滨海新区物流中心运作模式研究

一、引言

2010年1月11日正式挂牌成立的天津滨海新区位于天津市的东部临海地区，由天津港、天津经济技术开发区、天津保税区、原塘沽、汉沽、大港三个管委会和东丽、津南区的一部分组成，面积2270平方公里。滨海新区物流中心主要服务于天津保税区、天津港及京津冀和“三北”地区的各类中心。2008年，在进出保税区物流中，天津占40%，北京占30%，华北、西北及其他地区占30%，滨海新区物流中心服务京津地区、环渤海地区和中国北方的辐射带动作用进一步增强。其服务模式的方向应是在符合实际条件的基础上，为用户提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务项目。物流中心作为第三方物流服务商要按照第三方物流中心的标准提供物流服务，要站在货主企业的角度，为货主企业设计、优化、实施其物流系统。因此，在研究物流中心的运作模式时，要在进行环境分析的基础上，为货主提供一体化物流服务。这种物流服务相当于将客户的物流职能全部或部分承包下来。在滨海新区快速发展的过程中，细分服务对象，深化滨海新区物流中心运作模式研究，对于加速滨海新区建设具有重要的现实意义。

二、滨海新区物流中心主要服务对象

滨海新区物流中心的服务对象主要包括以下几类：

一是高端制造业。天津滨海新区大力发展高水平现代制造业佛山到梅州物流，积极构筑高端化高质化高新化的产业体系，逐步形成了以航空航天、石油化工、电子信息、生物制药、新能源新材料、高新纺织、汽车与装备制造、现代冶金等为代表的八大优势支柱产业。

二是商贸流通业。以塘沽区为例，“十五”期间塘沽区商贸流广州到保定物流通业规模明显扩大，到“十五”末，全区商贸流通业服务网点预计达2700个，比“九五”增加近1700个；区属商贸流通业增加值占区属和全区增加值的比重分别是25.5%和5.87%，与“九五”比较分别提高了1.6和0.7个百分点；从业人员近4.5万人，比“九五”增加1万人，增长28 %。2000年以后滨海新区加强了商贸流通设施建设，随着华北陶瓷、滨海陶瓷、环渤海、美家商城、洋货大市场、乐购、商业步行街等一大批大型批发市场、商场的相继建成，商贸流通业已经步入大开发、大流通、大发展的运行轨道。

三是电子商务。随着互联网技术的日益成熟，B2B、B2C、B2G等形式的电子商务在滨海新区得到快速发展。运用电子商务可以提高企业的采购、销售效率，降低经营成本，可以使商家与消费者之间的商品交易更加便捷。但电子商务发展相对滞后会阻碍物流业的发展，成为制约物流业水平提高的瓶颈。

四是现代农业。农产品的流通效率和效益的提高，同样有赖于现代物流系统的支撑。现代物流系统对应的是现代农业生产和流通方式，因此，采用现代物流系统，将促进现行的农产品流通方式发生变革。

三、基于不同服务对象的物流服务模式

（一）为制造业提供物流服务的模式

1、产品采购物流服务

制造企业为了降低物流成本，提高物流运作的质量，将企业的物流功能外包给第三方物流企业，物流中心向制造企业提供物料采购物流服务，即在原材料供应商那里完成采购活动后，由物流中心承担原材料、零部件的运输、库存管理、配送等一系列物流业务。滨海新区制造业具有专业化、高度化的特点，对物流环节要求高、难度大。物流中心为制造企业服务时，更要熟悉和严格掌握各环节各种物资的特点和要求。又由于在滨海新区的制造企业中进出口贸易占了相当大的比重，物流中心接受物流外包业务时，应主动申请为货主企业提供办理通关及国际联运手续，提供高水平全程物流服务（见图1）。

2、产品销售物流服务

物流中心作为第三方物流服务提供商向客户提供产品销售物流服务，即在生产企业得到订单进行制造加工形成产品后，再按照订单的要求，由物流中心完成销售物流活动。如果是国内销售的商品，物流中心要按照JIT工作方法，及时将产品从制造企业提取出来，完成产品的国内运输、仓储、库存管理和配送等活动，对于出口商品，还要完成国际运输、通关等活动。

（二）为商贸流通业提供物流服务的模式

滨海新区商贸流通业的迅猛发展，使得对物流业的需求随之大幅提高。目前，滨海新区既有大型百货公司、百货连锁超市，又有专卖市场，还有较多的汽车专卖店等等，这些流通环节为了降低成本提高效率，必然需要物流企业提供专业化物流服务，尤其是短途的配送、短时间的仓储、快速的流通加工等物流活动。因为连锁超市、百货业等流通企业的利润较低，但面向消费者却要保持较高的货品质量和较低的缺货率以及有竞争能力的价格，所以特别强调要尽量满足各流通环节对物流活动的专业化、柔性化、高效率、低成本的要求。

1、为流通企业提供配送、库存控制等物流服务

物流中心一方面可以为滨海新区百货、专卖店、连锁企业提供仓储配送业务，还可以为其提供库存控制功能，根据店铺实时销量和库存情况进行商品配送补货和及时补充库存（见图2）。

2、为百广州到泉州物流货、建材等流通企业提供仓储服务

充分利用物流中心的仓储空间，为流通业提供仓储服务，以解决商品生产与消费在时间上和空间上的矛盾。

3、提供整车物流服务

发挥靠近港口的优势，对进口汽车企业做物流配套。为国产汽车的4S店提供整车物流及零配件配送物流，综合若干品牌的汽车企业做共同物流，以降低运输配送成本，提高仓库利用率。

（三）为电子商务网站提供物流服务的模式

为电子商务提供物流支持。电子商务网站的生存和发展在很大程度上受到物流网络的制约，物流中心依托与上下游企业联网的物流信息系统，为开展电子商务的企业提供采购、库存、配送、回收货款等物流服务。在电子商务中，B TO B 的物流服务，即企业间的交易在整个流通交易中所占的比例较大，因此它是电子商务发展的重点。企业与企业之间的电子商务是指从事生产与流通领域的企业之间，为了获取原材料和实现商品的交易以及得到相关信息所进行的以电子技术和网络为媒介的商务活动。其商务活动包括：发布和交换信息、传递各种票据、交易确认、支付货款等，实现整个商务过程的电子化。企业之间在网上进行的交易是商品所有权的转移，要实现商品的实物转移就要依靠物流过程，而且，物流中心能够根据客户的需要提供包括配送、仓储、代收货款等多项服务。B TO C 的电子商务形式近年来发展迅速，即企业与消费者之间的电子商务，指企业为了实现商品的销售，依靠电子技术和网络所从事的向消费者销售商品和提供服务的商务活动。企业与消费者间的电子商务使企业可以利用网络的跨地域性，方便的控制及掌握销售渠道，从而扩大企业产品的知名度，抢占市场空间。

（四）为农产品提供物流服务的模式

物流中心服务于农产品是指农产品生产者将一系列物流活动交由物流中心去完成，农产品供应商和销售商专注于农产品的生产、加工和销售的开拓。在为农产品提供物流服务时，物流中心应该对每一服务对象的农产品采购、生产支持、配送及流通加工，组合成一个独立的运作单元，对其农产品的物流活动进行战略管理，在专业化的基础上对农产品的总体物流活动进行计划和协调，共享客户数据，建立物流服务网络，为提高农产品物流服务质量奠定基础。

总之，物流中心要为各行各业提供高质量的第三方物流服务，作为基本条件物流中心与上下游企业之间必须具备完善的物流信息系统，形成战略伙伴关系，物流企业成为某供应链上的重要成员，信息共享，利益共享。物流中心要具备提供完善的、高度化、柔性化的物流服务能力，要站在货主的角度，以货主企业的利益为最高利益，树立良好的服务意识。