陕西省低碳物流发展的分析

Analysis on Development of Low Carbon Logistics in Shaanxi

Zhang Cuihua

（Shaanxi Polytechnic Institute，Xianyang 712000，China）

Abstract： Economics of Shaanxi is underdeveloped, which is the disadvantages of logistics in Shaanxi. At the period of low carbon economy, Shaanxi would better conform to the demands of the times and actively conduct low carbon economy logistics research, to conform to the trend of low carbon economy and change disadvantage of logistics of Shaanxi to advantage. This paper begins with status quo and developing trend of low carbon economy at home and abroad, puts forward the new idea of developing low carbon logistics in Shaanxi, and analyzes the significance and function of developing low carbon logistics in Shaanxi, which has certain actual instructive meaning for logistics development of Shaanxi.

Key words： low carbon logistics；low carbon economy；energy saving and emission reduction；Shaanxi province

1问题的提出

低碳物流的兴起，归功于低碳革命和哥本哈根环境大会对绿色环保官方倡导，随着气候问题日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也会因而进入低碳新时代，这个时代把“低能耗、低污染、低排放”作为基础。物流对低碳经济的发展起着不可推卸的责任，物流是高端服务业，它的发展也必须走低碳化的道路，注重绿色物流服务的发展。所谓绿色物流，指的是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。低碳经济指的是在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳物流是绿色物流的一个分支和深入，更着重于节能减碳和高效。我国欲实现未来发展，发展低碳经济是必然选择。物流业是国务院出台的十大规划振兴产业中的一个，虽然产业规模比较小，然而其充当的角色重要，是现代经济的发展的直接支撑力，在低碳经济中占据特殊位置。首先物流业的能源消耗大，同时碳排放也大，物流业能耗的降低，可对低碳经济发展起到有力的促进作用；再者，先进的物流方式能够支持低碳经济下的生活与生产方式，低碳经济离不开现代物流的支撑。

2目前低碳物流发展的现状

当前，我国物流业发展比较粗放， 专业化水平、社会化平低，经济增长付出了较大的物流成本。最新统计资料表明：2010年我国全社会物流的支出费用在国内生产总值中占了将近18%的比例，而日本、美国低于10%，中等发达国家平均大概是16%。物流运作模式粗放、效率低，这样就增加了能耗，浪费了能源。

我国物流的问题，主要在于很多不合理运输现象如无效运输、交错运输、重复运输、空驶率高等普遍存在，各种运输方式衔接不畅， 物流设施重复建设，过大的库存积压，仓储利用率低现象严重，物流信息化程度低等。为应对气候变化，我国政府承诺到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放与2005年相比有40%―45%的下降。在这种形势下，必须采取低碳经济发展模式。物流业作为我国的一个重点产业，有义务也有能力在低碳经济发展中做出成就。

发达国家物流发展过程中走的是先污染后治理的道路，为此付出了惨重的代价。相对发达国家，中国现代物深圳到鹰潭物流流发展比较落后。近几年来，中国物流发展速度日新月异，在发展过程中已有学者敏感地意识到物流发展过程中必须注意节约和保护环境，为此开始着手研究物流中的节约问题和环境保护问题，研究工作过去主要集中在绿色物流方面，深入到低碳物流的很少，而陕西省低碳物流的研究目前基本是空白。发达国家和经济发达地区都为先污染后治理交了“昂贵的学费”。我们陕西是中国经和物流相对比较落后的地区，作为欠发达地区，这是我们的劣势，可是这也正是我们的优势，我们没有必要走先污染再治理的老路，我们可以超越那个阶段。因此我们陕西省在物流发展过程中必须注重“节能减碳”，大力发展低碳物流。在加快发展经济和物流过程中，高度注重环境保护，可以少交别人交过的或者正在交的“昂贵的学费”，别的地方走了弯路，我们可以走一条直路。

就物流活动中的环境和资源问题，国外已经有比较多的研究，并且在实践中也有一些较为完备的绿色物流政策、法规体系，使得企业在营运中不得不采用绿色技术来降低环境成本，从事各种经济活动如绿色生产、绿色营销及绿色物流等。比如，日本向来对绿色物流的重要意义比较重视，除了在防止污染、道路沿线的噪音和交通事故等一系列传统的问题上采取控制措施之外，还有一些详细的物流运作标准强制出台。比如包装环保标志制度及条码的使用等，使环境受到来自物流的压力减小，这能够使日本城市物流绿色化得以实现。这项实践对可利用的资源进行再生利用，使资源、生态、社会形成良性循环，建立与环境要求相适应的新型的物流系统。

3低碳物流研究的发展趋势

低碳经济需要现代物流业来做支撑。因此低碳物流的研究一定会受到企业、社会与国家的支持。

而现代物流业怎样体现低碳经济的要求，当前也缺乏基础、系统的研究。关于我国物流领域的碳排放情况，现在基础的统计数据还比较缺乏，只能从能耗的数据来比较。根据国家统计局数据推算，我国邮政深圳到阜阳物流、仓储、交通的能源消耗约占全国能源消费总量的10%，并且近年来的能耗增长速度要快于全国平均速度。

另外，从国际发展规律来看，物流规模的发展与能耗的增加并不总是呈正比关系，到一定时期以后能耗的增长会必然快于物流规模的增长。我国现阶段正处在经济快速发展的阶段，因此必须走科学发展的道路，低碳经济可以说是科学发展观的必然选择。

4陕西省发展低碳物流的意义

随着全球人口和经济规模的不断增长，能源使用带来的环境问题及其诱因不断地为人们所认识，大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化，也已被确认为不争的事实，气候变暖引起全球的关注。遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命。

作为世界大国，中国政府十分重视和关注气候变暖。2009年9月，胡锦涛主席在联合国气候变化峰会上承诺，“中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划，并继续采取强有力的措施。”，到2020年实现我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%，这是我们庄严的承诺，同时也是十分沉重的责任。因此，摒弃20世纪的传统增长模式，直接应用新世纪的创新技术与创新机制，通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展，是中国经济发展的必由之路。因此，低碳经济将逐步成为全球意识形态和国际主流价值观，低碳经济以其独特的优势和巨大的市场已经成为世界经济发展的热点。

从2008年以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高。2009年2月，国务院将物流业列为十大振兴产业之一，2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，规划中指出要重点发展九大物流区域，建设十大物流通道和21个物流节点城市。其中包括以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域、沿海与西北地区物流通道以及西安作为全国性物流节点。陕西省已经把发展现代物流作为陕西省新的经济增长点，并且紧紧抓住物流发展的良好契机，大力实施发展大物流、大交通的战略，通过构建“物流网络和设施、物流公共信息、物流研发”三大平台，把陕西早日建成全国承东启西、沟通南北的重要物流集散地。可以说陕西省物流迎来了发展的春天。

但是，物流行业是典型的高能耗行业，物流活动过程中有很多环节都会产出很严重的环境污染，如运输工具产生的噪声污染、尾气污染，以及物流过程中的废弃物等潜在污染隐患，物流过程中低效率也是导致资源浪费现象严重，如不合理的规划导致物流包装物和周转箱等资源的浪费等等。在经济发展过程中，发达国家和我国发达地区，往往走的是一条先污染后治理的路子。物流业的发展走的也是这条老路――先污染后治理。先污染后治理代价是惨重的，环境一旦遭到破坏，人居环境将遭到毁灭性的打击，事后治理环境污染所花费的资金也远远高于破坏前所欠缺的资金，环境污染了，生态破坏了，有些可以弥补，而有些是无法弥补的。为此，发达地区都为这种经济发展交了“昂贵的学费”。我们陕西是中国经济和物流相对比较落后的地区，作为欠发达地区，这是我们的劣势，可是这也正是我们珠海到衢州物流的优势，我们没有必要走先污染再治理的老路，我们可以超越那个阶段。

通过陕西省低碳物流的研究，引起人们对发展低碳物流的重视；推动陕西省现代物流发展在节约能源、减少碳排放方面的进步，为保护环境，减少温室效应做出一点贡献；通过分析和研究，找出一些节能减排的具体措施和方法，为陕西省经济发展与物流发展少走弯路做出努力。我们首次提出了发展陕西低碳物流的新思想。由于物流业是能源消耗大户，又是碳排放大户，通过分析，找出陕西省发展低碳物流的有效对策和措施，有利于促进低碳经济的发展，在陕西省物流发展过程中减少社会资源消耗、降低碳排放量等方面，低碳物流的研究处于前沿地位和领先水平。

5结论

研究低碳物流，在物流发展过程中防患于未然，注重“节能减碳”，高度注重环境保护，可以少交别人交过的或者正在交的“昂贵的学费”，少走别人走过的弯路。发展低碳物流必将对陕西省物流发展产生积极的重要的影响。