萍乡邮政物流实体化改革探析

截至2007年11月底，萍乡市邮政局完成物流收入258.4万元，占省公司下达计划的95.7％，超计划进度4.4％．其中在实体化运作后，市物流局累计完成业务收入167.3万元。占计划的199.11％，同比增长183.5％，加快了全市邮政物流业务的发展。本文分析了萍乡物流实体化改革后快速发展的原因，即变观念、变思路、变模式。

1变观念

萍乡邮政物流实行实体化运营以前，没有固定的物流业务人员和整套管理机制，也没有应对社会物流的发展措施。从表面上看，物流收入每年都能圆满完成任务，但实际上大多为“互转收入”或以销售额报收入，使物流业务萎缩，甚至走向了消亡之路。

2007年5月。江西省邮政公司对速递、物流专业实行了实体化运营。起初，由于萍乡邮政物流业务历年来的发展现状。被安排到物流专业的人员大部分信心不足，思想不稳定，在一定程度上影响了物流业务的正常发展。

为在最短的时间内转变员工的思想观念，萍乡市邮政物流局要求所有党员干部发挥先锋模范作用，带头正视困难，迎难而上，深入基层与一线员工一对一谈心，珠海到绥化物流帮助有思想情绪的员工分析形势、了解政策、展望前景。同时，召开全市物流专业人员思想动员大会，鼓干劲、增信心，减轻了员工的思想波动，统一了全员思想，凝聚了人心。

2变思路

萍乡邮政物流局意识到：没有好的思路，员工们再吃苦耐劳、齐心协力，也难以走上健康发展的轨道。自实体化运营后，萍乡邮政物流局列出了发展规划：一年打基础，两年出效益，三年大发展。另外，物流局还把物流业务的发展思路锁定在服务中小企业、服务新农村建设上。

萍乡是中国享誉百年的“江南煤都”。近年来，萍乡市委市政府明确提出了“城内大商场、城中特色街、城郊大市场、城外大物流”的市场体系建设思路以及“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的新农村建设要求，为萍乡邮政物流带来了前所未有的发展机遇。

为此，萍乡邮政物流局以中邮快货、一体化物流业务为重点，不断丰富物流业务功能，以工业园区、中小企业为主要服务对象，发挥交通干线的辐射带动作用；积极引进社会物流信息资源，加入湖南运输信息配送网平台，为中小企业、客商提供包括仓储、包装、运输、配送、货款结算和客户信息反馈等“第三方”物流服务；帮助中小企业挖掘市场潜力，扩大市场份额，实现以最低的管理成本获得最佳的经济效益；以商品分销开辟农村市场为主线，加强与市经贸委合作，将邮政纳入新农村建设领导小组，全面参与服务“三农”，服务新农村建设。

3变模式

“变模式”就是创新发展模式，探索经营新路。萍乡邮政物流局清楚地认识到，依照原有的经营模式远远不能加快物流业务的发展。他们从内部分配机制改革人手，首先自我加压，打破原有的工资分配制度，将原来的计划分配转变为计量分配，重点在业务发展基础、规模、效益上做文章。在2007年5月开展了“物流客户重点开发月”活动，发动物流专业从业人员分组划片，走单位、进企业、跑工业园，了解市场需求，收集市场信息，寻找目标客户。他们根据收集到的600条信息，通过电话一一垂询，了解客户产品信息，成功开发协议客户50余户，实现一体化物流收入38万元，比前4个月的收入总和还多，充分增强了物流员工发展业务的信心，也使物流员工看到了物流发展的希望。

在发展上。萍乡邮政物流局充分利用地处“长株潭”城市群和“萍宜新”城市群之间的独特区位优势，将邮政物流加入湖南运输珠海到潜江物流信息配送网平台，在网站发布购、求信息，使客户了解并使用邮政物流，也使邮政物流能及时掌握客户需求信息，业务量收逐步增加。

随着物流业务量收的扩大，刚刚成立的物流局感到了运能的不足。物流局积极联合社会运能，由邮政接揽货单，再委托社会物流发运。为邮政物流的快速发展增强了实力。截至2007年11月底。全市邮政物流专业完成一体化物流收入121.1万元。占省公司下达单项计划的220.11％，实现毛利13.5万元。改变了过去萍乡邮政物流有收入无利润的历史；完成中邮快货收入54.6万元，占省公司下达单项计划的113.8％。提前两个月完成省公司下达的单项任务珠海到琼海物流。

作者简介：刘平(1968～)，男，江西萍乡人，主要从事邮政经营研究。