连锁经营企业物流配送组织模式分析

连锁企业物流配送合理化是连锁经营中物流配送策略的核心,是对物流整体系统进行调整改进的优化。配送功能完成质量及服务水平,直观体现了连锁企业物流系统对需求的满足程度。通过高效的配送活动,可降低连锁企业总物流成本,提高物流效率和物流服务水平。对于整个连锁企业来说,要保证利润最大化。作为配送中心,要在保证连锁企业大系统利润最大化的前提下,实现物流子系统合理化。

连锁企业物流配送合理化是连锁经营中物流配送策略的核心,是对物流整体系统进行调整改进的优化。配送功能完成质量及服务水平,直观而具体地体现了连锁企业物流系统对需求的满足程度,物流效率高低直接关系连锁经营能否发挥其与单个零售店优势。

一、我国现阶段连锁经营企业物流配送的结构分析

1.连锁企业物流参与者的构造。一是生产企业物流构造;二是物流企业构造;三是批发企业物流构造;四是零售企业物流构造。现阶段连锁企业物流是以连锁企业为主导,以配送中心为中心的体系。

2.配送中心与仓库的构造。配送中心包括有储存功能的流通型中心(DC),不带储存功能的流通型中心(TC)及主要进行食品加工处理的加工型中心(PC)。与连锁企汕头到白山物流业有关的配送中心,主要以DC为主,个别有实力的连锁企业建立了生鲜食品的PC。由于TC对运营要求较高,易发生缺货问题,在我国目前还不存在这种情况。从仓库改造的配送中心由于基础设施限制,许多企业效果不能发挥出来。

3.物流信息系统构造。一是管理信息系统分析;二是EDI和EOS系统分析。连锁企业物流信息系统会随网络和电子商务应用不断完善和发展。

二、连锁经营企业物流配送的模式分析

1.商流、物流一体化的配送模式。商流、物流一体化配送模式也称为销售配送模式。配送主体是销售企业或生产企业,配送是作为促销手段与商流融合在一起。很多从事物流配送活动的组织本身是经销商品的企业,不少物流配送组织附属于生产企业,称作自有型仓库或合作型仓库。这些实体独立从事货物存储、保管、分拣和运送,但这些活动是作为销售活动的延伸而开展的,物流配送活动实为企业的营销手段或策略。他们参与商品交易活动,向用户转让产品所有权,同时向购买者提供货物分拣、加工、配货和运送等物流服务。这种集商流、物流为一体的配送,主要围绕产品销售和提高市场占有率而组织起来,这种销售配送模式是企业实施营销策略的行为模式。

2.商流、物流相分离的配送模式。很多从事配送活动并冠以配送中心的专业组织,本身不购销商品,专门为客户提供货物保管、分拣、加工、运送等系列化服务。这些组织职能通常从工厂或转运站接收货物,然后代客户存储、保管货物,并按客户要求分拣、运送货物至指定接货点。上述组织从事配送活动是纯粹物流活动,业务属于代理物流服务,上述配送活动与商流活动分离,也称为代理配送。这种配送活动是仓储运输业物流服务项目的增加与扩充,宗旨是为生产和市场提供全面物流保障。上述模式特点是:配送企业业务活动较单纯,较单一,占压资金较少。配送活动属于代理性质活动,配送企业收益主要来自服务费,经营风险较小。因占压的资金较少,易扩大服务范围和经营规模。因配送企业不直接掌握货源,在开展配送活动过程中,行为主体的调度和调节能力较差。

3.独立配送模式与共同配送模式

(1)独立配送模式。独立配送指配送企业依靠自己的组织体系和经营网络独自开展配送活动的运作形式。其运作方法是:各个行为主体通过各种渠道分头与客户建立业务关系,各自单独组织配送活动。独立配送模式利于配送主体根据自身条件和能力灵活选择用户和开展业务活动,也便于在配送活动中培育韶关到湖州物流出竞争机制。但独立配送又是一种分散性物流运动,若缺少调控机制或调控措施不利,会形成过度竞争,降低流通社会效益。

(2)共同配送模式。共同配送模式最早产生于日本等发达国家,是以提高经济效益为目标,由多个企业联合起来,集小量为大量,共同利用同一配送设施或配送车辆组织实施的配送方式。运作形式有两种:一是由一个配送企业对多家用户进行配送;二是仅在送货环节上将多家用户待运送货物混载于同一辆车上,然后按照用户要求分别将货物运送到各个接货点,或运到多家用户联合设立的配送货物接收点。标准运作模式是:在核心企业统筹安排和同意调度下,各个配送企业分工协作,联合行动,共同对某一地区或某些用户进行配送。共同配送模式是相对于独立配送的一种货物配送形式。从形态上看,它是各个配送组织协同作业的模式。实践证明:按照共同配送模式运作,不但可以做到利用距离用户最近配送中心开展配送活动,可大大降低物流成本,且利于发挥配送企业整体优势及缓解交通拥挤矛盾。由于共同配送涉及的面比较广,涉及的单位较多,组织工作难度较大,在选择、实施这种配送模式时,不但须建立起庞大信息网络,且需建立起层次性管理系统。只有大型专业流通组织才有能力、有条珠海到七台河物流件组织这类活动。

(3)集团配送模式。集团配送是指以一定方式聚合专业企业组成流通企业集团,集中对大中型生产企业定点、定时供货的配送形式和以商贸集团及其所属大型加工中心为媒介、生产企业集团之间的供货活动。在集团配送模式下,有关企业或企业集团分别承担着供货、存储、加工和运送等任务,是一种典型的规模经营活动,服务对象系大中型生产企业。在集团配送模式下,通常都采用定时、定量方式和即时配送方式满足用户生产需要。集团配送是一种高水平配送形式,集团配送不仅层次和水平较高,且组织、协调工作难度比一般性配送大。显然,没有强大经济实力和完善、先进管理体系很难组织这类物流活动。

各连锁企业应根据自身经济实力、销售规模、连锁店数量及业务发展需要作出正确选择,正确的配送模式是提高连锁企业配送经济效益的首要前提。对于要自建或合建配送中心的连锁企业来讲,合理设置配送中心,正确进行配送中心规划,加强配送中心的作业组织,提高配送中心运作水平是提高配送经济效益重要条件。

三、连锁经营企业物流配送与直送比较分析

连锁企业从供应商处购进的商品对各连锁店的送货有配送与直送两种不同的方式,与直送方式相比,多品种、小批量商品采取配送方式,可以集小量为大量,高效率、低成本地进行送货。若采取直送方式,由于各连锁店需要的商品批量小、品种多,必然要多次频繁地送货,产生大量的小额运输,既增加发货次数又浪费运力。有些连锁店因其所在的地理文职决定了它无论是在成本上还是在时间上都适宜于采用直送的方式,配送和直送都有各自优势领域和适宜的范围。要提高连锁企业配送的经济效益,实现配送的合理化首先应合理地选择送货方式,正确地划分送货的区域。 配送和直送方式的选择依据是以降低物流费用为标准。对于不同种类、不同批量的商品,可以通过分别测定其配送和直送成本,找到两种送货方式的成本分歧点,作为划分两种送货方式的分界线,确定适宜的送货方式。对于在不同位置和不同距离区段的连锁店,其送货方式的选择应通过确定配送与直送的成本分歧点,划分配送与直送的区域范围。

实践证明:连锁经营的发展离不开物流配送,合理物流配送使连锁经营的统一采购、统一配货、统一价格得以实现,能否建立高度专业化、社会化物流配送关系到连锁经营规模效益能否充分发挥。未来需加大力度解决对连锁企业物流配送的认识问题,对物流配送的认识与重视是两个不同的概念,仅仅重视并不一定对物流配送真正认识,认识了物流配送就可真正对其加以重视。