印钞造币工厂的物流系统改善

可以说，企业的物流系统改善是无处不在，无时不有的，甚至在那些远离人们视线的神秘行业――印钞造币行业。昆船物流信息产业有限公司(简称“昆船”)就成功为上海造币厂和沈阳造币厂实施了物流系统改善项目。

昆船是我国物流装备行业的领先企业，已为多家企业新建或改建了物流系统，积累了丰富的专业经验。昆船公司副总工程师樊跃进认为，随着企业发展，生产线需要扩充，生产设备需要重组，特别是生产方式需要重新整合，其中最有提高潜力和改善空间的就是物流系统。因此，企业每过一定时期都会进行新一轮的物流系统改造。

记者：企业为什么需要进行物流系统改善?

樊跃进：一个企业的发展需要有方方面面与之相适应的环境和条件，物流系统是其中很重要的一部分。面对当今竞争激烈的市场环境，要求企业不断提高生产技术水平，缩短产品生产周期，改善经营管理，提高产品质量和生产效率，降低产品成本，及时掌握市场变化信息等，以增强竞争优势和适应市场变化的能力。运用先进的物流技术已成为企业今后提高效益和市场应变能力的重要途径。

我国大多数企业的物流基本上是伴随企业自身的发展而发展，走的是渐进式发展模式。即从过去原始、简单、孤立、落后的物流方式逐步地、分阶段地向标准化、信息化、自动化、一体广州到忻州物流化的现代物流方式转变。这种转变不可能一劳永逸，一步到位，不同时期的生产水平和条件需要不同层次的物流系统与之匹配。因此，一个企业在发展过程中需要不断地进行物流系统的改善。对企业来说，理想的物流系统应该是时间响应快，库存周期短，资金占用少，运行成本低，灵活性强，柔性好。

记者：企业要通过物流改善达到怎样的效果?

樊跃进：企业实施物流改善的主要目的是：1)提高对产品价值的贡献，主要是产品在形式、时间、空间等变化过程中所产生的增值部分，而企业最终的价值体现和利润来源都是通过产品价值来实现的。2)促进对生产方式的改善，主要是缩短制造周期，减少流动资金占用，降低物料损耗，提高产品质量，改善生产环境，减轻劳动强度，保障安全生产等。3)强化对生产运行的管理，主要是从基础设施、内部资源、外部资源、产品开发、生产组织、市场营销、服务保障等方面入手，形成一个保障生产运行，完善、高效的企业基本价值链。

记者：实施企业物流改善项目会涉及哪些内容?

樊跃进：在物流改善项目实施时，往往会涉及许多内容。1)产量增加，生产规模扩大，要求物流系统能力相应扩大，在提高系统能力的同时也会要求提高自动化程度；2)资源整合，生产重组，工艺变更，要求物流系统结构改变，流程也要调整，设备及人员配置要重新优化组合；3)提高信息化及自动化水平，从而为提高管理水平提供平台；4)保持科技进步，追求行业领先，需要淘汰老系统，换用更先进的系统。

记者：请以案例说明，企业是如何对物流系统进行改造、优化的。

樊跃进：以昆船最近正在实施的印钞造币企业物流项目为例，用户都是5年之前就曾进行过一次内部生产过程中某段工序或局部生产环节的物流改造。如，上海造币有限公司的半成品硬币热处理加工过程中料箱自动搬运与存储系统，就是一个独立地在镍包钢半成品硬币热处理车间范围实现坯饼物料以钢制料箱形式自动搬运、输送、周转及存储，并实现此过程范围的信息化和自动化。其中，料箱自动搬运采用AGV，输送、周转及存储采用普通输送机、积放链式输送机、重力式货架、简易式货架。沈阳造币有限公司在不锈钢硬币生产线中有两个独立的物流系统：一个是坯饼光饰到检查工序料箱自动搬运与存储系统，是在光饰段到坯饼检查段以及与印花段交接口之间，完成坯饼物料以钢制料箱形式自动搬运、输送、周转及缓存，并实现此过程范围的信息化和自动化。其中，料箱自动搬运采用AGV，输送、周转及缓存采用普通输送机、积放链式输送机、地面站台。另一个是包装线中的自动化物流系统，实现硬币成品从供料开始，到包卷、装箱，最后码垛成托盘的物流过程控制。

在多年的运行和使用中，这些物流系统为用户的生产与发展提供了良好的支持和服务，发挥了引领行业物流技术进步的积极作用。但是，随着企业的不断发展与进步，产量在迅速增加，物流的韶关到黄山物流矛盾也随之产生。生产线需要扩充，生产设备需要重组，特别是生产方式需要重新整合，这其中最有改造、提高和改善潜力可挖的就是物流系统。因此，这些用户在今年都相继开始实施新一轮的物流系统改善。

上海造币有限公司将从原来的热处理加工过程料箱自动搬运与存储系统扩大到整个镍包钢新一号线全生产过程的自动化物流系统。即从钢带卷暂存、供料开始，经过冲饼、光边、电镀、热处理、精整、验面、滚宇到最后清洗(印花在异地进行)，整个过程纳入一个综合性自动化物流系统。中间物流过程中的料箱供给、周转，物料搬运、输送、存储等基本以高架自动化立体库为交汇点，以信息化为纽带全部联系在一起，形成一个具有现代物流技术特征、高度自动化、全面信息化的综合集成物流系统，基本实现生产管理的科学组织，生产指令的有序执行，生产设备的经济运行，生产信息的可视可控。同时，还可促进产品质量提高，工作环境改善和减轻作业强度。

沈阳造币有限公司将从原来生产线中的两个独立物流系统扩大到整线一体的物流系统，即将原来分隔独立的冲光洗车间、印花车间、包装车间通过新的物流系统改善、串联为一个统一体，实现生产从原料供给开始到成品包装完毕全过程的高度自动化和信息化。

记者：在物流改善项目中，仓储系统关键运营环节涉及哪些先进设备的使用?

樊跃进：在仓储系统关键运营环节，涉及的先进设备是多方面的，有代表性的有堆垛机、穿梭车、AGV等。不同的仓储对象适用不同的物流设备。

在印钞造币行业，最新的物流改善项目主要涉及：a)超高度(高度大于24米)双货位堆垛机，满足高密度存储货物、双货位上的物料信息严格关联和管理等特殊要求；b)自动称重与分料的穿梭车，在生产供料时，能自动对来料进行称重，可根据指令完成多点准确停位并定量卸料；c)带RFID自动识读的AGV小车，是在传统AGV小车上增加RFID自动识读系统，能在自动装卸搬运料箱的同时，识读出该物料的信息，验证其身份，增强对物料准确性、安全性的保障能力。

记者：昆船在做企业物流改善方案时会考虑哪些因素?

樊跃进：主要考虑以下因素：a)用户的现实需求，包括总体规划、工艺流程、土建状况、物流设施设备配置、物流指标和能力、工期等；b)用户的发展方向；c)物流技术与用户基础条件的良好结合；d)双方的利益契合点，如成本和价格、综合效益、服务保障等。

记者：昆船会为一个项目设计多种概念方案吗?如何帮助客户选择适合的方案?

樊跃进：昆船每接手一个物流项目，通常都会设计多种(个别项目甚至会有数十种)不同方案进行分析对比，一方面是给我方内部评审讨论提供参考，另一方面是征求用户意见或珠海到和田物流提供给用户来选择。如按不同的工艺方法、物流系统处理能力、存储能力大小、不同的土建要求、按系统造价高低等，均可设计出各种不同方案。

例如，对沈阳造币有限公司新项目，昆船就设计了多种概念方案：

方案一，以AGV小车自动搬运为主要手段的物流系统。整个生产线从冲光洗段到印花段、从印花段到包装段的物料全部以料箱为载体，用AGV小车自动搬运，而每段内部加工设备之间的物料衔接由辅联设备完成，分料由往复式穿梭车从设备上方完成，物料缓存由缓存料仓完成。该方案突出的特点是物流柔性好，整个生产车间可省去大量固定式输送设备及支架，通道宽敞，环境美观，输送过程混料风险小；缺点是AGV小车结构复杂，成本较高。

方案二，完全由输送设备串联形成的物流系统。整个生产线各段之间、每段内部加工设备之间的物料全部由各种类型的输送设备连接，分料由往复式穿梭车从设备上方完成，物料缓存由缓存料仓完成。此方案突出的特点是物流过程衔接紧密，输送设备结构简单、稳定可靠、成本较低、便于维护；缺点是设备较多，环境空间不够空旷，物流柔性相对较差。

总之，每一个成功的物流解决方案的设计过程都是各种要素的综合权衡寻优的过程，只有充分考虑到所有的主要因素并使之达成平衡的方案才是最适合用户的方案。