民办高校物流实训基地建设的探讨

Discussion on the Construction of the Logistic Site Training Base

Jiang Binyuan

（ Guangdong Peizheng College ）

Abstract: The logistic Site Training Base of the private school is an important link for further improving the students’ comprehensive quality. In this paper some proposals about the advantages, operating models and mechanisms have been put forward.

Key Words: logistics; site training base; construction

民办高校物流教育要办出特色、办出水平，就要深入推进产学研合作办学，加强校企物流实训基地的建设，实现“双赢”和共同发展。物流实训基地建设的目的是校内校外相结合，教育与生产劳动相结合，借助企业的经济、管理和技术的实力完成理论教学到实践的转化，培养学生的岗位工作能力、环境适应能力、求职生存能力和不断创新能力。

民办高校物流实训基地建设水平在一定程度上反映了毕业生的学用一致的综合职业技能水平，但是目前我国民办高校基本处于初级发展阶段，资金少，技术薄弱，师资匮乏，校舍资源缺少，许多民办高校未能建立完善、高效和实用的物流实训基地体系。因此，积极探讨物流实训基地建设就成为促进民办高校教育持续发展的重要措施之一。

一、建立物流实训基地的优势

1、能够促进民办高校自身的发展

社会发展与市场需求是民办高校物流专业、课程及教学建设的依据，只有实行产、学、研密切联系，民办高校才能建立科学的物流人才培养体系。民办高校物流专业依据市场的发展与企业共同讨论制定培养目标、专业和课程设计及教学计划，提高物流教学改革的针对性，尤其是物流实训教学环节的大纲、教材、实训计划和目的及专业岗位技能要求的制定等，更有利于民办高校物流专业的特色发展。

2、有利于拓宽学生就业渠道

民办高校物流专业对学生的培养始终以就业为导向，最终实现学生职业素养与企业岗位零距离。由于很多民办高校物流专业没有充分重视实训珠海到南通物流环节，没能建立高效、实用的物流实训基地，造成毕业生理论性强而实践动手能力差，学生的职业综合素养没有达到企业要求，使学生直接就业遇到障碍和麻烦。民办高校物流专业与企业合作建立实训基地，有利于教学改革的持续发展，学生在实训过程中，按照企业的要求最大程度地提高自己的职业素养，满足企业用人的要求，特别是与企业建立稳定的合作关系之后，企业可以长期接收民办高校物流专业的毕业生。

3、有利于“双师型”教师的培养

学生素质的高低很大程度上取决于教师素质的高低，民办高校教育要求一定比例的教师必须具备“双师型”素质。一名称职的物流专业教师，不仅需要扎实的基础理论，精通专业，时刻把握本专业发展的动态，而且必须具备丰富的实践经验，仅靠学校有限的实验条件是难以达到“双师型”素质的。物流实训基地可以承担培养“双师型”教师的工作，民办高校物流专业有计划地选派教师到企业实践，鼓励教师参与物流实训基地建设，让物流专业教师到企业去学习和锻炼，掌握本专业和相关专业最新的发展动态，及时进行知识更新、拓宽视野、调整知识结构，使自己成为与行业领域同步发展的专家，对提高民办高校物流专业教学质量和培养学生将发挥巨大作用。

二、建立物流实训基地存在的问题

目前校企物流实训基地的建立部分是依赖“私人关系及信誉”建立和维持的，形式简单，方式灵活，但稳定性、目的性、责任性和可持续性差，很多学校对校企物流实训基地建设感觉力不从心，缺乏可靠的保障。总体看来，目前物流实训基地建设存在以下几个问题：

1、观念滞后

在目前市场经济条件下，企业发展需要人才，但大多企业只招聘、使用和选拔人才，而缺乏参与人才培养的观念，认为物流人才的培养是学校的事情与企业无关，部分企业只顾眼前利益，没有长远观念，不愿意与学校合作，认为校企合作是企业的负担，没有利益可图，多一事不如少一事，培养人才麻烦等观念也限制物流实训基地的发展。

2、合作效果欠缺

目前，大多数民办高校的物流实训基地建设处于浅层的、随机性、阶段性和应付汕头到鄂州物流性，学校主动向企业界寻找合作伙伴，而积极寻找学校合作的企业很少，很多合作是建立在人情上赞助，当双方关键人员发生变化时，物流实训基地也就终止活动，使学校很被动，又开始寻找新的物流实训基地，离真正意义上物流实训基地建设有一段距离。

3、企业是关键

不少人提出民办高校的物流实训基地建设的主动权在学校，但是我认为关键在企业。因为，在市场经济条件下，企业要生存必须积极参与市场竞争，以赢利为目的，自主经营、自负盈亏，政府不直接干预企业的经营管理。企业每天处理的事情和业务很多，如果众多的学校和众多毕业生在一段时间内集中在物流实训基地，必然给企业带来额外负担，企业要考虑实习生的安全、学习、吃、住、行等事情，同时给企业的正常工作带来不便。因此，民办高校必须考虑物流实训基地建设的实际情况，选择具有一定优势和发展前途的好校企物流实训基地，双方共同协商解决好上述实际问题，把物流实训基地真正建设好，经受时间和环境的考验。

三、建立物流实训基地的模式

民办高校为更好地建设物流实训基地，加强对学生的培养，应根据实际情况，可选择以下实训基地模式。

1、校企合作，创建“合作型” 校企物流实训基地

随着市场经济的不断发展，一些眼光长远的企业家意识到操作型人才对企业的重要意义，开始注意培养既熟悉本企业文化、又愿意长期为企业效力的各种实际操作人才，特别珠江三角洲和长江三角洲地区，员工招聘成本相对加大，企业需要管理、营销、财务、计算机、外语、法律等各种人才，民办高校每年有大量的物流专业和其他专业的毕业生，形成巨大的选择空间，而且对企业将来培养、使用和留住人才提供方便。因此，民办高校和企业双方本着“平等自愿”、“互惠互利”的原则，通过合同形式建立长期合作关系，把学校的物流人才培养任务与企业的发展及利益捆绑在一起。企业以设备、场地、资金和技术等方式向民办高校投资，合作办学，参与民办高校的决策、计划、组织和管理等工作，从而分享和取得一些利益。比如：优先选拔优秀人才，提升企业社会形象和社会效益，参与学校实验室建设、分享办学经济效益等，采取这种校企物流实训基地关键要选择好合作伙伴。

2、依靠学校，创办“自主经营型”企业物流实训基地

民办高校为投资主体，鼓励物流专业教师依托专业组建经济实体，取得经营资格，由学校和专业教师共同经营，实行独立核算。例如大连锦程通关学校2006年接管大连四海报关行，报关行成为校办“自主经营型”物流实训基地，校长为报关行总经理，将理论教学与动手实践结合起来，为社会培养合格的报关人才。

在民办高校中创办“自主经营型” 物流实训基地，可以自主安排实训内容和实训时间，在考虑学生的实训实际需要，在企业选址、经营模式、实训内容和目的等方面给学生提供便利。“自主经营型” 物流实训基地综合了“合作型”实训基地的优点，实现“1+1〉2”的效果，有利于学生职业素质培养，又可以节约实训成本，同时可以为学校创造经济效益。

3、面向社会，组建“松散型”物流实训基地

由于更多的民办高校毕业生不可能全部集中到物流实训基地，因此学校要发挥自身优势，采取多种渠道，面向社会组建“松散型”物流实训基地。一种方法是民办高校与周边物流企业挂钩，学生利用周末和寒暑假进行实训，专业教师指导，使学生在物流实训基地中得到锻炼，达到实训目的；另一种方法是调动学生积极性，利用寒暑假期，引导学生到家长单位或亲属介绍的物流企业实训，这种面向社会组建“松散型”的物流实训基地是集中实训的补充，既可以减轻学校和企业的负担，又可以缓解学生毕业时的考研、出国深造和就业的压力。学生早日进入“松散型”实训阶段可以积累经验，使理论与实践更好地结合，也可以使学生有更多的挑选企业的余地。

四、校企物流实训基地的运行机制

1、建立校企利益共享的驱动机制

民办高校建立校企物流实训基地，不仅要考虑学校对人才的培养，同时还要顾及企业的应得的利益。比如；企业有优先选拔人才的权力，利用学校资源满足物流企业职工培训和再教育，借助民办高校的信息和技术力量进行科研开发、技术服务、成果转换、设备工艺改造等，提高企业竞争力；企业通过对教育的支持，提高企业的社会形象和宣传效应；达到校企利益共享的效果。

2、建立合作运行畅通机制

民办高校在建立校企物流实训基地时，应建立运行畅通机构，深圳到兰州物流负责处理物流实训基地建设中存在的问题，要制定相关文件明确双方责、权、利关系，约束利益主体的行为。对物流实训基地运行过程中存在的问题及时沟通和解决，处理好企业、民办高校、学生和社会等各个方面的关系，使物流实训基地运行畅通无阻。广东培正学院物流专业与深圳（香港）利仓行物流有限公司签订校企实训基地合同，有效保证校企实训基地建设的畅通运行。

3、建立人才培养质量监督机制

民办高校建立物流实训基地时，企业不仅参与对人才培养的过程，同时参与人才培养的质量监督工作。要从人才的需求调查、专业设置、培养计划和教学计划的制定、实施、管理、评价，实践教学体系的建立等，都要贯穿物流人才培养的思想，由此建立应用型人才培养的模式。学生在物流实训基地实习时，按照企业的文化和制度对学生进行实训、管理和考核，同时企业把自己的经营管理特色融合到物流教学过程中，使培养出的学生贴近市场需求，缩短试用期和适应期，为企业和社会培养更多地合格物流人才。

作者单位：广东培正学院