苏宁电器:不断增强物流核心竞争力

苏宁电器连锁集团股份有限公司的前身是江苏苏宁交家电有限公司，于1990年12月26日诞生于南京宁海路，最初专营空调。1999年底，苏宁电器新街口店开业，标志着其开始全面进军综合电器零售领域。如今，苏宁电器已成为中国家电连锁企业的代表。

与传统商品流通不同，家电物流具有单体体积大、种类多、型号繁杂、存储配送要求高、工作强度大等特点。同时，随着价格竞争空间不断缩小，服务已经成为家电连锁企业赢得市场的最重要砝码之一。苏宁电器高层认为，一直以来，家电行业存在的大量服务问题都是由于基础投入不足、服务平台偏弱造成的。延时送货、安装困难、重复维修等问题的解决不能简单依靠端正服务人员的态度，还必须要有服务的物质条件。不仅如此，良好的物流能力也是更快更好增加门店数量的必要保障。基于这种认识，苏宁电器把密集布点物流基地作为一项重要的发展战略，在自营物流体系建设方面进行了一系列富有开创性的成功尝试。

物流发展三步走

在家电连锁发展初期，进入各个城市的核心商圈开设店铺是家电零售商的共同选择。对此，苏宁电器采取了连锁店、物流中心、售后中心、客服中心四大终端同步推进策略，改变以往存放现货的做法，建立第一代物流配送中心。顾客购买电器时只需付款开票，随后由苏宁电器统一安排送货上门。到2005年，苏宁电器在全国共建立物流配送中心50个，完成了在一级城市的布局，并进入了部分二、三级城市，初步形成全国性的连锁网络。

随着家电连锁行业的快速发展，家电零售的利润空间不断受到挤压，苏宁电器开始对物流模式的成本和物流效率提出更高的要求。在考察发达国家先进经验的基础上，公司提出了建设第二代家电物流模式的想法，其特点包括：信息化购物、科技化管理、数字化配送等。该模式广州到楚雄物流下的物流基地兼具城市配送和区域调拨功能，采用了高位货架、电动托盘车、液压搬运车、进货液压平台、夹抱车等先进的机械工具，并采用了集成在SAP信息管理系统平台上的库存管理系统(WMS)进行管理，而配送也将统一采用安装GPRS全球定位系统的车辆。

2005年3月，苏宁电器提出“5315”服务平台建设工程，计划3～5年内在全国建设500个服务网点、30个客服中心、15个物流基地。服务网点与连锁店形成一定的配比关系，服务网点专注于网点开办、维修检测设备、作业工具、安装维修配件材料以及服务人员培训等方面。在省会级城市设立的30个客服中心，重点以CRM管理系统为核心，建设呼叫中心、VIP会员管理、短信平台、监控系统、网上销售等信息平台。在物流基地建设方面，计划在全国15个大区级城市建立物流配送平台，升级仓储管理(WMS)和运输管理(TMS)两大系统。目前，杭州、北京和南京的第二代物流基地已经建成启用。

据苏宁电器集团物流基地发展中心总监王长林先生介绍，与第一代物流配送中心相比，第二代物流基地的库存周转率提高了30％，资金占用率降低了20％～30％，总体运营成本节约了一半，具体体现在：

1采用多层货架仓库，使相同仓储面积的库存量比传统库存方式提高一倍；

2引入自动作业设备使装卸货效率提高3倍左右；

3标准化操作将使商品损坏机率削减90％；

4WMS系统对机械操作的自动管理使进货和出货的差错率几乎为零，并且提高了库存准确率和仓储利用率，降低了作业成本；

5信息系统支撑下的配送车辆管理使反应能力和送货能力大大提高，与此同时物流工作人员数量减少2／3以上。

季节性差异、节假日需求、销售网络庞大等特点对家电连锁经营的物流体系提出了高投入的要求。王广州到兴安盟物流长林指出，通常物流配送成本由仓储、人工以及车辆折旧、路桥费、油费等费用组成，其中，运输的总体费用占物流成本的30％。为了进一步保持竞争优势，并显著降低物流运输费用，2007年，苏宁电器提出建设第三代物流基地的计划，引入运输管理系统(TMS)，针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，有效减少配送里程和工汕头到巴彦淖尔物流作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。据测算，该模式可将每车货物的实际运输距离缩短20％～30％。同时，采用托盘化存储的商品全部整齐码放在仓库里，每一件货品从入库到出库，全部实现了条码化管理，确保产品从厂商到消费者的全过程都有据可查。2007年7月，作为苏宁电器第三代物流基地的代表，南京雨花物流基地投入使用。

当前物流体系及其特点

据了解，苏宁电器的物流系统建设以“网络集成化、作业机械化、管理信息化”为发展目标，在全国若干大中城市建立了以区域物流中心为核心的仓储和长途运输网络，城市间最大配送距离达到1100公里；在各地建立城市配送中心、配送点，零售最大配送距离达到180公里。依托区域配送中心、城市配送中心和城市配送点三级物流网络形成了长途配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系，目最大配送能力15万台／套。

目前，苏宁电器在全国拥有3大物流基地、52个区域配送中心、29个城市配送中心、162个城市配送点。243个物流配送终端建立了收、发、存、运、送的供应链管理信息系统，所有物流信息通过系统在连锁店、仓库、配送点之间准确、高速地传输，实现商品销售届快速配送到区域内任何地点，实现了高效率、低成本下的物流运作。

在苏宁电器的物流体系中，WMS和TMS两个管理系统的应用十分关键。其中，WMS的功能主要包括库存管理、库位管理、越库管理、月台管理等，能够很好地管理巨量仓位的作业，并有效支持不同用户的各项信息需求，更加合理地平衡工作负载，从货位优化、减少包装损坏、减少商品认别错误、提高库存准确性等细节人手，提高有限仓储空间的利用率，降低作业成本，在入库处理、库存管理、出库处理、费用结算等方面创造更多的物流价值。TMS则主要针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程计划，在显著减少配送里程和工作时间等方面发挥巨大作用。

提高物流管理水平的关键点

(一)入库商品编码管理

到目前为止，苏宁电器经营的商品涉及空调、冰洗、彩电、音像、小家电、通讯、电脑、数码等八大品类(包括自主品牌)，上千个品牌，20多万个规格型号。为了管理好这些商品，确保各项物流作业准确、迅速地进行，公司对进入物流配送中心的所有商品进行了分类编码。

根据家电商品的特性，苏宁电器的商品编码由12位数字组成，前4位为年份，中间4位为商品品种大类，最后4位是商品品种小类以及厂商编码，以确保商品编码的唯一性，使得各项物流活动的执行更加有针对性。

在具体操作上，当一种新商品进入苏宁电

器的销售系统中，入库时系统会先为其分配一个商品编码，再根据具体的商品价格、品牌、型号等信息将该产品录入苏宁电器的进销存系统中。新商品进入物流中心库房，由入库人员打印出该产品的标签，标签内容包括产品编码、产品名称、零售价格等。通过商品编码管理进行相关物流作业，尤其是拣选、复核作业操作时，使用手持终端进行数据读取和录入，在很大程度上降低了差错率，保证了配送商品检验、核对作业的合理化，大幅提高了物流作业效率。

(二)ABC的库位管理

利于拣货作业、提高拣货效率是苏宁电器物流配送中心的重要设计原则。随着经营商品种类的不断增加，以商品大类划分区域进行库存管理的方式开始在库位管理的灵活性、拣货效率等方面暴露出种种弊端。通过对出货资料的调查分析，公司尝试根据各种商品的销售情况进行分类，把销售量占总销售量70％以上的商品定义为A类商品，占20％左右的为B类商品，占10％左右的则为c类商品。并且，从出库的方便程度考虑，在仓库内规划相应的A区、B区和c区。同时，借助WMS系统，按照拣货效率最高的优化原则自动调整货位。

物流配送中心作业流程

南京苏宁物流基地位于南京雨花经济技术开发区，集苏宁电器服务总部、物流配送中心、售后服务中心、客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，占地面积350亩。基地的物流配送中心采用普通货架库与自动化立体仓库相结合的建设方式，仓库面积46800平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息管理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和管理，日吞吐能力可达最大入库30000台，最大出库40000台。仓库四面设有8米宽的月台，进行B2B和B2C的货物交接。

据南京物流配送中心的负责人介绍，该中心的辐射范围包括南京市及其周边150公里以内的扬泰镇地区，物流作业主要包括采购入库、订单处理、拣货与复核、发货配送等四个环节。

(一)采购入库预约

作为商业流通企业，苏宁电器的采购活动主要是通过内部的供应链管理系统下订单给供应商，由供应商直接将产品送到苏宁电器指定的仓库。为实现到货管理的可控性，供应商首先要通过电话、传真、电子邮件等方式进行到货预约，预约时需提供到货的采购订单、各型号产品的到货数量、车牌号以及预计到货时间；物流配送中心的月台调度组根据预约到货的明细创建内向交货单(ASN)，分配月台位和作业时间；完成系统月台调度后，打印系统作业通知单和商品入库条码标签，指导送货员进行入库作业。

(二)月台收货和入库

现场调度员在停车场和月台巡视，使用RF手持终端对车号进行检查；当月台可以停靠时，通过RF发出车辆移动指令，系统通过LED显示屏指示车辆停靠。工作人员在月台上完成收货交接、卸货、开箱验机和粘贴条码标签等工作后，使用叉车将货物成批码放在托盘上入库。

(三)订单处理和拣货

苏宁电器的门店通过传真、电话、网上等方式进行订货，物流中心在收到订单后，将其转录入物流信息系统，生成并打印出内部单据；拣货单上的产品按照库位货架号顺序进行排序，拣货员按照单据上货品的名称、数量等信息到相应的库位拣取；拣货完成后，由复核人员确认单据与实物是否一致，并打印出供门店收货确认的单据随货物封入标准的包装箱内。

(四)发货

在仓库内靠近月台的位置设有出货理货区，地面上放置托盘作为提货位。结合TMS系统，拣货完成后通知相应的驾驶员提货，与以往驾驶员拿着提货单在仓库门口等货的做法相比，时间节约了1.5～2小时。

物流发展规划

物流基地是苏宁电器集团连锁快速发展的后台支撑保障，是商业流通的核心资源与平台。

围绕打造物流这一核心竞争力的战略，苏宁电器建立了区域配送中心、城市配送中心、转配点三级物流网络，依托WMS、TMS等先进的信息系统，实现了长途配送、短途调拨与零售配送到户一体化运作。目前，苏宁电器已在北京、杭州、南京建成了三大物流基地，上海、天津、沈阳、成都、长春、无锡、合肥、徐州等地物流基地建设也全面铺开。按照规划，最终苏宁电器在全国的大型现代化物流基地将达60个左右。2009年初，苏宁电器董事长张近东在接受媒体采访时表示，加快建设物流中心是苏宁电器为实现百年老店目标奠定的坚实基础。此外，苏宁电器还将在60个物流基地中选取一到二个重要的城市，作为全国的3C类商品的调拨中心，真正做到集中存储、集中管理、加快周转、降低运营成本。

2009年，苏宁电器投资8000万元，用于扩建南京物流配送中心，并新建北京配送中心和杭州配送中心。目前，苏宁投资3亿元的北京物流基地二期项目已在通州开工建设。据了解，该基地将于2010年底建成，仓库面积将达到11.4万平方米，共有3.2万余个货位，大件商品存储能力35万台套，日配送能力近5万台套，以支持苏宁在华北地区的市场拓展步伐。