运输型物流企业联盟成员的选择研究

对运输型物流企业联盟成员选择进行分析，建立一套选择评价指标体系，对评价指标进行赋权值，运用灰色理论进行评价，并通过一个算例验证了该方法的可行性和有效性。

1.引言

对于21世纪，运输型物流企业面临者更加激烈的市场竞争和瞬息变化的市场需求，物流企业如何为客户提供完善的物流服务和增值服务，如何满足日益复杂且多样化的个人化需求成为现代物流企业生存和发展的关键问题。面对市场需求的多样化、成本低、高质量以及高效率等要求，同时电子商务和信息技术的不断发展，企业管理的理念不断进步和普及，现代的物流正迈向一体化和专业化的趋势。基于上述背景下，现代物流企业仅仅依靠自身资源和管理模式很难满足市场客户需求。只有通过现代信息技术和网络技术，整合各个运输型物流企业资源，组建企业之间联盟关系，实现企业间优势，从而实现低成本，高效率，高质量以及满足市场多样化需求[1-3]。

2.运输型物流企业联盟成员的选择标准

2.1 运输型物流企业

运输型物流企业应同时符合以下要求[4]：

a）以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模；

b）可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务；

c）企业自有一定数量的运输设备；

d）具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。

e）按照客户要求，组织物流功能的延伸服务。

通过对上述对运输型物流企业进行阐述，可以得出运输型物流企业主要强调物流过程中货物运输阶段，因此运输型物流企业联盟就有别于其他类型企业联盟。

2.2 选择联盟成员的基本准则

运输型物流企业联盟是应对市场需求的多样化、成本低、高质量以及高效率而形成的，因此企业联盟伙伴的选择是整个体系运作成功和发挥整体优势的关键因素。一般说来，选择物流联盟成员应遵循以下基本准则：

（汕头到浙江物流1）互补性。由于企业都会有优势和弱势，联盟就是为了发挥各个企业之间的优势，弥补企业的不足，取长补短，实现物流企业效益最大化。物流联盟的实践表明，绝大多数物流企业把优缺点互补作为合作伙伴选择的首要标准。

（2）兼容性。兼容性是指联盟成员之间在经营战略、资源、文化、经营方式、合作思路以及组织结构和管理方式等方面能够达成一致性或者实现匹配兼容。良好的企业兼容性能够使联盟成企业迅速实现联盟关系，解决企业之间的矛盾和分歧，以最小的费用和时间实现企业联盟，实现社会物流成本最优化和效率最大化。

（3）可靠性。由于物流企业联盟之间能够实现更深层次的联盟和合作，可靠性也是比较重要的一部分，可靠性不仅包括物流企业服务可靠性，同时还包括物流企业联盟信誉度和联盟积极性可靠性等相关内容。良好的可靠性能够实现各企业之间互相信任和坦诚相待，实现最终利益最大化。

2.3 评价联盟成员的指标体系

根据上述所介绍的联盟成员选择的原则和通过相关理论研究和调查可以得出，在进行物流企业联盟成员选择中，服务质量是最重要的因素。由于运输型物流企业受运输资源限制，不能很好的满足多样化的市场需求，因此在物流企业的运作能力互补性也占有比较重要的地位，同时由于企业之间存在一定的区别，联盟性也是一个在联盟成员选择中值得考虑的因素。因此在运输型物流企业联盟时需要考察物流企业的综合能力和各方面的绩效，要根据“以顾客为中心”的运作模式，全面规划物流服务模式、优化业务程序，以降低物流成本，提高物流企业的核心竞争力。

3.运输型物流企业联盟成员的的灰色综合评价法

3.1 灰色评价模型基本思路

运输型物流企业联盟成员的灰色综合评价法的是灰色理论应用的重要一个应用部分，其灰色综合评价法是利用灰色关联分析对评价系统各运输型物流企业进行量化处理，然后对各物流企业的灰色关联度进行排序，选择灰色关联度最大的评价对象为最佳的联盟成员[5-6]。

5.结论

通过对上面的分析可以得出，在运输型物流企业在进行联盟成员时，采用多层次灰色综合评价法，其结果可靠性很高，而且通过采用案例分析，验证了该方法的可靠性。随着指标体系的完善，以及模型的相应改进，相应在为企业战略联盟时，企业对联盟伙伴选择提供一定的汕头到长治物流依据和支持。