物流金融的风险及应对策略分析

“物流金融”是由邹小芄和唐元琦首次提出的：指面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。其他学者也从不同角度诠释了这个概念，并形成了统一的认识。现在我们通常说的物流金融是指在面向物流业的运营过程，通过各种金融产品的应用和开发，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。物流金融为物流产业提供资金融通、结算、保险等服务的金融业务，它是伴随着物流产业的发展而产生的。在物流金融中涉及三个主体：物流企业，客户和金融机构，物流企业与金融机构联合，为资金需求方企业提供融资，物流金融的开展对这三方都有非常迫切的现实需要。物流金融，是物流与金融相结合的产品，既可以提高第三方物流企业的服务能力，提高经营利润，也可以拓宽企业的融资渠道，减少融资成本，有效使用资本。

物流金融发展起源于物资融资业务。国际上，最全面的物流金融规范体系在北美以及菲律宾等地。而物流金融深圳到浙江物流业务在发展中国家开始得较晚，业务制度也不够完善。国外物流金融服务多由金融机构推动，而中国的物流金融服务主要是第三方物流公司推动的。而在物流金融服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，既要提供现代物流服务，还要同金融机构合作提供部分金融服务。

一、物流金融业务模式的风险

不同的物流金融业务模式有不同的风险，归为以下几类：

仓储风险：包括质押物在库存期间可能发生的各种损失。管理风险：包括组织机构陈旧松散，管理体制和监督机制不健全，工作人员素质不高，管理层出现错误的管理决策等。市场风险：包括市场供应风险和需求风险。市场供应风险包括原材料供应的稳定性、供应商的数量、供应品的质量以及供应品数量的稳定性等因素，而市场需求风险包括需求量的稳定性、订单是否会取消、对货品的质量要求、退货风险等因素。信用风险：包括货物是否合法、客户是否诚信等。社会风险：指政策制度和经济环境的改变，包括相关政策是否适用，是否有新政策的出台，国内外经济环境的稳定性等。法律风险：主要是合同的条款规定和对质押物的所有权问题。由于业务的涉韶关到临汾物流及范围广，质押物的所有权在各主体间进行流动，就有可能产生质押物的所有权纠纷。我国的《担保法》和《合同法》中与金融物流相关的条款并不完善，又缺乏可以依据的其他指导性文件，因此业务合同很可能出现法律问题从而出现法律风险。

以上六种风险联系密切，共同作用于物流金融，所以如何应对这些风险成为一个非常有必要研究的问题。

二、物流金融风险应对策略

（一）加强质押物的管理

质押物是指债务人与债权人发生质押关系的动产物品，是防范风险的关键部分。首先，质押物必须合法，变现能力要强，信息准确度要高，质押物的评估价值与市场平均价格不能偏差过大，质押物的所有权要明确。其次，要控制质押贷款比例、设立风险保证金，以规避市场波动风险。再次，物流企业应把握市场信息，同时征求专家意见、结合统计分析相关报价等专业知识来更准确地评估质押物价值。最后，应与完善风险预警机制、完善管理信息系统的物流企业合作。

要加强仓单管理就要仓单统一，制定固定的格式，按指定方式印刷，保证仓单的完整性、真实性和有效性。另外，银行作为仓单的质权人也要监督货物入库和仓单制作。为有效监管质押仓单下货物的提取，需要安排指定的职员管理仓单，严防操作失误和内部员工违反条例，保证仓单的真实性、唯一性和有效性。

（二）加强信用风险的防范

企业信用泛指一个企业法人授予另一个企业法人的信用，其本质是卖方企业对买方企业的货币借贷。银行也是一种企业，而且是专门经营信用的企业。在物流金融服务过程中，通过收集客户资料、管理客户资信档案、对客户信用分级、防范信用风险、核查信用额度、财务管理制度等等，全面的管理客户信用。就以上原则可以从下面几个方面入手：

1、信用建设

银行应加强与物流企业的信用建设，保持良好的信用合作关系，建立在仓单的完整性、真实性和有效性的基础上进行合作。商业银行也应该对客户进行全面的信用管理，制定严格的客户信用评级制度，制定统一的财务管理制度，防范信用风险。

2、风险评级

首先，银行和物流企业应该建立一个统一的、标准化的信息系统，将客户资料以及客户的信用情况等信用指标录入计算机管理信息系统，将其形成一个直观的评价参考条件。其次，生成风险评级体系，针对信息系统的数据进行信用评级，来降低物流金融的风险。

3、风险分析

要详细统计和分析物流企业提供的原始数据，以减少信贷审核的风险。商业银行可建立信用风险分析的定量模型，来防控风险。

（三）利用基金或商品期货分散风险

为了更有效地避免物流企业由于购买保险从而对物流业务不负责任的风险，银行可以按照不同的风险设定相应的比例来收取风险保证金，作为物流风险基金，由该基金承担物流业务中风险损失的赔偿责任。期货是指交易双方不必在买卖发生的初期就交收实货，而是共同约定在未来的某一时候交收实货。期货市场的主要功能是价格发现和套期保值，在仓单质押业务中，可以利用期货市场的功能来分散物流金融的风险。期货价格能很好的反映出物品的供求关系和价格变动情况，便于物流企业更准确地估计出价格，从而确定质押物的价格及质押率。物流企业可以借鉴期货市场的期货价格来办理仓单质押，有效地降低物流企业价格评估的风险，从而分散物流金融风险。 （四）培养物流金融人才

物流企业从业人员可以通过企业内部培训、学校在职培训等方式提升物流及物流技术专业知识；从业人员要熟悉物流知识与金融知识，并把二者结合，拥有综合的物流金融知识。银行与物流企业应交换学习，互相培训一些基本知识，互相熟悉这两个单位的业务。其次，高等院校应该培训创新型的物流专业人才，将物流与金融结合，成为物流与金融的佛山到合肥物流复合型创新型人才。中国的物流业务正处于良好的发展时机，对于物流公司与金融机构的发展是一个新的挑战。金融机构应该不断进行金融创新，完善内部控制机制，以提高其抗风险能力。物流企业应迅速整合资源，扩大规模，实行经营的多样化，增强企业的综合竞争力。

（五）完善相关法律法规

随着物流金融工作人员的增多和各项业务的发展，各类利益诉求也会日益增加，为了物流金融各项业务的规范发展，相关政府职能部门应迅速制定与其发展相配套的各项法律规范。首先指定物流管理委员会等机构作为专业的管理部门，制定合理的管理程序和措施对物流金融各项业务进行管理和监管。制定相关法律规范或行业标准将物流金融各项业务的操作和行业准入资格标准化、统一化。其次物流管理委员会与物流公司应建立物流网络信息系统，将物流公司资料与客户信息录入系统中统一进行监督与管理，合理减少风险并评估各项业务风险等级，达到监督的落实与作用。发展物流金融不能脱离规范合理的制度基础，完善和发展相关配套法律制度将为物流金融的发展提供优良的环境。

四、结束语

物流金融融合了物流服务与金融发展，充满了机遇和挑战。通过金融机构和物流公司合作交流，合理利用资源和信息，为中国的物流金融发展带来新机遇。挑战表现为它不成熟的发展模式存在很多风险。本文分析了物流金融模式存在的的风险并提出风险防范措施。在未来的发展中，物流金融必将带动经济的繁荣，给经济带来新发展，所以要合理防范物流金融风险，提高经济的发展速度，保持经济稳定高速发展。