广西工业制造企业绿色物流模式选择研究

Abstract： Industrial manufacturing enterprises should scientifically select green mode， which is helpful for them to find the problems existing in the green logistics， improve the level of green logistics services， reduce costs， and improve enterprise competitiveness in the industry. This paper compared and analyzed the existing green logistics operation mode of industrial enterprises in Guangxi， and proposes some suggestions from the concept of green logistics mode selection， scientific data collection determination of establishment methods， and training of talents of green logistics mode selection.

Key words： industrial manufacturing enterprises in Guangxi；green logistics mode；selection study

0 引言

近年来，广西工业物流的健康发展受到很大挑战，究其原因发现如下几点：广西工业制造企业没有形成规模经济，使得其发展速度缓慢；物流企业信息化和专业化程度低，导致其物流各环节兼容性差；网点布置不合理，不利于环境保护等，面对这种形势，必须采取有效措施优化物流系统，提高工业制造企业物流的经营管理水平。科学地选择绿色物流模式是发展绿色物流的前提，因而大力发展绿色物流必须加快对绿色物流模式的选择研究。

1 广西工业制造企业现有绿色物流模式

现阶段广西工业制造企业绿色物流模式主要有三种类型，分别是基于产品生命周期的绿色物流模式、基于供应链的循环物流运作模式和基于行为主体的绿色物流运作模式。

1.1 基于产品生命周期的绿色物流模式

基于产品生命周期的绿色物流模式是指工业制造企业在其产品全生命周期过程中的供应物流、生产物流、销售物流和回收物流环节，从系统角度出发进行绿色物流的设计与管理，从源头上防止由物流造成的各类污染事故，确保工业制造企业物流的长远发展。绿色物流模式主要包括四个部分，具体如下：

1.1.1 绿色供应物流

绿色供应物流包含的内容主要有绿色原材料的获取、绿色供应商的选择和绿色运输三个部分。绿色原材料的获取指工业制造企业对原材料、零部件进行采购时，对其环境特征进行评估，选择环境性能好的产品、舍弃危害环境的原材料及零部件。绿色供应商的选择指在对供应商选择和评估时，综合考虑其产品质量、产品生产过程绿色化、产品价格、产品标准、环境资质、环境业绩及管理等因素。绿色运输指伴随着采购发运输过程中，开展联合运输、共同配送等方式降低运输对环境的影响；或在运输过程中选择绿色包装材料、重复循环利用包装器具等方式减少运输包装对环境的污染。

1.1.2 绿色生产物流

绿色生产物流包含的内容主要有生产过程绿色化、零库存、物流路径及物流设备配置绿色化三个部分。生产过程绿色化指生产过程中，选择清洁能源和原材料，推广先进工艺和设备，采用精益管理思想，争取在各个环节减少物耗和能耗，降低生产物流对环境和人类造成的危害。零库存指生产物流中，采用以客户订单需求为前提的拉动式生产方式，实现准时制配送，从而减少生产库存，减少高额库存对环境的污染。物流路径及物流设施设备配置绿色化指对生产系统进行设计和优化时，以最短物流路径为前提进行生产物流线路设计，消除无效搬运和配送；对物流设施设备进行最佳配置，以减少生产物流作业过程中的破损率，提高生产效率。

1.1.3 绿色销售物流

绿色销售物流包含的内容主要有绿色分销和绿色销售包装两个部分。绿色分销指工业制造企业从运输线路最优、运输方式最环保出发合理规划其销售网络。绿色销售包装指保证物流和产品安全性的前提下，采用简单化和标准化的产成品包装，减少对环境的影响。

1.1.4 绿色回收物流

绿色回收物流对象主要指在供应物流、生产物流和销售物流环节产生的边角余料、残次品、废料和包装物等。开展绿色回收物流时，工业制造企业应该成立专门的机构负责回收物流部分，同时设计回收物流系统，对于生产过程产生的边角余料，对其进行处理后作为原料重新进入生产阶段；对于残次品，对其进行维修后重新使用；对于废料，对其进行拆卸或者回收处理，避免废弃物的产生；对于包装物进行回收重复使用等。

1.2 基于供应链的循环物流运行模式

1.2.1 供应链的循环物流运作模式含义

供应链的循环物流范围除了包括销售物流、生产物流和供应物流之外，还包括逆向物流，比如废弃物物流、退货物流和回收物流等。供应链的循环物流管理模式作为一种现代管理模式，充分考虑了环境影响和资源效率因素，其理论依据是循环经济理论和供应链管理技术，目的是使产品的全生命周期内资源效率最大，对环境的影响最小。 1.2.2 基于供应链的循环物流运作模式构建

结合上述汕头到青海物流分析，构建基于供应链的循环物流运作模式如图1所示。从图中可以看出，绿色物流系统的构筑，不仅要考虑单个企业的物流系统，还必须与供应链上的关联者协同起来，从整个供应链的视野来组织物流，最终建立起包括供应商、生产商、批发商、零售商和消费者在内的“生产-流通-消费-再利用”的循环物流系统。

1.3 基于行为主体的绿色物流运作模式

1.3.1 基于行为主体的绿色物流运作模式含义

基于行为主体的绿色物流运作模式指政府、企业以及代表社会的广大公众构成了绿色物流系统运行过程的行为主体，他们成为绿色物流战略实施和发展的推动力量。政府在基于行为主体的绿色物流运作模式中主要发挥其环境监管作用，通过立法和制定行政法规，将节约能源、保护环境的要求制度化。企业在基于行为主体的绿色物流运作模式中是绿色物流的直接实施者，推动企业产品所在的供应链的绿色化。公众在基于行为主体的绿色物流运作模式中侧重于积极参与生态购买和生态消费活动、崇尚“绿色消费”方式。

1.3.2 基于行为主体的绿色物流运作模式构建

根据以上分析，构建基于行为主体的绿色物流运作模式如图2所示。分析图2可知，绿色物流系统运行过程的行为主体是政府、企业以及代表社会的广大公众，行为主体是确保绿色战略能够实施和发展的必要条件.所以，构建绿色物流系统的过程中必须充分考虑各项因素，加强于政府及公众的协作，最终建立包括制造企业、政府、公众在内的绿色物流运作模式。

2 广西工业制造企业现有绿色物流模式比较分析

广西工业制造企业现有三种绿色物流模式，它们在绿色物流模式实施主体、实施范围和实施流程上不同，三种绿色物流模式也各有优势和不足，具体区别见表1。

不同的绿色物流模式有其各自的优势和不足，广西的工业制造企业在开展绿色物流活动时，应结合自身的情况选择适合自己的绿色物流模式。一些刚刚开展绿色物流活动的中小制造企业由于缺乏绿色物流活动经验，在整个供应链上也处于弱势低位，这类企业可以从企业自身角度出发选择基于产品生命周期的绿色物流模式；对于那些较早开展绿色物流活动实践的，在供应链上又处于链主地位的大型制造企业，可以选择基于供应链的循环物流运作模式；对于一些那些政府关注的关系民生、对环境污染特别严重的行业，可以选择基于行为主体的绿色物流运作模式。

3 广西工业制造企业绿色物流模式选择

3.1 广西工业制造企业绿色物流模式选择现状

从企业绿色物流模式选择来看，在所调研的100家企业中，并没有企业真正重视绿色物流，从整个供汕头到三明物流应链角度、或企业角度选择相应绿色物流模式。但不乏企业从企业实际需要出发开展绿色物流活动，如：上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西柳工机械股份有限公司为代表的大型制造企业在企业物流活动中，开始从运输、仓储等某一物流环节开展绿色物流实践活动。其中上汽通用五菱汽车股份有限公司侧重珠海到长春物流于不断改进生产工艺与设备、做到清洁生产，优化生产物流系统，对物流路径进行最优化设计、对物流设备进行最佳配置，消除无效运输、降低能耗、减少破损率等；广西柳工机械股份有限公司就是销售物流包装绿色物流的代表企业，侧重于绿色环保的包装材料的选择和包装方式的使用。

个别企业如：广西贵糖（集团）股份有限公司为代表的制糖企业（广西桂糖集团循环经济模式见图3）和以广西柳州钢铁（集团）公司等为代表的制造企业冶金类企业尝试着从企业内部开展循环经济活动，从而构建“生产-流通-消费-再利用”的循环物流系统。

个别企业如：上汽通用五菱汽车股份有限公司为代表的汽车整车和零部件制造企业、广西区政府及广大公众联合开始尝试基于行为主体的绿色物流运作模式。作为广西区政府，针对绿色汽车制造业的发展，根据区域生态环境和资源承载能力，在柳州市中心区以外的东部布局规划了广西汽车城，形成了以整车企业为核心、相关配套零部件及物流企业围绕的产业集群。同时通过一定的财税政策鼓励企业选择使用污染物小的原材料；在制造阶段，加强排污管理；在消费阶段，根据污染情况征收消费税等。作为汽车制造企业则强化基于全价值链的绿色管理，即综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式，强调在设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中充分利用资源，减少环境污染。作为公众通过新闻媒体宣传，也积极参与购买绿色物流产品。

3.2 广西工业制造企业绿色物流模式选择存在问题分析

结合调查，发现广西工业制造企业绿色物流模式选择开展缓慢，主要面临绿色物流模式选择理念落后、缺乏科学方法进行选择和评价、相关物流信息数据收集困难和人才短缺等问题。

3.2.1 绿色物流模式选择理念落后

与其它发达地区相比，广西工业制造企业绿色物流还存在很大的进步空间，与此相关的理论研究和实践活动还仅仅处于起步阶段，这是因为广西工业制造企业的领导和相关人员并未真正意识到绿色物流的重要性，从而极少甚至没有在绿色物流方面付出过行动。在这种形势下，即使引进了先进的绿色物流理念，也会因为对于绿色物流理念的认识不足而不能使绿色物流理念真正的发挥作用和优势。此外，工业制造企业供应链上上游的多个供应商和下游的多个客户及消费者对绿色生产、绿色经营、绿色物流、绿色消费理念仍然非常单薄，几乎没有绿色物流的概念，面对这种形势，要想构建绿色物流模式困难重重。

3.2.2 缺乏科学方法进行绿色物流模式选择

科学的工业制造企业绿色模式构建模型有利于指导企业选择适合的绿色物流模式，同时也有利于企业发现绿色物流中存在的问题，提高绿色物流服务水平，降低成本，提高企业在行业中的竞争力。但是目前广西尚缺乏全面、科学合理的工业制造企业绿色模式构建模型，因此严重阻碍了广西工业制造企业绿色物流的发展。 3.2.3 绿色物流模式选择及绩效评价相关物流信息数据收集困难

科学合理的制造企业绿色物流模式模型的构建需要对制造企业供应链上的所有企业进行信息收集，这是一项巨大的工程。但在实际操作中，常常出现相关人员不配合、数据错误、物流信息管理技术落后导致不能支持该项工作等困难，因此就难以获得科学数据，使得绿色物流模式选择错误，不能更好地反映该企业实际绿色物流实施情况、不能帮助该企业做出科学的绿色物流模式选择。

3.2.4 绿色物流模式选择专业人才缺失

由于广西工业制造企业绿色物流理念引入时间较短，许多工业制造企业和工业物流企业还没有完全建立系统性地发展绿色物流体系，即使个别企业从某一环节开展绿色物流实践活动，却没有工业制造企业绿色物流模式选择模型，这在很大程度上是由于企业缺乏既懂生产、又懂绿色物流的人才有关。与此同时，广西物流教育和研究方面也落后与发达地区，从事绿色物流研究的大学和研究结构较少，职业教育人才培养跟不上工业制造企业绿色物流发展对人才的需求。以上不足，都导致了广西目前工业制造企业物流模式构建明显落后与发达地区。

3.3 广西工业制造企业绿色物流模式选择建议

3.3.1 树立全方位的科学绿色物流模式理念

作为政府，应加快出台环境方面的法律法规、制定相应学习和环保评价考核制度，从而对企业和个人的行为形成制约，最大限度使其在不对环境造成过大影响的基础上追求自身的利益，否则会受到严厉的处罚，这样会刺激企业进行发展的同时也会考虑采取科学合理的绿色物流模式避免对环境造成影响；同时通过相应的环保考核制度，引导企业自觉向可持续发展的生产模式、经营模式和绿色物流模式进行转变，主动约束自己可能会对环境造成不利影响的行为，多生产环保产品，从而推动现代工业物流的绿色化发展。作为企业，应提高认识、转变观念，将节约资源、避免污染、减少废物作为企业发展的长远目标，把企业绿色物流模式选择作为绿色物流的主要组成部分，采用科学合理的方法进行绿色物流模式的构建，在创造经济利益的同时创造更多的社会效益和生态效益。作为消费者，通过绿色消费行为促进企业进行绿色物流模式的选择，从而带动企业更好地进行绿色生产和绿色物流。

3.3.2 选择科学的方法构建广西工业制造企业绿色物流模式选择模型

由于不同的利益相关者对环境保护与可持续经营的感受与认知程度不尽相同，建构一套客观并为各群体广泛接受的广西工业制造企业绿色物流模式选择模型，以此作为供应链环境下不同企业选择不同绿色物流模式的依据，同时使外部利益相关者据此了解供应链上各企业的经营绩效，将是十分重要的。

综合评价方法作为一种理论工具应用于各研究领域，是研究模型之前首先需要考虑的关键问题。目前常用的综合评价方法包括定性法、定量法、定性与定量相结合的方法。我们必须认识到每种评价方法有各自的产生背景，难免存在着局限性和不足之处，盲目的应用会导致错误的决策。在选择评价方法时应适应综合评价对象和综合评价任务的要求，根据现有资料状况做出科学合理的选择。

3.3.3 科学合理地进行企业绿色物流模式构建基础数据的收集

科学合理的数据是构建广西工业制造企业绿色物流模式的基础，在进行数据采集时，首先应联合政府机构、科研结构和行业企业专家，采用头脑风暴的形式构建科学合理的绿色物流模式选择评价指标体系，并给予各指标科学的权重。其次，对供应链上各企业、各部门就所构建的绿色物流模式选择评价指标体系进行培训和学习，使其充分认识到数据采集的重要性，从而积极主动配合相关人员进行数据采集。最后，运用统计学知识对采集到的数据进行科学分析，去粗取精、去伪存真，为构建科学合理的广西工业制造企业绿色物流模式奠定基础。

3.3.4 加快对工业绿色物流人才的培养

现阶段很多从事物流行业的人员大多是从传统的物流企业或者传统的工业制造企业后勤部门转调过来的，不具备现代物流管理理念和技术，无法使绿色物流模式真正的发挥作用和优势。尤其是各工业制造企业在对其绿色物流模式进行选择时，不仅需要绿色物流理论基础，也需要统计学、运筹学等相关知识，因此工业绿色物流的发展和工业制造企业绿色物流模式的构建迫切需要通过各种途径培养工业绿色物流专业人才。具体做法有：鼓励高校按照当前市场需求设置适合现代工业物流行业的相关课程，通过专业的培训和教育为现代工业物流的发展培养专业人才和高级管理人才；引导和鼓励工业制造企业参加有关绿色物流的培训和教育工作，提高企业对绿色物流的认识和了解，注意实用型人才的培养，开展多种渠道的教育培训工作；加强绿色物流人才的引进，借鉴国内外先进的绿色物流管理概念，引进优秀的物流人才，提高广西工业绿色物流人才质量，改善当前落后的管理状况。