现代物流理念下铁路货运组织改革研究

一、前言

在我国经济增长的过程中，产品的生产分工越来越精细，对物流的要求越来越高，物流需求的种类也越来越多。如何对物流体系和货运组织进行改革，已经成为我国迫切需要考虑的问题。铁路货运是我国重要的物流方式之一，铁路网络遍布我国各地。我国应当根据现代物流理念的发展趋势，对我国的铁路货运组织进行改革，根据现代物流需求的变化，增强物流环节之间的联系性，提高我国的铁路货运水平。

二、铁路货运组织当中存在的问题

（一）信息化程度差

在我国的铁路货运管理当中，一部分铁路单位已经开始实行信息化管理，建立了单位内部的信息管理系统。但是，信息化的总体程度不高，信息资源共享的范围有限，不能实现全方位的信息资源共享，信息传递缺乏统一的标准形式。另外，信息化系统的智能化程度低，管理范围有限，无法实行全局的铁路货运组织管理，这也对铁路货运的发展形成了制约。

（二）各环节缺乏联系

我国的铁路货运组织环节众多，步骤繁琐，铁路货运的手续复杂，一系列的手续办理需要花费很久的时间，还要上交各项费用，给铁路货运带来了沉重的负担。在铁路部门当中，组织结构缺乏科学性、合理性，各个部门之间工作缺乏联系，各自对所属线路进行经营管理，工作内容之间重复部分多，责任划分不明确，总体工作效率比较低下，难以按照现代企业的经营方式进行管理，最终导致了铁路货运产生的经济效益大大降低。

（三）服务方式单一

目前我国的铁路货运，仅仅是将货物从承运人手中运送到交货人手中，铁路货运的服务方式比较单一。按照现代物流理念的观点，铁路货运不仅要包括货物运输的服务，也可以包括一系列相关的服务形式，如货物的储存、装卸、搬运、包装、流通加工，还有各种物流信息的查询和物流服务咨询等等。[1]想要改变这一现象，铁路货运可以增强与客户上下游企业之间的联系，丰富自身的服务方式，形成一系列的物流产业链，增强自身的竞争能力。

三、现代物流理念下的改革措施

（一）构建信息系统

铁路货运组织的信息系统，能够实现回应客户请求、开辟物流服务途径、自动费用结算等功能，在铁路货运全局内实现数据交换和信息共享，充分发挥铁路货运运输量大、运输成本低的优势。新型铁路货运信息系统的组成有以下几部分：

第一，门户网站与客户服务系统。门户网站可以定期公开一些铁路货运的信息，方便客户和上下游的企业随时了解铁路货运的即时状况。这些信息包括原材料编码、半成品编码、成品编码、货物量、货物当前位置、销售需求量等。用户登录门户网站，通过客户服务系统接受铁路货运的各项服务，如进行货物订购、查询货物的当前位置、查询货物库存量，还能够将客户的意见反馈给客户服务系统，以便铁路部门对铁路货运组织进行优化和完善。

第二，运输系统。铁路货运的运输系统的建立目标是实现准时制供货。所谓准时制供货，就是按照需求量来进行成产，保证产品的库存量为零的一种供货方式。[2]铁路运输系统根据客户需求，安排组织货物的运送，并且运用全球卫星定位系统对火车运行进行全过程监控，确保货物能够准时、保质地运送到目的地。另外，铁路运输系统与航空运输、公路运输、水路运输等行业的网站链接起来，实现不同货运方式之间的对接。

第三，资金结算系统。这一系统按照对象不同可以分为客户费用结算的子系统和企业内部费用结算的子系统。对于客户的费用结算，主要参考因素有货物总重量、包装费用、加工费用、储存费用、广州到西藏物流运深圳到长治物流输距离等等，向客户收取货运价款。对于企业内部的财务结算，主要是对企业内部资金的流动进行控制，根据领导层决策，制定企业资金的使用计划，并且监督企业资金的使用情况，与资金使用计划进行对比。

（二）倒拉式组织管理

由于现代物流理念的影响，倒拉式组织管理逐渐成为一种适合我国铁路货运的组织管理模式。倒拉式组织管理，是在准时制供货理念的基础上产生的，主要特点是将传统的生产顺序逆转过来，管理沿着产品销售、产品运输、产品加工储存、半成品运输、半成品制作、原材料运输采购的顺序来进行。[3]实行倒拉式组织管理要从客户服务、运输服务和增值服务三方面入手。

第一，铁路货运能为客户提供的服务具有多样性，如自动订货、货物追踪、原料物流运输、资金运转和物流费用查询等等。铁路货运的服务客户包括原料供应商、生产商和产品需求客户等。产品需求客户首先提出产品需求，然后生产商根据产品的库存量和加工花费的材料数量进行生产，向原料供应商提出原料需求，由原料供应商通过铁路运输运送来足够的原料。

第二，运输服务包括了货物从装车到运动到目的地的全部过程。铁路货运通过运输服务让客户与产业链上下游的企业联系起来。通过倒拉式组织管理的运输服务，客户能够有效融入产品生产经营的产业链当中，降低产品在产业链中传递所造成的消耗和浪费，让客户与供应商和销售商之间形成更加紧密的联系，提高产业链的整体运作效率。

第三，增值服务是在物流中心当中所实现的，包括货物储存、装卸配送、包装、加工等等。增值服务是在客户服务和运输服务基础上产生的，也是现代物流理念当中的重要组成部分。这些增值服务的出现，大大拓展了铁路货运的服务种类和方式，让铁路货运发挥了更大的作用，创造出更大的经济效益。

（三）应用相关技术

铁路货运组织的相关技术，能够有效提升货运组织的效率和质量。铁路货运组织的相关技术分为硬技术和软技术。硬技术就是通过改进设施设备、材料等硬件来提高铁路货运组织水平的技术，具体包括建立现代物流中心的设施技术、提高相关机械和列车性能的机械技术、利用全球定位系统和同步卫星来进行通信的设备系统、以现代集装材料为代表的材料技术等。软技术就是通过改进铁路运输的管理理念、管理方法、管理模式来提高铁路货运组织水平的技术。其研究内容：铁路货运的发展战略、铁路货运的布局规划、铁路货运的体制改革等等。另外，铁路货运的组织管理还要注意专业人才的培养，全面提高工作人员的专业素质。

四、结语

铁路货运是我国物流体系的重要组成部分。由于现代物流理念的发展，对铁路货运产生了极大影响，推动了我国铁路货运组织的改革进程。我国铁路部门要利用信息化系统来对铁路货运进行组织管理，形成倒拉式的组织管理方式，并且应用相关技术提高铁路货运的组织管理水平。

（作者单位为郑州铁路职业技术学院）