浅析现代物流集成供应链管理模式

20世纪90年代以来,随着现代物流的迅猛发展,西方发达国家的现代物流集成供应链管理(Integrated Supply Chain Management),正逐渐取代传统的物流模式,受西方国家现代物流集成供应链管理模式的影响,我国也正从传统的物流管理向现代物流集成供应链管理模式方向发展。

一、现代物流集成供应链管理模式的组成

现代物流集成供应链管理是现代物流的重要组成部分,同时也是现代物流有效运作的保障和前提条件。物流供应链管理是指以物流为控制对象的供应链规划、指挥、控制,它致力于将企业生产经营中的所有物流活动包括原料管理和实物配销等集成为一个完整的供应链系统,实行一体化管理。“现代物流集成供应链管理,是一个跨行业的多功能集成的供应链管理体系。”[1] 对一个生产企业来说,从原材料采购到产成品出厂直至产品到达消费者手中,中间需要经过其他行业的众多企业,通过他们的协作来完成产品流通过程。集成供应链是一个高效的供应链体系,它能有效地优化整个供应链的流程,降低物流成本。因此,运作集成供应链管理模式要求有相当高的管理水平。

现代物流集成供应链管理的核心是由三个相互关联、相互依存的循环圈组成。第一个循环圈是由顾客需求―集成化计划―业务流程重组―面向对象过程组成的一个控制作业回路。这个循环圈主要是针对企业内部供应链的。其中,“集成化计划”和“业务流程重组”是这个循环圈的关键步骤。如果“集成化计划”不完善,那么“业务流程重组”就无章可循;若“业务流程重组”不合理,则企业内部供应链的优化集成就无从谈起。因此,企业必须把“集成化计划”和“业务流程重组”视作重中之重。第二个循环圈是由顾客需求―信息共享―调整适应―创造性团队组成的另一个策略回路。它主要是针对企业外部供应链的。其中,“信息共享”是此循环圈的一个重要标志;“调整适应”是供应链上的各成员为了适应集成化供应链管理而做出的调整步骤;而创造性团队是集成化供应链管理的直接结果。第三个循环圈是由顾客满意度评价―同步性评价―协调性评价―价值增值性评价组成的一个性能评价回路。它是围绕前两个循环圈、对每个回路的作业步骤做出相应评价的一个循环圈。

“要成功地实施集成供应链管理,使供应链管理真正成为有竞争力的武器,就要抛弃传统的管理思想,把企业内部以及节点企业之间的各种业务看作一个整体的功能过程,形成集成化供应链管理体系。”[2] 通过信息、制造和现代管理技术,将企业生产经营过程中有关的人、技术、经营管理三要素有机地集成并优化运行。通过对生产经营过程中的物料流、管理过程中的信息流和决策过程中的决策流的有效控制和协调运用,将企业内部的供应链与企业外部的供应链有机地集成起来进行管理,达到全局动态最优目标,以适应在新的竞争环境下市场对生产和管理过程提出的高质量、高柔性和低成本的要求。

二、现代物流集成供应链管理的核心

“现代物流集成供应链管理的核心是处理好集成供应链上的信息”[3]。以往,由于缺乏适当的技术来筛选、分析企业所需要的信息,以及企业管理部门因种种限制,未能深刻理解及时准确的信息对改善物流的重要作用,因此,信息对物流的重要性一直没有得到充分的重视。目前的信息技术能够对绝大多数的信息进行处理,一旦需要,人们可以随时获得实时信息。但即使如此,信息的不完整性和不确定性仍然会给无数个物流作业环节带来大量的问题。典型的信息缺陷有两种:

1.收到的信息会在事件的预测方面不准确。因为大量的物流是在未知的、将来的需求之前发生,因某种原因使物流量增加或减少,但这种增减仅仅是一种表面现象,与实际情况相去甚远,这就给判断造成巨大困难。而不准确的判断或预测会引起存货的短缺或过剩,例如过分乐观的预测会导广州到黄冈物流致大量的存货,而过分悲观的预测又会导致存货短缺。

2.有关订货的信息,特别是订货意向,会在具体的用户需求方面带来不准确的信息。处理不准确的订货信息会产生不必要的物流成本等。

由此可见,“信息需求中的每一个错误都会对整个供应链产生隐患”[4]。因此,要提高供应链上的信息管理水平,就要建立分布的、透明的信息系统,保持信息渠道的畅通和透明度。

除此之外,企业要实施集成化供应链管理,还必须面对和解决许多有关供应链的问题,例如,供应链的高成本、部门之间的冲突、产品寿命周期的缩短、外部竞争的加剧、经济发展的不确定性、价格和汇率的影响以及用户的多样化需求等等。

要解决这些问题。真正实现集成化供应链管理,企业需要进行以下几个方面的转变:

(1)企业要从供应链的整体出发,考虑企业内部的结构优化问题;(2)企业要善于转变思维模式,从纵向一维空间的思维方式向纵横一体的多维空间思维方式转变;(3)企业要放弃“小而全”、“大而全”的封闭经营思想,向与供应链中的相关企业建立战略合作伙伴关系为纽带的优势互补的“双赢”或“多赢”关系转变;(4)企业所有工作人员和部门都应对共同任务有共同的认识和了解,去除部门障碍、实行协调工作和并行化经营;(5)集成化供应链企业之间要实行风险分担与利益共享。

三、现代物流集成供应链管理的形成

1.内部供应链集成。内部供应链集成是现代物流集成供应链管理的前提条件和基础。“只有实现内部供应链的集成,才能与外部供应链中的供应商和用户等整合集成,才能真正实现现代物流的集成供应链管理。”[5]为此,首先要分析企业内部影响供应链管理的有利因素和不利因素,同时分析企业的外部市场环境,对市场的特征和不确定性做出评价。其次,要对各职能部门的功能进行职能集成。集中处理企业内部的物流系统,企业围绕核心职能对物流实施集成化管理,对组织实行业务流程重构,最终实现职能的优化。在传统的供应链中,企业的各职能部门往往分散、独立地控制着供应链中的不同业务,企业组织结构比较松散。各组织部门界限分明,单独操作。对此企业可以通过建立交叉职能小组来参与计划和执行项目,以提高职能部门之间的合作。最后,实现企业内部供应链的集成。企业内部供应链集成输出的主要是集成化的计划和控制系统。为了支持企业内部集成化供应链管理,主要采佛山到晋江物流用供应链计划和ERP系统来实施集成化计划和控制。有效的供应链计划几乎集成了企业所有的主要计划和决策业务,包括市场需求预测、企业库存计划、资源配置、设备管理、优化路径、基于能力约束的生产计划和作业计划等。ERP系统集成了企业业务流程中主要的执行职能,包括财务管理、库存管理、生产管理、运输管理等职能。供应链计划和ERP 通过基于事件的集成技术联结在一起。

2.外部供应链集成。“外部供应链集成是实现集成化供应链管理的关键”[6]。外部供应链集成就是将企业内部供应链与外部的供应商和用户整合到一起,形成一个集成化供应网络。而与主要供应商和用户建立良好的合作伙伴关系,即所谓的供应链合作关系(Supply Chain Partnership),它是集成化供应链管理的关键之关键。

在外部供应广州到吉林市物流链集成阶段,企业要特别注重对战略合作伙伴关系的管理。管理的焦点要从传统的以面向产品为主转向以面向供应商和用户为主,增加与主要供应商和用户之间的联系,从而增进相互之间对产品、工艺、组织、企业文化等方面的了解,最终实现信息共享。企业通过为用户提供有特色的、与竞争者不同的产品、服务或有价值的信息等而获利。通过建立良好的合作伙伴关系,企业可以很好地与用户、供应商和服务提供商实现集成和合作,共同在市场预测、仓储、运输计划和竞争策略等方面设计、控制整个供应链的运作。对于企业的主要用户和关键用户,企业还应该专门建立以用户为核心的职能小组。这样的小组应具有不同职能领域的功能,从而可以更好地为主要用户和关键用户提供有针对性的特色服务。处于这个步骤的企业,生产系统必须具备更高的柔性,以提高对用户需求的反应能力。

此外,为了达到与外部供应链的集成,企业必须采用适当的信息技术,与外部供应链节点链接,以达到信息共享和信息交互,达到相互操作的一致性。

3.集成化供应链动态联盟。在完成以上两个步骤的集成以后,现代物流供应链就构成了一个柔性的、网络化的企业结构,即供应链共同体。它的战略核心及发展目标是成为物流市场的领导者,牢牢占据物流市场的领导地位。为了实现这一目标,供应链共同体必须成为一个动态的网络结构,以适应市场的快速变化、知识的迅速更新等需要,不能适应供应链需求的企业,将立刻从供应链联盟中被无情淘汰。至此,“供应链就成为一个能快速重构的动态组织结构,即集成化供应链动态联盟。”[7] 集成化供应链动态联盟主要应用的信息技术是Internet的集成,而同步化的、扩展的供应链计划和控制系统则是其主要的工具。企业通过Internet网络商务软件等技术集成在一起以满足用户的需求,一旦用户的需求消失,它也将随之解体。而当另一需求出现时,这样的一个组织结构又由新的企业动态地重新组成。在这样一个环境中求生存,企业必须成为一个能及时、快速满足用户需求的物流商,这是物流企业生存、发展的关键。基于Internet的现代物流集成供应链管理模式,取代传统的商务手段,这是供应链管理发展的必然趋势。