电子商务下的宁波物流模式发展研究

本文在调查研究的基础上，运用系统分析理论、经济分析理论，进行了物流需求分析与预测，文章从宁波的物流现状出发，分析了宁波物流模式在电子商务环境下的发展状况，以及物流新模式在发展过程中所遇到的问题，并且在文章最后提出了解决相关问题的对策。

一、绪论

从21世纪开始，电子商务就以惊人的速度发展并在国际贸易领域得到广泛的应用，现在的电子商务追求的不再是对“眼球”的争夺，而是准确的市场定位，锁定某一特定行业，为投资者带来可观的增值服务利润，提升行业所处的核心地位。占据天时地利的宁波，作为浙江省综合物流中心，开发智慧物流先行试点，打造国际港口城市，而且政府部门出台了一系列的政策法规，为自己地区的物流发展创造了良好的环境、奠定了良好的基础。

二、宁波物流发展概述

（一）宁波的传统物流

传统物流就是指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储。中国的传统物流建立在计划经济体制时代，主要以行政区建立各国营储运企业，它适应了当时“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存和运输，而改革开放后的中国消费市场的顾客需求已经转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。

目前，传统物流在市场上的占有率很低，不论是规模经济、竞争能力，还是经营者的能力。宁波的物流业基础设施相对于大环境来说并不具有优势，港口的腹地在地域上还存在很大的局限性，主要集中在浙江的西南部，而且货物运输主要依托公路来完成，运力大大不足。

（二）宁波的电子商务物流

电子商务物流是可以实现物流服务在线电子交易的平台，随着经济全球化持续发展、科学技术水平不断提高，以及专业分工更加深化，宁波的物流业越来越突破往年的发展。近年来，宁波物流更是发展迅速，物流需求的规模也在扩大，电商物流市场将传统的物流服务电子化、数字化，一方面以电子物流代替实体物流，大大的减少了人力、物力，还降低了成本，体现了电商物流的便捷性；另一方面突破了传统物流在时间、空间上的限制，提高了交易活动的效率，更是丰富了交易过程中所需要的信息资源，并且提高了交易成功率。

三、电子商务下的宁波物流模式

（一）电子商务对传统物流体系的冲击

电子商务的大环境影响了宁波的物流配送作业，传统的物流配送需要置备很大面积的仓库，而电子商务的网络化虚拟企业将不同分属的仓库通过网格系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，方便统一管理和调配使用。电商物流的出现就是一场革命，把现实中的物流活动虚拟化、信息化。

在传统的物流配送管理中，由于信息交流的控制，完成一个详尽的配送过程需要很长的时间，但这个时间会随着网络系统的介入变得越来越短，任何关于配送的信息和资源都会通过网络管理在仅仅几秒内传送到相关环节。网络的介入，简化了整个过程的繁琐环节，网络化管理的物流企业将机械的工作都交给计算机和网络，而留给人们的都是可以激励与挑战的工作，人类自我实现的需求就会得到满足。

（二）电子商务对宁波物流模式的影响

1、电商时代推进宁波物流发展。随着电商市场迅速发展，现代物流得到了前所未有的关注，同时电商对现代物流的服务要求也更高，物流企业需要跟上电商时代的步伐，着力发展电商物流。宁波的电子商务平台发展较其他城市优势略明显，调查分析显示2014年全市网购人数超过了200万人，电子商务交易额达到了4200亿，网络零售额高达489.7亿，网络消费额达到了488.32亿，首次实现网络零售顺差，如下图1所示。作为2013年被商务部认定为跨境电商试点的六个城市之一，宁波发挥先行先试的政策优势，在宁波保税区推出“跨境购”平台，电子商务呈现出国际化趋势。

图1

2、宁波电商物流存在的问题。与深圳、上海相比，宁波电商物流产业发展总规模不大，现有的物流服务体系还难以满足韶关到上海物流电商产业的发展需求。宁波的基础设施不够完善，缺少符合电商需求的专业性物流基础设施，部分手工操作的作业流程更是难以满足B2C电商的仓储和配送要求；传统的物流企业缺乏发展电商市场的动力，电商物流相对于港口物流来说需求规模较小，但对物流能力要求较高，在所调查的100家企业中，主营物流的企业比例较低，而“小、少、弱、散”的物流公司占大多数。

3、创新宁波电商物流模式。想要物流迅速发展就要完善物流企业拓展服务，提高物流服务水平，从而适应电商物流点到点的需求；建立线上线下模式，完善跨境电商国内分销体系，通过设立保税仓、搭建相关信息平台来简化购物流程；最后推进物流电商化模式，将电商交易模式应用到物流市场，整合零散的物流资源，使物流作业更专业化、规模化，从而提高物流运作效率，并且能降低物流运作成本。

（三）物流模式改进的必要性

1、加快宁波与国际接轨的步伐。中国现代物流的发展正在经历一个由传统的不集中运作形式向现代供应链集成运作的形式，国外的很多物流公司将会进入宁波，与此同时宁波的物流公司也将伴随供应链的延伸走向世界市场。宁波是中国东南滨海的重要港口城市，无论是国外的物流公司进入宁波，还是宁波的物流公司走向世界，都将推进宁波现汕头到陇南物流代物流的快速增长，加快宁波经济与世界接轨的脚步。

2、现代物流发展战略的需要。无论是WTO的加入，还是电子商务的要求，我国建立现代物流体系已是必然，这给宁波物流建设提供了机遇，充分利用现代化高科技手段，实现物流的信息化、自动化、网络化，从而提高物流的管理技术水平，迎接WTO和电子商务的挑战。前提是要完善相应的法律法规，规范行业之间的竞争，才能更好的与国际接轨，物流企业能够提供多功能、全球性的一流服务，才能留住客户。 3、改善城市环境。宁波是世界第四大港口城市，位于东海之滨，是长江三角洲的经济中心之一，集多种运送方式于一体的全国交通枢纽之一。物流业的发展能够改善物流企业的发展环境，还能充分利用宁波市良好的地理位置和优良政策，推进宁波市与其他省市人才、技能、资源的沟通，提升宁波在国民经济中的地位，更好的推动宁波经济的发展。

四、宁波物流新模式发展所遇到的问题和相应对策

（一）阻碍新模式发展的问题

1、传统物流体系的制约。传统物流不像智能物流那样，能够使物流技术和管理水平完美融合，各个功能领域搭配合理，运作也非常协调，有史以来的传统物流占据了大部分地区，并且改革很容易造成物流企业成本的上升和利润的下降，制约物流新模式发展。宁波传统的物流企业大部分装备的都是敞篷式货车，缺乏专业的厢车团队，很难为货车在长途的运输中提供保障，专业的冷藏集装箱和冷藏货车数量太少，使用的叉车和起重机的型号相对落后，工作效率慢，而且产生的尾气较重。

2、电子商务环境下存在的缺陷。电子商务在快速发展，它的多姿多彩给世界带来全新的商务规则和方式，这更加要求在其管理上做到规范，但这不是一时半会就能做到的，另外电子商务平台前后端相互一致也是非常重要的，前面的Web平台直接面向消费者，是电子商务的门面，而一个完善的后台内部经营管理体制更能体现一个电子商务公司的综合实力，它决定电子商务的管理是否有效，决定公司最终能否实现赢利。

3、物流赔付标准不统一。迄今为止，一直没有统一的赔付标准，如何处理快件丢失、延时等问题只能按照各物流公司自行规定，其结果往往不尽人意，还会带来各种纠纷。计划经济时期，各行业如铁板一块，行业之间、部门之间比较零散，现如今虽已步入市场经济时期，但旧体制的习惯还是会影响物流新模式的发展，另外电商物流的发展涉及到众多因素，而这些问题又分属于不同的领域管理，严重桎梏了现代物流业的发展。

（二）针对以上问题提出的对策

1、解除传统物流体系的制约。大部分本土企业事实上已经意识到单纯依靠装卸搬运和运输作业很难得到高的投资回报率，由于资金的缺乏和高费用技术，大部分企业转型升级的意愿不强烈，因此政府部门应该积极制定相关政策，鼓励和促进本土企业转型升级，引领他们从单纯的工作转向投资回报率更高的供应链管理业务以及一站式配送服务。在日益激烈的竞争性社会，与其争夺那些微薄的利润，还不如尽早脱离压价竞争的苦海，分析市场竞争优势，趁早抓住更好的发展机遇，走创新式差异化道路。

2、完善互联网环境。在物流运输方面，为了让互联网能更好的服务产业，政府应加大对物流运输方式的建设，并且将全国的物流中心统筹规划，来提高互联网物流的经济与社会效益；在物流信息方面，政府部门应大力构建“信息化高速公路”，充分发挥信息技术方便、快捷、高效的有利条件，加快互联网建设，来提升物流活动和物流管理的信息化水平，促进产业升级。

3、统一物流赔付标准。统一标准的前提就是建立物流协佛山到昌都物流会，通过协会制定管理的规范和技术的标准，让物流企业之间能更好的交流，促进物流行业的自我管理，加大市场的监管力度。物流公司在配送过程中，多多少少总会出现货损、丢件的可能，要及时处理货主提出的赔偿申请，并且规范赔偿的流程，还要协助政府部门构建一套完整的电子物流业赔付标准，以创造一个比较公平公正的物流环境。

五、结论

随着现代物流的快速发展与电子商务的崛起，越来越多的城市中的物流开始规模化，物流规划也逐渐成为城市规划的一个重要组成部分，物流即将成为电子商务的瓶颈，而物流同样也是实现电子商务的保证。微观上，物流企业内部的设施规划、选址、配送中心的运作、管理等都需要重点研究；宏观上，物流园区规划、第三方物流、第四方物流等也需要深入探究。此外，我国的城市物流发展刚刚起步，如何利用现有资源和设施在大范围内整合，优势互补，避免盲目的重复建设，最大限度地提高物流效率，也是今后需要研究的课题。（作者单位：宁波大红鹰学院工商管理学院）