我国农村物流体系建设探讨

关键字：农业物流； 物流体系；物流技术

一、建设我国农村物流体系的现实意义

1．促进和谐社会的建设

中国问题是农民问题，农民问题是中国问题，当前，我国农业正处在由传统农业向现代农业转变的时期，通过现代物流技术的运用和信息引导，可以促进农业科技水平的提高、农业产业结构优化升级、农业基础设施和发展环境的改善、农业增长方式转变和竞争力增强、农业全面、协调和可持续发展，从而带动整个国家和人民的和谐。

2．解决目前“三农”工作存在的突出矛盾和问题

目前我国农业和农村发展仍然处在艰难的爬坡阶段，制约农业和农村发展的深层次矛盾深圳到中卫物流尚未消除，农村经济社会发展滞后的局面还没有根本改变，建设我国农村物流体系是对我们党长期以来特别是改革开放以来重视“三农”问题战略思想的继承和发展，是在新形势下加强“三农”工作、更好地推进全面建设小康社会进程和现代化建设新的战略举措。

3．加快我国农业现代化进程

现代农业物流业发展要求农产品种植实现专业化和区域化，这样虽然单个农户的生产量不大，但区域化集中种植可使农产品供应总量增大，这样既便于组织货源及第三方物流业或流通经纪人的介入和发育，也有利于采选、分拣、包装、加工等农业流通产业的发展。农业物流业的发展使农业生产资料供应和产品销售实现了专业化和现代化，更加便于组织农产品加工，直接促进了农业产业化发展。反过来说，农业产业化发展，由于在生产资料供应和农产品销售环节实现了集中供应和收购，也从某种意义上促进了农业物流业的发展。农业产业化与发展农业物流业存在着相互促进的关系。

二、我国农村物流体系的建设对策思考

1．从宏观方面来看，政府应创造良好的农村物流发展环境

（1）整合运输系统，延伸运输路线

整合铁、水、公、空综合运输网络，构筑现代化综合立体交通运输平台，并使其服务直接延伸到农业生产者。当前要在加快建设的同时，推进各种运输方式的联合，发展多式联运，保障无缝链接。要发挥铁路中远距离运输的优势，推进水铁联运、公铁联运、空铁联运以及对特殊农产品的运输保障，积极做好干支线铁路规划建设工作。依托公路形成以集装箱运输、零担班车运输为主的通往全国各省市的快速运输网络。形成以箱式货车为主的城市市区货物快捷配送运输网络。航空运输要提供对特种农产品、野生植物资源（如野山菌）、鲜花、时令蔬菜水果、反季节蔬菜水果等鲜活农产品的高速运输服务。

（2） 加强农机化宏观管理，促进农机化服务的健康发展

目前我国主要农业机械拥有量发展不是很快，农机化宏观管理显得尤为重要。一是要加强农机产品质量监督。严格执行农业机械“推广证可证”制度，鉴定不合格和未取得“推广证可证”的农机产品，不得销售和推广。二是要加强农机产品的市场管理。各级农机、工商、技术监督部门，要对农机市场进行经常的检查、检验和监督，依法打击制售假冒伪劣农机产品和零配件的行为，维护消费者利益。三是要加强农机安全监督管理。各级农机安全监理和公安交警部门要密切配合，搞好拖拉机安全检查，进一步提高机车挂牌率、驾驶员持证率、机车及驾驶员年度检审率，防止和消除事故隐患，把农机事故降到最低限度。

（3）加大信息网络建设，确保农民信息通畅

通过近二十年的建设，我国农产品和农业生产资料市场体系已基本上具有覆盖面广、层次多、适应性强的特点，绝大部分的农产品价格也已经完全由市场来进行调节，对满足我国农业生产者和农产品消费者的需求发挥了不可或缺的作用。但这一市场体系也存在许多问题，其中一点就是没有形成一体化的市场网络，致使农产品流通信息不畅、市场调节的盲目性大。由于缺少全国集中、统一、有效的农产品流通网络信息系统，农产品流通只能接受市场的自发性调节。我们建议，应从解决“三农”问题的全局高度，密切结合我国农产品生产、流通和消费的实际情况，抓紧建设农产品和农业生产资料流通网络信息体系；整合已有的与农产品流通相关的信息网络资源，构建全国集中统一的农产品流通网络平台；对农产品流通信息进行全面、及时、科学地收集、加工、分析、处理和发布；同时将此项工作与电子商务、连锁超市、物流配送等方面的建设结合起来。

（4）实行科技服务体系，提高农资利用率

农资的利用率提高，对农民来说意味着降低投入成本，获得更多的收益。农民非常重视生产技术和科学种田的知识，但获得农业技术的渠道比较有限。目前，农资利用率还很低，提高的潜力还很大。农技服务推广部门要与农资生产经营企业共同推动农资服务体系的建设，加大对农民科学使用农资的指导，为农民提供全方位服务。

2．从微观方面来看，致力于商流与物流协同发展

（1）农资供应和农产品流通企业

1采用集中采购方法，保证农产品生产质量。

集中采购具有分散采购所无法比拟的优点，如所购物料比较容易达到标准化;增加订单数量容易说服供应商尽快发货或给予数量折扣;集中货物整车发运，节省运费;提高谈判能力等等。因此，应充分发挥集中采购的优势，针对现有农户面对农资供应商的劣势，扩大物流企业的采购职能，即不仅包括采购农产品，还负责采购种苗、农资、包装物等，均实行集中采购的方式。首先，物流企业集中客户的需求，与农产品供应商如农民经济合作组织谈判，建立比较稳定的供应关系，确保安全可靠的货源。其次，扩大农产品的订购数量，利用“订单”指导农民生产，使当地农户赢得规模效益，保证增产也增收。第三，对农资等实行集中协调采购，服务农民。

2采用外包策略，增强企业竞争力。

农资供应和农产品流通企业要想获取持久的竞争优势，必须善于利用各方面的力量，以提高竞争能力。企业的经营者必须学会把精力集中在具有核心竞争力的业务上，将一些非核心的业务职能交给外面的专家去做。这样可以提高企业的整体运作水平，减少费用，还能省去一些巨额投资，迅速把企业做大。

3 打造新型农产品物流中心

新型农产品物流中心不仅仅是交易场所，它更是农产品示范场所。要通过这个物流中心，展示符合质量标准和技术标准的各地优质农产品。各种优质农产品要有详细的说明书，对其质量标准和技术标准还应标明国别。同时，这个物流中心还应具备农产品购销服务中心的功能，依靠现代通讯工具，将国内和国际的农产品生产、流通、进出口企业联系起来，在这个中心形成商流、物流、信息流的整合。

（2）农产品加工企业

1培育壮大龙头企业，为农产品加工业的发展打造“强势主体”

围绕优势产业培育壮大一批起点高、规模大、带动力强的龙头企业，结合新农村建设，引导优势企业向优势区域集聚，把主导产业做大做强，创立一批在市场上叫得响、占有率高的名牌产品，发展一批农业产业化龙头企业集群，培育一批农产品驰名商标。在市场经济条件下，龙头企业和农民都有追求利益最大化的倾向，如果两者之间的利益联结机制不紧密，汕头到阿坝物流就会影响农产品加工业的可持续发展。

2以发展精深加工为突破口，提升农产品加工水平

结合优势农产品区域布局规划和优质粮食产业工程，优化农产品加工区域布局和产业布局，推动示范基地建设。在粮食主产区建设一批示范基地。在优势农产品区域和大城市郊区，选择一批与资源和市场需求配置合理、已初步形成产业集聚和经济优势的农产品加工区域，建设一批全国示范基地。在优势农产品产业带，以加工企业为龙头，建设一批与加工业配套、标准化程度高的粮油、果蔬、畜产品、水产品以及特色示范基地。培植农产品加工示范企业，大力发展科技含量高、加工程度深、产业链条长、增值水平高、出口能力强汕头到凯里物流、符合综合利用和循环经济要求的产品和产业。

作者单位：湖南工程学院