，也可聘请社会上的审计结构参与管理，通过社会审计，纠正成本计算错误和进行成本问题研究，处理好成本管理存在的问题。

五、建立高效的成本考核激励机制

建立高效的成本考核激励机制能最大限度地激发人的主观能动性和工作积极性。

1．建立科学的成本管理考核制度。一是设立成本管理考核指标,使考核有依据。同时，健全企业管理制度，建立成本管理工作标准。二是建立成本管理例会制度，如：由企管分部主持召开,总会计师参加的每月成本分析会；由总会计师主持召开，党政领导参加的每季度经济分析会，分析内容包括：发电量、供电煤耗、厂用电率、技术改造、政策性变化等因素对成本的影响；对各项成本指标与预算指标、同期指标、兄弟电厂指标进行对比分析，发现问题，总结经验，进一步整改。

2．落实成本控制责任制,使成本管理、成本控制与员工自身经济利益、职业生涯发展相结合。同时，要让员工明确工作目标，并且清楚实现目标后能得到什么回报。另外，激励机制必须公平、公正，而且落实有力。实现对员工的客观评价，从而充分调动员工的积极性。（如小指标竞赛奖、绩效考核奖等）。

六、结语

随着国家经济体制改革的不断深入，竞价上网日趋激烈。每一个发电企业必须未雨绸缪，早作准备。在机遇与挑战面前，我们一定要保持清醒的头脑，趋利避害，把握机遇，变压力为动力，不断开创发电企业各项工作的新局面。