国际物流中心信息系统架构初探

一、国际物流作业信息活动模式

国际物流作业信息活动模式可以从三方面进行分析，一是从第三方物流的观点来分类，二是从国际物流中心作业的角度来分析应包含那些信息模块，最后是从信息分享的方向与协同的理念来定出信息与流程整合。

首先依专业分工与实体作业地点来分类，第三方物流又可归纳成储存与运输二种分工的模式，以确保在仓储及运输两个领域都能有最好的表现。其次，在国际物流的作业中参与的成员虽然很多，若依实体作业来区分也可以把它视为二个以上的国内物流中心作业再加上进出口的报关与海空运(运输)作业来看待，而国际物流中心亦整合了进出口报关作业，提供一致性的服务为其竞争的利器之一。第三珠海到淮北物流，国际物流过程的复杂性决定了由单独的公司来进行所有的作业是不可行的。所以，必须有整体信息运作的架构，方能建构出系统的功能与基本的运作方式。

二、国际物流中心信息系统基本构成

国际物流作业中参与的成员虽然很多，按照实体作业来区分可以把它视为二个以上的国内物流中心作业再加上进出口的报关与海空运(运输)作业来看待，这里根据功能大致归纳成以下五个部分：

1、采购管理

采购作业最主要的功能是接受委托客户的委托有条件的办理客户产品的进货事宜，免除客户需时常注意产品于物流中心的存货状况，只需专心于市场的反应即可。采购作业除了可以有效缩短进货作业的前置时间外，尚可以掌握供货商交货日期的正确性。

2、卷标系统

从货物进货开始就将其贴上条形码，条形码上的数据包含货品数据、委托客户数据……于出货时再贴上送货客户数据、交货地点、预定送达时间等等信息，整个物流作业的过程中均需要经过读条形码的动作，以方便客户查询货物情况。

3、客户服务

提供给客户的加值服务大多与深圳到东方物流信息分析有关。例如，送货客户的交货状况、最近出货变动分析、存货管理信息等，以协助客户实时掌握市场的最新动态，并迅速的响应配合。

4、货况管理

一般来说客户将产品委托给物流中心后，只能被动的通过一些定期报表或向物流中心查询才能得知产品的现况。要获知产品现况最好的方法，是由统一的机构来负责搜集国际物流作业中的各项信息，客户再通过此渠道(因特网)来主动获得产品于交货过程中的各项状态。而送货客户、供货商也能利用此方式来预估，是否需要提高产品库存等等之后续的作业。有了这种渠道，能有效加强上下游之间的伙伴关系。

5、接口管理

国际物流中心的营运活动在于提供来自不同国家的产品、不同对象(委托客户、送货客户、物流合作伙伴、海关)与文件(信息)往来，而各个对象所需耗费的时间、文件数据皆不相同，因此必须有一个专责的系统来规范与转换彼此所需要的信息。

三、国际物流中心信息系统的流程

在信息分享与协同作业方面，国际物流中心信息系统最主要功能是将有用的信息往上游或下游传递并与合作伙伴间的信息流程整合在一起，再根据当时作业现况做最佳化安排。包括：基本数据。基本数据具体包括：产品信息、客户信息和供货商信息。进出信息。进出信息包括：采购信息、进货信息、订单信息、出货信息、拣货信息、简易加工信息和退货信息。财会信息。财会信息包括：请款信息和付款信息。附加信息。附加信息包括：需求信息、交货信息、销售信息和库存信息。其它信息。其它信息包括：装柜信息、关务信息和运输信息。

在国际物流作业流程里参与的机构很多，包含有进出口地之供货商、专业物流公司(运输业者、第三方物流公司、仓储中心、物流中心)、海空运业者、海关以及货主。

若以进口货物的国际物流作业为例，当供货商完成产品生产后，随即委托给物流业者处理，该批货物的物流信息即开始展开信息协同作业的流程，由客户的订单信息转为供货商的出货单、发票(Invoice)以及包装明细表，在并货中心阶段数据已转成收货的订单信息和报关所须的相关文件，经由空运的打盘或海运的装柜作业，会产生舱单的内容，同时出口地的物流业者已将货物信息传递到进口地的物流合作伙伴，一方面成为国际物流中心的进货订单，同时也进行着通关作业和商品审验的文件处理，最后货物经由运输业者的配送作业送到客户手中。这些运送的文件也早已在运输业者的系统之中，等货交到客户手中时，取得货到证明文件，结束进口货物的国际物流作业。

四、国际物流中心的信息协同模式

在国际物流作业流程里参与的机构很多，包含有进出口地的供货商、专业物流公司(运输业者、第三方物流公司、仓储中心、物流中心)、海空运业者、海关以及货主，由单独的公司来进珠海到包头物流行所有的作业是不可行的。所以，整体信息运作的架构，必须要符合下列理念，方能建构出系统的功能与基本的运作方式。

国际物流中心的物流信息系统，是整个国际物流作业的数据收集点，所产生的信息会对相关作业的伙伴，造成重要的影响，为使运作效率达到最高，必须充分安排各项作业资源与系统的安全控管。

提供客户从选货、运输工具、运送时间、货况追踪至交易成功等过程中所有的信息。

通过信息系统的辅助与物流伙伴的配合，达成快速的收货以及最短时间配送到客户的能力，减少中间的库存。

由于国际物流作业非常复杂而且牵涉的成员众多，通过信息的协同将物流作业的部分信息透明化，让成员间可以互相分享信息以及进行流程整合，这样可以缩短上下游之间产品的流动时间，降低相关企业的成本，增加企业的竞争优势。这种协同模式将国际物流中心的信息系统与联盟伙伴本身的物流信息系统进行信息的整合，这种信息架构主要包括以下几个部分。

1、数据交换接口管理

数据交换接口是与外界沟通的桥梁，共有客户电子数据交换、战略伙伴电子数据交换、报关电子数据交换等三种。其主要功能是帮助物流成员与客户的信息系统的数据交换，例如执行电子数据交换所需要的通讯软件与转换软件。实务上，许多跨组织的信息系统的数据交换，都依赖电子数据交换的技术才能顺利进行沟通，因为它降低了企业与供应链伙伴间的作业成本。另外国际物流中心也是将有关物流方面的处理信息，通过客户电子数据交换，将配送产品、数量、到达时间、地点等讯息传递给委托客户、送货客户。

2、关务系统管理

通过第三方物流业者传递给国际物流中心的进口产品的物流信息，先由关务人员进行确认，再将相关的电子信息透过数据交换接口传送到关贸网络，并等待海关的回复，最后把结果传递给物流信息系统。整个报关作业均由国际物流中心关务人员来负责统筹，可以有效的节省信息传递的时间及作费费用。而此系统还包含查询服务子系统，提供给海关、货主来查询有关报关的相关信息。

3、Web服务器与应用程序

利用因特网的便利性，设置网站提供成员或客户通过联机直接在网站上面做数据传输或查询相关的关务讯息，也可以让客户可以直接在此下订购单。另外设置Web 服务器，可以有效分担Client 与Server 端的工作量，可以提升信息系统的运作效能，并统筹与管理物流作业进一步降低国际物流作业的复杂性。

4、物流信息系统

这一信息系统包含了采购、卷标、出货订单、流通加工、仓储、拣货、出货、财会、营运、设备等系统的物流数据，每个物流作业点完成后会将数据传到Web数据库，在于协议的时间内自动进行与伙伴间的数据交换，定期将货品的状况传递给货主。除了客户关系的管理外，还可以提供更多差异化的信息或物流服务，加强客户的忠诚度。

5、运输管理系统

由于各送货客户的要求不尽相同，为保留各自的运作弹性，因此本系统并不负责送货客户的配送的规划，仅负责汇总送货客户的出货要求给运输者，由运输者自行与送货客户协商并提出配送计划给国际物流中心以便回报委托客户。

6、客户服务系统

国际物流中心除了物流作业外，信息提供也可以提升本身的附加价值。通过信息的分享可以将市场的信息，通过适当的分析后迅速反馈给客户，就好像是一个庞大的商业数据库摆在客户端一样，供客户自行取用，彼此并创商机。

使用这一系统各成员均可以通过国际物流中心来彼此联系，节省各自建立、信息传递、数据转换的成本，日后的货况查询与信息分享也非常便利，对于整体物流作业而言利大于弊。在此系统架构下，对于企业或是战略伙伴的物流作业，并不会额外增加负担，还可以通过系统的辅助做更有效率的安排，进而达到合理的分配储位、多频率的配送、妥善的车辆调度、人员派遣的目标，使得物流成员间各司其职，使企业更具竞争力。由于运输业者保留了本身的物流配送系统，因此运输业者也可针对地域性的不同进行联盟，如此便可将产品送至远处，也因为配送范围变的更广且更多，因此实务上可南货北运或北货南送增加国际物流中心的收益，也可降低配送业者的经营成本，除了可以达到资源共享外，也能充分利用信息系统的优点，替物流业者创造竞争优势。

总之，在国际物流中心信息系统系统架构下，除了可以达到资源共享外，也能充分利用信息系统的优点，帮助物流业者提高竞争优势。

作者单位：辽宁石油化工大学