流速和流向对物流成本的影响分析

何明珂教授提出了物流过程七要素理论，简明了供应链物流过程，从而为分析和研究供应链物流提供了一个新的角度。本文运用正负价值观点，重点对物流过程七要素中的流向和流速进行分析，以求达到对此二因素进行更精确的物流成本的管理和控制。

一、 流速和流向对供应链物流成本的影响分析

物流过程七要素理论认为，任一具体物流业务都可分解为七个要素，即流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效，而且每一要素都以物流系统整体目标为目标进行集成和优化，在保证一定物流服务水平的前提下实现物流成本的最低化，即最终目标是实现物流系统的整体最优化。

流向指流体从起点到终点的流动方向。流向可分为正向和负向。正向，指流体按照人们的意愿，满足实际需求的流动方向，产生正价值；负向，指流体没有按人们的意愿去满足实际需求的流动方向，产生负价值或不产生价值。比如，一批应该发往欧洲的货物，却发到美国，这个流向就是负流向，产生的负价值表现为不合理物流的成本。

流速指单位时间流体转移的空间距离。流速由两部分决定，一是流体转移的空间距离，即流程；二是进行这种转移所用的时间。流速就是流程除以时间的值。一般认为物流实现的就是空间价值和时间价值，流速则很好的沟通了空间和时间，所以分析空间价值和时间价值与流速的关系，可以帮助我们有效的控制物流成本，提升流效。按照流速的大小，可将流速分为负流速、零流速、低流速、中值流速、中流速和高流速。如表1所示：

负流速，指流向、流体或其它环节出现差错，致使深圳到甘南物流物流活动不能满足或不能很好的满足实际要求的流速；零流速，即通常所说的储存，显性表现的是时间价值，空间价值为零；当流速介于零和中值之间时，为低流速；大于中值的流速为中流速，即通常认为的“运输”；当流速过大时，为高流速，空间价值极大，时间价值趋向于零，此种韶关到松原物流情况本文不做讨论。

假设：所有载体在物流过程中自身不消耗或者消耗的成本率是相同的。这样，流速与物流价值理论上成为正相关的关系（如表2所示），也就是说流速越快价格越高。

二、对流向和流速正负价值的控制

（1）在物流过程中，正价值是按照人们的意愿，能满足客户的要求，所以应尽可能的使其增加。

由上文分析可知，流速与正相关，物流成本也会随着正相关变化，但两者变化相关度不完全一致。从理论上讲，必然存在一个流速使得物流所产成的价值与物流成本的差值达到最大，这个流速就能实现物流对客户所产生的价值最大。在实务中，根据历史数据，找出流速和物流成本之间的函数关系，计算出这个流速，然后根据计算结果，结合客户的具体要求，尽量接近或实现这个流速，就可以以较低的物流成本实现更多的正价值。

流向规划的好坏直接影响物流活动所能实现的价值大小，所以优化流向可以使正价值增大。流向的正确与否直接决定了物流所做得是不是有效的。如果流向错了，其他方面做的工作做的越多，所产生的无效成本也越大；只有流向规划好了，物流服务才有正确的指向，才能使其他各方面的工作有意义，才有利于降低物流的成本。

（2）负价值，增加物流的成本，甚至消耗正价值和商品本身价值，一般应使其尽可能的减少。

第一、 避免负价值的实现。

在技术和设备方面，应用RTLS、GPS和GIS及远程管理等管理系统和工具，及时更新和保养维护运行中的设施设备。一方面，管理者可以对物流过程实时的调控，尤其是流向和流速；另一方面，使物流过程中的人员能及时接收指令，调整流向和流速，尽量避免和减少负价值。这样，信息和计算机网络技术，在提高物流效率，降低差错率的同时，又可以为物流过程的所有关系方提供查询，随时核查验证流速、流向等的正确性，一旦发现有任何问题或错误，立时纠正，减少负价值的产生，使得物流成本尽量的降低。

在人力方面，提高管理者和物流从业者的素质，有利于将出错降到最低，减少负价值。

第二，变负价值为正价值。

首先，对于已经产生的负价值，可以根据具体的情况改变人们的意愿，进而使其变成正价值。实现转变意愿的方式有两种：一是改变客户，不能满足这个客户但能满足那个客户，比如可以为货寻找新的买主；二是改变公司，对这家物流公司是负价值，可能对那家物流公司就是正价值了，比如可以转让给别的在当时、当地有此需求的客户的物流公司等等。

其次，巧妙利用某些物品的特性，变负为正。比如运输要实现的主要是空间价值佛山到吉首物流，途中所产生的时间价值一般认为是负的，但是，对一些特别的商品，完全可以巧妙利用在途时间，将这个时间价值变负为正。比如，香蕉一般都在完全成熟之前采摘，经过一段时间的运输，在到达市场上时，刚好完全成熟，那么这个负的时间价值就被转变成正的价值了。

精确控制流向和流速的正负价值，可以进一步控制和管理好供应链物流成本，相信不久的将来这个分析的过程会进一步得到发展和完善，并能够很好的指导物流实务，在控制和管理供应链物流成本方面产生很好的物流效益和社会价值。

作者单位：吉林大学军需科技学院物流系