税收“营改增”对港航物流的影响

对于一个国家而言，科学的、恰当的税收制度，将起到调整国家经济结构，促进企业现代化、有序化发展的作用。其中物流行业保证了企业生产的有序化流通，由此可见物流行业与企业的生产流通有着紧密的联系。因汕头到眉山物流而在国家进行“营改增”税收制度改革的过程中，首先将重要的服务行业纳入到了“营改增”的试点范围内，这其中便包括了港航物流业。进而希望通过税收制度的改革，来促进现代服务行业的发展，同时这也是国家经济、服务行业发展所迫切需要的。就这一层面而言，对我国的服务行业进行“营改增”的税收制度改革，无论是对于国家的经济发展、企业的稳定，都有着重要的意义。而港航物流业作为服务行业中的一员，对其进行“营改增”同样意义深远。不仅如此，国家还可在试点的进行中，对相关的政策进行完善。

一、为什么要进行“营改增”税收制度改革

一个国家的税制设计是围绕着公平与效率两方面来进行的，进而以起到优化资源配置的目的。若是在原有的税收制度下，社会中的资源配置未能达到最优，那么此时对税收制度进行改革则是非常有必要的。不仅如此，相关部门在对税收制度进行改革，从新设计税的过程中，促进了社会的公平，对于国家的整体管控都是非常有利的。

而从经济学的角度来看，对于社会中需求量较大、价格较为稳定、没有过大弹性的商品，进行高税率的征收时，将会促使卖方提高供货的成本价，进而引发了成本通货膨胀的发生。而若是采用低税率的征收政策，在维持稳定国家税收的基础上，还降低了企业的税负压力。这于一定程度上，起到了拉动经济发展、促进消费、提升社会整体福利水平的作用。

因而作为国家宏观调控的一种必要的、有效的方法，根据当前企业的经营情况、国家的发展需求，可适时的来对税收制度进行改革。考虑到低税率自身的特点以及社会、企业的需求，与高税率的征收政策相比，应优先的来考虑使用低税率。而在对服务类企业进行“营改增”税制改革，便是对原有高税率征收的一种降低，于一定程度上促进了服务类企业的发展。因而，对于如港航物流一类的服务型企业而言，进行“营改增”则是非常有必要的。

二、对港航物流企业进行“营改增”后所带来的影响

1.对港航物流企业所带来的积极方面的影响

（1）促进了小规模港航企业的发展，对国际海运业务无影响

国家在进行“营改增”税收制度制定时，对原有的税率制度进行了改革。我们可以通过表1直接的看出：

表1 港航企业各类业务进行“营改增”后税率变动情况

通过该表可以看到，在实佛山到伊犁物流施了“营改增”税收制度改革后，国家相关部门对小规模港航物流企业采用了简易3%的税率来进行增值税的征收。此时的税率与原营业税税率基本持平，且有着小幅度的下降。这于一定程度上起到了扶持小微港航物流业，以促进其发展的作用。但是在进行“营改增”后，由于增值税存在进项税抵扣原则。因而一些一般纳税人企业，需要获取可抵扣的进项税发票。而对于小规模的港航物流企业而言，其获取可抵扣增值税的方法只能是于税务机关广州到百色物流进行代开。但是通过这一方式来获取可抵扣增值税发票，难度上较大。因而在“营改增”后，对于小规模的港航物流业而言，在享受到国家税收制度优惠时，也加大了其因无法满足客户发票抵扣要求，而丧失业务源的概率。

此外，从表1中可以看到，对于远航运输业务而言，在未进行“营改增”前，对其采取税费免增收政策。而在实行了“营改增”后，增收的税率为零。由此可见，国家在对港航物流业企业进行“营改增”后，对此项业务并没有造成影响。

（2）促进了高端的港航物流业发展

目前在我国，高端的信息、咨询、金融等高端的港航物流业务尚处在发展阶段。在起步之初，企业需要购置大量的机器设备，来为日后的运营打下良好的基础。在国家“营改增”的税收制度下，无疑加大了机器设备购买时销项税的抵减额，为企业节约了大量的资金。而在未来，发展高端的港航物流业是顺应时代，符合国家发展需求的必然之路。“营改增”税收制度的实施，于一定程度上起到了促进高端港航物流业发展的作用。

（3）有利于港航物流业对主、辅业务进行分离

在港航物流业中，既有主营性的运输业务，也有辅助航运而开展的如船舶代理等的辅助业务。而原有的港行物流业中，主营业务与辅助业务在运营上成为胶着状态，未能将其两类业务有效的细化、分离。该情况的延续，将不利于港航业向着更为专业化的方向发展，对于行业的发展有着阻碍性的作用。而在实施了“营改增”税收制度后，原采用税差法的纳税人，在符合相关规定的情况下，依然可在抵扣销售额后来计算销项税额度。此时企业所获得的符合规定的进行税额，又可进行抵扣。从而有效的降低了代理等港航物流业务的实际税负，于一定程度上推动了港航业主营业务与辅助业务的分离，促进了该行业向着更为专业化的方向发展。

2.对港航物流企业所带来的消极方面的影响

（1）不利于港航物流内较为成熟行业的未来发展

当前的港航物流业，已然过了快速的、大规模扩建期。就当前的市场形势进行分析可以看到，该行业总体形势不景气，服务的供给明显高于市场的需求。这于一定程度上制约到了该行业的发展，对于新型的设备需求量将明显的降低，相应的其所获取到的可抵扣税额也相应的下降。此外由于行业总体业务需求疲软，相应所消耗的水电费、燃油费、维修费等也随着下降，所以可获取的用于抵扣的税额也减少了。由此可见，港航业内成熟行业的总体可抵扣成本降低了，企业的税负率也相应的增加了。就长远的角度来看，这将对此类企业带来负面的影响，降低了其的市场竞争力。如表2所示，表2是根据相应一般纳税人港航企业的财务数据分析、测算得来。