银川市现代物流业发展探析

Abstract： Modern logistics is a kind of advanced management technology， plays a very important role in the development of regional economy and the upgrading of the industrial structure. In recent years， the modern logistics industry scale of Yinchuan city is increasing， the economic benefit is obvious， but there are also problems such as low degree of modernization， a serious loss of staff etc. How to choose a better way to promote modern logistics industry growth， is the key factor in the development of modern service industry in Yinchuan. In this paper， through the study of the situation of moderm service industry of Yinchuan city， put forward reasonable countermeasures for the development of moern service industry.

Key words： modern logistics； services； logistics park

现代物流业是第三产业的重要组成部分，是融合运输、仓储、货物代理和信息服务的新兴复合型生产性服务业。现代物流业是提升现代服务业水平的重要因素之一，其发达程度已经成为衡量地区现代化程度的重要标志。加快发展现代物流业是适应经济全球化趋势的客观要求，也是国民经济持续快速发展的必要保证。

近年来，随着社会经济水平以及技术信息的不断发展，宁夏处于全国陆地中心部位的地理优势、区位优势逐渐显露，为现代物流业的发展提供了必要条件。银川市作为宁夏回族自治区的首府和经济中心，现代物流业的发展，是完善现代服务业的重要出路，能够减少经济增长中资源能源消耗、转变经济增长方式；优化产业结构、提升产业整体竞争力；增强就业吸纳能力、满足人民群众不断增长的物质文化需求。近年来，随着银川经济的快速发展，银川市的物流需求增长迅速，物流基础设施逐渐完备，经营主体日益多元化，企业实力不断增强，现代物流业得到了长足发展。但是，银川市的现代物流业还存在一定的问题，制约着银川经济的发展。

本文在这样的背景下，主要对银川市的物流企业现状及发展进行调研，重点在于深入研究银川物流企业的经营模式、发展现状，找出当下银川物流企业运营模式中普遍存在的问题，再对问题进行分析、调查，最终提出能够改善银川物流企业经营模式的有效方法。

1 银川市现代物流业的发展现状

1.1 取得的成绩

通过对银川市部分物流企业的走访调查，笔者总结了近年来银川市现代物流业取得的成绩。如总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断完善，在国民经济中的支撑作用日益显现。

1.1.1 总体规模快速增长

2010年，银川市社会物流总额完成1 288.61亿元，同比增长24.4%，占全区社会物流总额的50.4%；全市物流相关行业增加值完成89.87亿元，同比增长12.9%，占全市地区生产总值的11.8%，占第三产业增加值的26.3%；各种运输方式完成货运量12 369万吨，比上年增长8.8%；完成货运周转量274.47亿吨公里，比上年增长8.5%；全市物流相关行业固定资产投资额完成35.66亿元，比上年增长76%①。2013年上半年，全市社会物流总额完成

1 246.33亿元，占全区社会物流总额的61.7%，同比增长10%；全市物流相关行业增加值完成55.79亿元，同比增长2.2%；全市货运量完成6 868万吨，同比增长7.9%。

1.1.2 发展环境不断优化，物流基础设施条件逐步改善

“十一五”以来，银川市政府就把现代物流业作为发展重点之一，先后出台了加快发展的相关政策，并通过安排服务业扶持资金，对企业贷款贴息、资金补助等方式，大力培育物流配送骨干企业，支持工商企业将物流业务剥离外包，鼓励物流配送企业在重点物流中心（园区）建设规模化、标准化仓库，支持物流配送企业信息化升级改造等。不仅使银川市现代物流业发展的政策环境不断优化，还促进了经济效益的提高。

2013年新建、续建重点物流项目34个，总投资105亿元。目前，29个项目已开工建设，重点项目中的银川润恒农副产品（冷链）物流产业园项目已开工建设果品配送中心，西北现代供应链科技园区（物美仓储物流中心）项目一期工程已全部完工，西夏国际公铁物流城交易展示中心项目预计9月底竣工，银川陆港物流中心出口加工贸易区已竣工。银古物流、众一物流、原野物流、银川陆港、佳奇石化物流中心等引领银川物流业快速发展，随着银川市东、中、西部共四个产业带，即东部能源化工产业带、中部综合产业带、沿黄河产业带和西部沿山旅游休闲生态产业带产业布局的逐步形成，宁东物流园区、望远物流园区、空港物流中心、公铁联运物流中心等正在加紧建设，银川市物流业发展的框架基本构成。 1.1.3 物流企业趋于多元化

当前，银川从事“物流、运输、仓储”等业务的工商局注册企业586家，占全区数量的56%以上，注册资金在500万元以上的有73家。有“4A”级物流企业1家，“3A”级物流企业7家，“2A”级物流企业2家①。物流企业已不再像过去单一的只从事运输工作，主要有本土传统运输企业、货代企业，从大型国企中分离出来的专业物流公司，大型商贸，农资连锁配送企业，第三方物流企业，国内知名物流企业驻银川分支机构等六类，已初步形成结构多元化、服务多样化、内外结合、充分竞争的市场主体。

1.1.4 物流信息化水平有所提高

政府和企业加强联动，合力推进各种物流信息技术在实践中的创新和应用。经过多年的迅速发展，由创建于2004年初的成都货运网提供版权及技术支持，银川物流网已占据行业领先地位。物流货运信息网站除已具备的交通货运信息、物流供需信息、物流政策法规查询外，已实现在线货物实时跟踪、车辆GPS卫星定位、自主监管货车资料在线查验、短信查询及发布货源车源等高级服务系统。

1.2 存在的问题

通过对银川市部分物流企业的走访调查，发现宁夏的现代物流业发展还存在一定的问题。

1.2.1 观念滞后，现代物流业发展水平较低

银川地处西北欠发达的少数民族地区，经济发展相对落后，受传统观念影响，“重生产、轻流通”的思想较为浓厚，对于物流费用和物流成本方面的分析和管理不够重视。落后的观念导致宁夏的现代物流业发展水平较低。

同时，银川市的物流业仍以传统物流业为主，大多数物流企业服务仍以简单的运输、仓储服务为主，未能使用先进的管理技术、网络技术和信息技术等，智能技术则更少，致使物流水平和效率都比较低。企业间合作也较为松散，不能形成现代物流业发展的有机统一体，一些企业虽然使用第三方物流，但只是把部分物流服务业进行外包，使得专业化、社会化的物流需求不足，也制约了第三方物流的发展。

1.2.2 物流园区缺乏整体性规划

由于缺乏整体规划，目前建设的一些物流项目布局不尽合理，功能雷同，缺少与周边产业发展的有机联系，对物流资源的吸纳作用不强，产业集聚和规模效应难以发挥。银川市的物流规划存在着规划的货运站场建设未完成，规划之外的物流园区却越建越多的现象。像新华百货、宝丰这样的大型集团都有自己的物流基地或物流园区。而且对城市空间发展和城市道路交通产生了不良影响，制约了城市功能的提升和完善，也不利于物流业的可持续发展。

1.2.3 信息化程度低，制约现代物流业发展

从银川目前的情况看，物流园区、货运站场信息化管理水平和技术手段比较落后，其信息化技术基本是仅用于货物监控和配载方面，物流运作整体效能较低。近几年各级政府和物流企业都投入了大量的资金发展信息化建设，但收到的效果并不显著，资金浪费现象严重。同时，现有信息系统辐射范围较小，对于从事外贸进出口物流的企业来说，仍需要拓展其信息网络。多数物流企业在发展的过程中只站在了自己应用的角度去考虑，未能考虑到行业的联合，局限了信息平台无法满足物流企业、客户企业和政府管理部门3个层面的功能需求。企业信息化应用率低，信息不畅通，难以形成网络经营，已成为制约银川市物流业发展的关键因素。调查表明，各类企业对构建和完善“银川市公共物流信息平佛山到牡丹江物流台”充满期待。

1.2.4 专业人才匮乏，行业缺少创新

目前，宁夏物流产业已进入蓬勃发展时期，但长期以来，物流人才尤其是物流专业人才和高级管理人才的匮乏已经成为阻碍宁夏现代物流产业发展的瓶颈。当前，宁夏的物流教育还相当落后，银川市的高校开设物流专业的较少。加之宁夏地处西部，吸引人才、留住人才的能力不强，现代物流人才极度短缺。2009年，宁夏登记注册经营范围涉及到物流的企业达144家，物流从业人员突破10万人，但这10万人中，有学历和职称的专业物流人才仅100人。现有的物流人才，由于缺乏有关物流管理的专业知识和科学理论知识，依赖的是实践经验，因此，一定程度上影响了公司业务的拓展。随着国际经济的发展、复苏，宁夏对物流专业人才的需求将不断增长。培养和引进从事存储、装卸、搬运、包装、配送、信息服务、物流管理等专业人才是当前的重要任务。

2 发展现代物流业的对策建议

2.1 提升观念，努力培养物流人才

银川市发展现代物流业，要运用现代管理理念和科学管理方法，努力提高企业本身的服务水平。要改变观念，改变传统的经营理念、管理方法，扩展服务范围，提高服务水平，以内涵式发展提高市场竞争力为导向，实现企业的发展壮大。

要缓解物流人才供需矛盾突出的压力，可以通过高等教育培育物流专业的人才，更现实的途径是继续推广物流师职业资格标准的认证，让更多的已经从事物流工作或打算将来从事物流工作人员通过在职培训的方式掌握专业的物流知识和技能，提升从业人员素质。

2.2 科学规划，拓宽物流业竞争渠道

对于银川市现代物流业的规划，要注重解决重复建设、无序发展的问题，节约土地资源，减轻对城市交通的压力。可以通过与同行业企业进行战略合作的方式，在现有的基础上寻求合作，进行多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的高效物流中心的建设，降低重复建设的比率。同时，在抓国内市场的同时，放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理方式参与国际竞争。

2.3 加大物流信息平台深圳到湖北物流建设推动力度

银川现代物流业的发展，要改变以往分散扶持的做法，集中资金，由政府负责信息基础设施建设。选择物流业务背景好、技术力量强、用户认可度高的物流信息服务企业进行信息系统的开发，共同搭建起银川市物流信息平台的逻辑韶关到西宁物流框架。系统应满足物流企业、客户企业和政府管理部门的不同需求。系统的维护、运营和推广应用由物流信息服务企业负责，政府对企业用户给予一定的补贴。

2.4 重点扶持，营造物流业发展宽松环境

银川市要想在当前的市场经济条件下，构筑适宜本身发展的物流战略，急需完善的宏观环境。重点扶持现代物流业功能园区的建设和升级改造、第三方物流骨干企业的综合服务能力、物流信息化建设、城乡配送体系建设、物流人才培养和经银川市政府批准需要支持的促进现代物流产业发展的其它项目。尤其应加大对第三方物流骨干企业的扶持力度，使银川市第三方物流骨干企业做大做强。同时，还要努力改造现代物流业的发展环境，为宁夏现代服务业的发展提供好的平台。

要强化政府导向政策。加紧研究制定规范产业发展的管理办法，为物流产业发展提供竞争公平、运作规范、服务优良的外部环境。

要建立和完善配套产业政策。在城市规划上给予物流产业发展必要的预留空间，鼓励物流企业向重点物流园区、物流中心集中。同时，对物流企业按照有关优惠政策给予行政事业收费、税收等相关政策优惠，对符合鼓励项目的外来投资者按招商引资相关政策给予优惠，鼓励经营者向物流市场流动。还要健全社会保障和就业机制，促进生产性和流通性企业更多的与物流行业联系，既能提高经济效益，又有较好的社会效益。

注：①数据引自：银川市现代物流业发展调查报告，银川市交通局：http：//dwzwgk.yinchuan.gov.cn/zfgzbm/H16/201109/t20110914_6261.html.