我国农村物流发展研究综述

20世纪70年代末,“物流”作为一个新概念传入中国,物流业作为一个新产业登上商业舞台。随着物流业的发展和不断地完善, 物流对国民经济的发展起到了积极的促进作用,但我国农村物流发展缓慢,物流在我国农村地区的发展还是存在着很多的困难和阻力。农村问题一直是困扰我国经济发展的一个重要难题,农村经济的发展关系到整个社会化发展的进程。

一、农村物流地位的研究

农业是国民经济的基础,我国应该始终把农村物流经济放在国民经济的重要位置。李宏宇[1]列出了发展农村物流的重要性:发展农村物流是提高农民收入的重要途径,有利于解决小生产与大市场的矛盾,有利于满足农民的消费需求,保证农村消费安全,有利于满足人们对农产品的消费需求,有利于提高农产品竞争力。

陆江[2]在《2005年中国物流发展总体回顾与2006年展望》一文中指出,要重视和支持农产品物流,为建设社会主义新农村提供物流保障。物流条件和运作模式落后是农民增产不增收的重要因素,改善农村物流条件,采用新的物流理念和技术,是建设社会主义新农村的重要措施。魏际刚[3]认珠海到枣庄物流为,在城乡物流发展方面,更应该注重农业和农村物流的发展。杨富堂、杨忠直[4]认为,发展农村物流能够增加农民收入、增加农民就业、缩小城乡差距,加快城镇化、提高农民生活水平、有利于降低生产资料的采购成本,减少农业生产和流通的盲目性。

二、农村物流领域现存问题的研究

影响我国现代农村物流的发展有许多因素。王新利、张华芹、易可君等物流学界大多专家学者认为,影响农村物流发展的主要因素有:(1)农村金融的发展情况;(2)农村基础设施的发展情况;(3)农村教育发展程度;(4)农村自然灾害;(5)政府的政策;(6)农村居民收入水平;(7)农村城市化程度。胡愈、许红莲[5]通过运用灰色关联度分析得出结论:七个因素对农村物流的发展都有影响。在农村物流建设初期,农村基础设施的发展情况对农村物流的发展影响最大;其次是农村居民收入水平、农村城市化程度、自然灾害情况、农村金融发展情况和政府政策情况。农村教育发展程度对农村物流发展也有一定的影响,但影响不深圳到甘孜物流大。农村物流是现代物流的重要组成部分,而我国传统农业物流整体还处于低水平运行,制约了农业产业化发展和农民收入的增长。张春元 [6] 认为,我国农村物流存在的问题主要有以下几点:观念落后、物流专业人员缺乏、资金匮乏、信息化程度低、物流环境不成熟,基础设施不完备,系统化、专业化的物流配送体系尚未完善,全国性的现代物流平台尚未形成。吴震、朱亚伟 [7] 认为,日用消费品物流和农资物流,以及农用建材物流和再生资源物流,城市与乡村的区别只是在于物流条件的优劣。我国物流成本一般占总成本的30%～40%,而鲜活产品则占60%左右,甚至更多。国外发达国家物流成本一般控制在10%左右 [8]。目前,我国的农产品物流是常温物流或自然物流形式为主。有数据表明,我国水果蔬菜等农副产品在采前提,但在我国这种标准化体系尚未形成 [11]。

农村物流体系的完成是个系统的工程,牵扯到农村物流发展的方方面面,花永剑、姒建英 [12] 认为,当前我国农村物流业快速发展面临四大问题是:(1)运输网络虽然发展较快,但铁路设施仍常年超负荷运行;我国的公路建设虽然速度很快,但运力还是远远不足。(2)缺乏物流龙头企业。(3)农村物流技术水平不高,人才缺乏。(4)农村的电子商务发展偏慢。

三、改善农村物流现状的策略研究

1.农村物流模式的改进。农村、农业、农民问题始终是我国社会主义现代化建设中全局性、根本性的问题,党和国家历来高度重视三农问题,将其列为全部工作的重中之重,三农问题的解最重要的是农村经济的发展,而要带动农村经济的快速发展就必须发展农村物流,而邮政更是发展农村物流繁荣农村经济上具有不可替代的作用。姚记标、罗斌 [13]指出实施村邮工程,建好农村物流平台必须扩网和组网,变乡邮为村邮,实施村邮工程,打造一个“三级三线”物流配送网。树立“四位一体”的特色品牌,增加农民信任感。邮政系统可以依托遍布城乡的邮政服务网点和配送体系,从已经探索成功的种子、农资配送入手,逐步向农村地区适销对路的日用百货配送服务延伸,在原有网络上增加生产生活产品配送、农业信息发布、代订送火车票、代送单证照等服务项目,让农民真正得到实惠,开拓农村邮政业务。上官绪明 [14]结合我国农村的现状和未来经济发展的趋势给出了三种新农村现代物流运营模式:基于网络的农村现代直销型物流模式、契约型农村现代物流模式、第三方农村现代物流模式。

2.农村物流中介组织的完善。农村市场中介组织为农村商品的流通提供了渠道,在农村物流发展中起到了非常重要的作用。经过二十多年的改革开放,中国农村市场中介组织有了较大发展,但很不成熟,基本上处于起步阶段。王小平、都继萌、李晓军 [15]对完善农村市场中介组织提出如下对策思路:进一步发展农产品批发市场,大力发展农产品物流,提高农资流通的组织化程度,加大信息中介组织建设力度,完善农业技术市场服务体系,发挥地方政府支持与协调作用。

3.农村物流组织的结构再造。有效的物流管理已经成为企业的‘第三利润来源”。由于信息技术的发展,现代物流企业组织结构的一个显著特征就是网络化运营和电子商务,使扁平式智能组织结构模式变为可能。这一趋势将影响农村物流组织结构再造的方向和进程。

4.农村物流的区域架构。易开刚 [16]指出要构建与农村商贸业发展相配套的农村物流体系,必须从物流中心节点的角度,分三个层次进行:一是建设农村区域物流中心点,二是建设区域物流网,三是设计区域配送中心的层次结构,通过对区域物流中心点的建设,强化本区域在现代物流基础设施、组织管理、经营运作、信息服务等物流活动中的区域中心地位,成为区域物流活动或物流组织管理的枢纽。

四、发展农村物流的建议和对策

一些专家学者提出了多种对策和建议,笔者综述如下:丁俊发 [17] 认为,发展农村物流的对策是:(1)加大政府推动力度。(2)建立城乡一体化物流体系。(3)大力培育农业物流运作主体与载体。(4)大力发展冷链物流。(5)确保食品安全。(6)设立农业物流发展财政专项基金。(7)改造粮食物流系统。(8)建立农产品应急物流系统。(9)建设农业物流金融支持系统。孙莹、何维达 [18]对发展农村物流的建议是:(1)政府应加快农产品物流基设施的建设。(2)构建基于供应链管理的农产品物流模式。(3)加快我国农产品物流技术的发展、培养专业人才。(4)加强现代农产品物流的信息体系建设。王新利 [19]对发展我国农村物流的政策性建议是:(1)全局规划,重点突破。(2)制度创新,全面服务(其中包括行政管理制度的创新、法律体系建设、投融资体系创新和提高服务管理水平)。(3)农村物流组织创新(其中包括积极推进产业化经营、积极扶持龙头企业和培育市场中介组织,建立中介对接机)。(4)物流体系建设(其中包括韶关到迪庆物流交通运输体系、信息体系、市场体系建设、农产品物流中心建设和标准化体系建设。(5)物流环境营造。