索尼荷兰TIRUBURU物流中心成功引入RFID系统

索尼公司在欧洲拥有10个物流中心，其中的荷兰TIRUBURU物流中心以及西班牙巴塞罗那物流中心由索尼供应部(SSSE)直接负责运营管理，其他则委托给3PL。索尼公司在荷兰物流中心的供应链系统中引进了RFID系统。该物流中心负责RFID系统和物流基地设计等工作的索尼供应部高级经理肖恩菲尔德先生，为笔者进行了现场说明，并详细介绍了该物流中心RFID系统的建设过程以及由此取得的成效。

从2006年开始导入RFID技术

1、物流中心概要

索尼欧洲总部设在柏林，具备了针对消费需求进行产品研发、生产、销售的能力。目前，索尼在欧洲的零售店约有83000家，并且几乎在欧洲各国都至少拥有一家销售公司，虽然在欧洲有7家生产厂(图表－1)，但其销售的大部分产品还是在亚洲生产的。

索尼荷兰TlRUBURU物流中心占地面积76000平方米，处理的商品包括PSP、电视机以及其他索尼产品(图表－2)。以荷兰鹿特丹市为中心，半径500公里以内(卡车当日可到达的范围)的地区，居住了3.2亿人，是世界最大的人口密集地区。TIRUBURU物流中心选址于此处，能够发挥核心基地的作用。向德国市场的商品配送也由该中心负责。物流中心就是在向德国的产品供应中初次使用了RFID系统。

在TIRUBURU物流中心，PSP和其他产品到货后，物流中心负责把与摄像机配套的麦克风等与产品包装在一起。重新包装好的产品由数十台大型输送机发货。物流中心最忙时一周要处理100万个订单行的商品出货，因此需要24小时运作。

2、RFID系统的研发过程

索尼TIRUBURU物流中心自2004年开始进行RFID系统的研制，并与系统综合技术承包商MIELOO和ALEXANDER公司建立了合作关系，引进了符合国际标准化组织ISOEPCglobalGenl标准的UHF(超高频)RFID系统进行性能试验。2005年进行了发货试验；2006年针对Gen2标准进行了性能试验；同年，物流中心向德国配送的产品开始导入RFID系统：2007年开始进入新的开发阶段。

3、Gen2标签性能试验

在符合Gen2标准的RFID标签读取试验中，最难的课题是图1所示的摄像机盒及其摆放位置，因为产品本身包含的金属零件较多，每个盒子里还放有CD和数据线，对标签读取效果影响很大。如果按照6行×5列×10层＝300台来摆放，之间毫无缝隙，使标签读取更加困难。

经过反复验证，最终实现了标签100％的一次性读取。据了解，索尼公司在欧洲每年可销售摄像机4000万部，将RFID技术应用于摄像机的物流过程，将大大提高物流效率。

引进RFID的相关研究

1、RFID的期待价值

肖恩菲尔德先生说，索尼供应部引进RFID技术目的有二。一是提高效率，二是提高速度。

(1)物流中心内部的引进效果

第一阶段，无需其他部门的配合，只靠物流中心自身力量，提高了产品检验和装卸的效率，也提高了品质。缩短了作业时间。

(2)数据共享

通过在部门之间实现进出货作业数据的共享，使降低库存、减少不良品库存、缺陷产品的回收成为可能。

(3)将来数据共享的构想

如果把电子标签直接贴在产品上，而不是贴在外包装上。当消费者到维修点进行产品维修时，经扫描电子标签后。产品的购买日期、保修期限、零售店名称等数据便可一目了然，不再需要维修保证书。这个构想将以索尼为中心，在家电产品协会配合下完成。

2、全面实施还是分步实施

实现供应链高度协同的前提是普及标准RFID系统，其实现途径有全面实施和分步实施两个。

全面实施，即，在业内人士达成共识后，开发标准RFID系统并实施战略合作，这与前面提到的家电产品协会的配合，其原理是相同的。但是全面实施RFID系统仍需相当长的过程。

因此，目前可以考虑分步实施。即，根据企业各自的现状，一部分企业率先引进RFID系统，再逐步进行推广。

在日本和欧洲，索尼正在对这两条路径加以研究。肖恩菲尔德先生说：“在分步实施过程中。最困难的是谁来迈出第一步。”经过他的多方努力，RFID系统在TIRUBURU物流中心的实施终于取得了成功，这无疑对RFID技术的推广起到了非常积极的作用。

3、供应流程

图表-3是索尼的产品供应流程。首先，零部件运抵工厂，然后进行生产，成品进入物流中心，再配送到各零售店、消费者手中，此外还包括产品维修、回收过程。

在此流程中，涉及到众多零部件厂家、加IT厂、物流中心以及8万多家零售店，地域非常广泛。例如，西班牙巴塞罗那加工的产品销往欧洲各地。在供应链流程中，无论从哪个环节开始导入RFID，贴有标签的产品和没有贴标签的产品都混在一起，无论在哪一阶段都需要加以区分。

贴标签的位置也存在争议。对于工厂、零售店、回收公司来说，标签直接贴在产品上操作时更方便；但对于物流中心来说，贴在外包装上反而更方便快捷。经过讨论后，最终选择了在产品外包装上贴标签的方式。

通过RFID实现产品全程跟踪

1、通过出入口识读器自动读取标签

TIRUBURU物流中心在配送车辆上安装了识读系统，目的是确认产品是否准确出库、配送过程是否准确、顾客收到的货物是否准确。

图2是TIRUBURU物流中心要发货的典型混载托盘。不同客户的商品码放在一起。以灵活运用配送网络，产品送到各个地区后再细分开，最后送抵零售店。

每个产品包装盒上都贴有SSCC标签(Serialized Shipping Container Code，即EAN、UCC决定的汕头到牡丹江物流托广州到西宁物流盘、包装盒、吨位等世界标准物流单位，和GTIN同时在ASN等方面使用)。如果能够准确读取所有产品的SSCC标签，那么产品从物流中心发出后，经数百家物流公司到达8万多家零售店，就能够实现跟踪运输。

但实现这一目标并不容易。因为很容易发生读错、漏读的现象。即使准确读取了所有标签，如果产品装错了卡车，那么所有的努力也将失去意义。

因此TIRUBURU物流中心在货物装上车之前。通过设置的出入口识读器，自动读取托盘上的电子标签(标签上已含有所有托盘上产品的有关数据)，从而省去了许多烦琐作业，实现准确配送。

但就目前而言，只有少数物流公司引进了RFID系统。另外，如果包装盒内没有产品，而标签依然可以被读取，对这种情况系统是无法辨别出来的。

2、与录像监视系统并用

针对上述问题，物流中心决定将RFID系统和录像监视系统并用，以辨别包装盒内有没有实物以及每个品种的数量。

另一方面，只凭借录像不能为顾客提供产品型号等详细信息，如果把读取电子标签的数据和录像结合在一起，就能够实现双重检验以保证操作准确。

图4所示是从产品分类到装车的全过程。在每个作业区域设置了多个摄像机，对托盘货物的检验、包装、装车等进行监控。

录像和RFID读取数据的保存周期是3周。在此期间，如发生产品没送到顾客手中，顾客要求赔偿损失时，可以调出该产品从分类到装车的作业记录，来判断问题究竟发生在哪个环节。如能证明物流中心作业没有问题，那就是物流公司的责任，可以要求其赔偿。

灵活运用RFID进行分类、包装、装载

在产品从分类到装载的过程中，也存在灵活使用RFID系统的问题。在图表－4所示的流程中，可以看出每个过程都设置了相应的RFID系统。

第1步：打印RFID标签

收到WMS系统的发货指示后，如图5所示，由RFID打印机打印分类标签。同时SSCC号码也被打印成位于RFID标签左下方的条形码。

最初，RFID标签的性能并不是100％的完善，经常会发生问题，例如混有错误的标签。在打印标签时，将在距离2米远处是否可读取标签作为判断标签是否存在问题的依据。目前，标签的性能已有改善。

作业人员利用电子标签对应发货产品进行分类，根据发送地点的不同，将其分别码放在不同的托盘上。

第2步：读取标签并确保准确率

混载产品的托盘码放好后，按图6所示，作业人员使其通过“RFID通道”(共3组天线)，所有包装盒上的SSCC标签信息被自动地一次性读取，并与托盘码信息一起上传到WMS系统。

在这里对每盒产品自动进行检查。在最初阶段，只要输入产品的数量，无需其他手工操作，所以任何人都能够完成。但是产品数量过多时，作业人员需要把托盘前后来回移动，直到全部读取完毕，以保证不会有遗漏。

RFID通道四周设置了电波吸收板(白色)和反射板(透明)，使这些电波不会和包装机上发出的电波发生串联，确保了标签识读准确率达到100％(后面详细说明)。

第3步：包装托盘货物并实施最终检验

接下来进行托盘货物的裹膜包装。如图7所示，索尼现在已改用不透明的黑色薄膜。在包装机的旁边安装了RFID标签识读器，利用托盘来回旋转的数十秒时间，自动读取所有数据。

谈到改用黑色薄膜的原因。肖恩菲尔德先生解释说，索尼的产品在欧洲很受欢迎，即使是某项物流技术也易被盗取，所以改用了不透明的薄膜。总之，在追求RFID应用效果的同时。还要防止技术外漏。由此看来，引进RFID系统、实现货物跟踪是必要的，投资也是正确的。

在上述第2、3步完成后，还要再进行一次检验，即实施商品最终检验。在裹膜包装前，把托盘旋转一圈，同时进行录像。这样，托盘上的产品有没有遗漏。通过对比取得的托盘标签数据就可以知道了。

裹膜包装后，用索尼特制胶带封口。因为黑色的薄膜在其他地方都可以买到，如果中途有人弄破薄膜，取走产品，然后重新包装，这样是很危险的。但索尼的特制胶带在其他地方是买不到的。

在上述步骤实施的过程中，RFID系统的应用效果面临的一大挑战是：如何保证只读取需要读取的标签。

RFID通道准备了3组识读器，RFID包装机有6组识读器，如图8所示，它们之间距离很近，同时在右手的出入口还设有5组识读器。在这样的环境下，很容易发生电波串联，包装机上的识读器容易读取从其旁边经过的托盘上的数据。因为UHF的RFID标签可以在几米以外的地方读取，这既是其优点，也成为其缺点。有没有办法只准确读取需要读取的标签呢?

为此，物流中心在包装机旁边另外设置了一台识读器，根据REVA公司提供的技术支持，可以计算出托盘的准确位置。这样就可以准确读取包装机内的标签了。验证了此系统的准确性后，将来就不再需要RFID通道了。

另外需要说明的是，在最初实施RFID系统时，欧洲的电波法律和日本以前的法律规定相同，RFID标签识读器运行前，需先通过LBT测试(Listen BeforeTalk，发射读取电波前，先确认有没有该频率的电波)。当时现场最多可同时使用5个频率，导致作业非常困难。而现在已经改变了发射接收的电波频率，克服了这一难题。

第4步广州到昌吉物流：货物装运

经过以上检验后，托盘是否准确无误地装上卡车，要通过录像和出入口识读器的数据来证明。

从图9所示的录像中可以看出，读取托盘标签得到的数据和上面码放的产品的SSCC号码形成了对比组合。

上述RFID+录像监控系统于2006年11月末开始安装，2007年2月开始运转。

零售店引进RFID系统

为了将RFID系统的应用范围进一步扩大到零售店，索尼把试验目标定在柏林繁华街区的索尼连锁店。因为这些地区租金极高，仓库面积狭小，因此只能在进出口旁边安装识读器，台车刚刚能够通过。库存产品也码放在旁边。

在这里安装了3组识读器。为了检查配送来的产品，读取产品上的标签，设置了简单的应用系统。采用无线终端很容易确认标签读取的结果。今后将考虑客户预订的产品先在这里确认后，再发送到商店。

此系统操作简单，将来计划以同样的方式向其他商店推广。将来，索尼的ERP系统和柏林的其他商店以及各物流公司的RFID系统实现连接后。能够随时掌握配送情况和有关数据。

现在还没有使用EPCIS，而是应用特制的中间件。将来考虑随着RFID的普及和引进情况加以扩大。

投资一年后可收回

对于引进RFID系统的投资还不是很明确，肖恩菲尔德先生说：“因为节省了人工费，减少了索赔，投入RFID系统的成本大约一年后可收回。”尤其是在实现了货物跟踪后，索赔大约减少了80％。效果的确非常显著。

一般来说，UHF的RFID系统不能保证100％地正确读取托盘上的产品，这成为其不能普及的原因。如今的SSSE组合经过实际应用后。证明了其独特的优越性。

目前，向德国发送的产品还没有完全加贴RFID标签，肖恩菲尔德先生希望今后所有产品能够100％地使用RFID标签。

(译自日本《Material Flow》2008年第11期)