网络经济下的物流模式选择

现代社会网络经济下的商品交换已逐渐打破地域分隔，缩短了信息流动的时间，提高了商品交换的效率，加快了资金周转，使生产和消费更加贴近，降低了物流、资金流和信息流传输处理成本，对传统商品流通方式产生着深远影响。目前，我国多数企业对信息流和资金流的电子化较为重视，却忽视了物流的电子化，网络时代下的物流管理仍沿袭传统物流管理模式和方法，大大降低了商品流通的效率，成为网络经济桎梏。

首先，应该澄清的是，有人认为在电子商务中，信息流、商流、资金流的电子化可使商品所有权的交割过程瞬间完成，物流只是附属部分，这种观点对实践是有害的。事实上，作为电子商务提出者的美国，在实现信息流、商流和资金流电子化的同时，通过采用各种机械化、自动化工具和计算机及网络通信设备，已使物流管理日趋成熟；而较早产生的电子数据交换技术（EDI）更是为简化商品订单等的处理过程，加快物流速度而产生的，而电子商务的提出是为了解决信息流、商流和资金流处理上的复杂、低效，以进一步提高物流管理的效率。由此可见，电子化的物流管理是网络经济下商品流通的基础和核心。

网络经济中，从原材料的采购、供应到产成品的销售、运输以及最终顾客的配送服务，需要一个完善的现代物流体系来支撑，以实现及时准确的物流服务、简洁快速的配送流程、尽量低的成本费用和良好的顾客服务水平。然而，在电子商务亟待发展的今天，我国物流管理水平仍处于较低层次，难以支持电子商务发展。我国物流管理存在的问题主要佛山到五指山物流体现在：1.物流设备陈旧，服务水平低，物流电子化需要的计算机和网络通信硬件、软件支持不足，在仓储、运输中的自动化、智能化工具如叉车、自动导向车、机械手臂等严重缺乏。2.物流专业化程度低，我国物流业的分工模糊、层次较低，“大而全、小而全”现象较普遍。3.物流社会化程度低，传统的体制使物流具有佛山到淮北物流行政和部门色彩，社会参与程度低。4.物流管理规模效益差，企业自办小物流和社会小物流企业导致物流难以形成规模经济。5.物流管理信息化程度低，采用传统的信息传递和控制方法，降低了物流的服务水平和效率。6.物流管理的战略合作意识差。

当前网络经济下最需完善的是高效的物流和配送模式。物流模式可以分为企业物流模式和社会物流模式两部分。企业物流模式是指企业自建物流配送系统，一种类型是大中型制造企业发展自我服务的物流系统，积极引进JIT、MRPII等管理技术，按供应链理论对企业生产管理和销售管理进行优化整合，提高企业的配送能力、市场反应速度和售后服务水平；另一种是资金雄厚和业务规模较大的商业企业和纯粹电子商务企业，第三方物流不能满足其实现控制成本和使顾客满意的目标，自建高效物流配送体系，例如山东三联集团，其推广的三联特许连锁网络和基于自有网站――百灵网建设的SHOP365网络店就取得了较好的效果。

但是，对于大多数中小企业来讲，自建企业物流模式较为困难，宜采用社会物流模式，由第三方提供物流服务，有以下几种模式可供选择：第一种模式是物流委托代理，就是专业物流企业与需要物流服务的企业签定代理合同，规定代理范围、服务费用、期限、相互责任等，在一定期限和地区内，为对象企业提供所有的或部分的物流业务服务。这种模式简单可行，物流企业也可代理多家企业，把多家企业的货物集中配送，实现物流共同化和配送规模效益。第二种模式是物流集约化，即若干企业共同参股投资建设大型物流配送中心，推行物流管理共同化，有效降低物流成本，实现物流规模经济；同时，该物流配送中心可以为其他企业提供物流配送服务，创造经济效益和社会效益。第三种模式是物流战略联盟，即第三方物流（Third-Party Logistics）简称3PL，又称契约物流或物流联盟，是国际公认的物流联盟模式，生产企业或商业企业与物流企业发挥各自优势，形成物流战略联盟。提供3PL的物流企业与传统物流供应商有明显区别，与服务对象结成战略伙伴，为其提供包括商品运输、储存配送和附加的广州到桂林物流增值服务，帮助企业将有限资源集中于核心能力；提供3PL的物流企业与接受服务的企业成为利益共同体，其利润不是运费和仓储费等直接收入，而来源于与战略联盟企业共同在物流领域创造的新价值。第四种模式是物流一体化，以物流系统为核心，实现生产企业、经由物流企业、销售企业直到用户的供应链的整体化和系统化，物流企业作为供应链中的一个子系统，通过自身内部的一体化和专业化为其他子系统提供专业化物流服务，实现原料和产成品在供应链中的高效流动。

网络经济对物流管理条件的要求，主要体现在物流管理应具备物流管理信息化技术的推广和应用，电子数据交换（EDI）、条形码技术（bar code）、数据库技术（database）、电子订货系统（EOS）、快速反应（QR）、有效客户信息反馈（ECR）、准时制工作法（JIT）以及物流相关各方的计算机通信网络的健全、物流作业工具设备的智能化。