物流业将影响城镇化发展

人类经济社会活动空间格局，已经进入以城市为主的时代。城市化和佛山到石狮物流城市自身的发展过程，是人类活动的地理空间格局和社会结构的深刻变化过程。未来城市化和城市发展的特征和状况，在很大程度上决定着物流发展的特征和状况。

物流业与城市化发展存在着相互影响又相互制约的关系。城市化是推动经济社会发展的主导力量，也是推动物流业发展的一个重要条件。物流业的发展能够有效地促进城市产业的协调发展，提高社会分工协作水平。

城市具备发展物流业的优势条件。相对于农村，城市在工业、商业、基础设施、资本、公共服务等方面都占据绝对优势。作为物流网络中的“节点”，城市又是确保区域物流畅通，提高经济运行质量的重要保障。因此，必须充分发挥城市在发展物流业中的主导作用，有效利用城市的资源优势，通过城市物流辐射并带动农村物流，促进中小城市和农村的发展。这不仅是建立协调发展的商品流通体系的需要，也是符合经济发展规律的正确选择。

城市整体经济及区域经济的发展有赖于物流系统的高效运行。城市经济要实现高效率运转，必须整合各种供应链关系，建立高效运作的物流系统，将城市集聚的商品安全、快捷、经济深圳到江门物流地发往需求地，真正发挥城市对周边地区的辐射功能。同时，城市交通、商贸、信息等其他各业的发展也离不开物流业的支持。物流业对完善城市中心系统的运作方式、提高运作水平有重要的作用，并且深刻影响着城市产业布局的变化。

过去的30多年里，中国城市化进程明显加快，城市化水平有很大提高。城市化率由1979年的17.9%，1995年的29.04%，提高到2011年的51.27%，达到世界平均水平。预计中国在2010～2020年期间，城市化率年均将提高0.9%左右。中国目前居住在655座城市里的人口，是美国总人口的两倍。到2030年，中国城市化率预计达到67.8%，也就是说全国有2/3的人将居住在城市。

加快城市化进程，是现阶段和今后一个相当长时期内，中国经济社会发展的客观要求，是中国现代化的战略重点和难点，是解决经济发展中现实矛盾的重大举措。

人口转移是城市化面临的核心问题。无论是农村剩余劳动力由务农转向城市务工，还是农村富余人口转到城市居住，物流业的发展都为人口转移提供了有利条件。包括物流业在内的现代服务业发展带来了城市产业结构和就业结构的变化，创造了更多的城市就业机会，化解了城市人口快速增长的压力。商贸物流贡献率已成为城市化的重要动力，而城市化带来的大量劳动力和高科技人才也促进了物流业的发展。随佛山到许昌物流着城市人口的增长、生活方式的转变和生活水平的提高，人们日益个性化的生活服务需求也对物流提出了更高的要求。

物流的无缝特性需要城市无缝交通运输体系的支持。交通运输问题是城市化进程中必须解决的问题。物流的顺畅离不开城市的交通运输规划和基础设施建设。从物流的角度看，交通运输枢纽的建立和交通运输线路的拟定不但要考虑经济效益与实用性，更要综合考虑与现有交通基础设施的配合与无缝链接。例如，在市区边缘和交通枢纽节点建立物流中心，缓解城市交通压力，确保物畅其流，形成无缝的交通体系。

物流业的发展能够增强城市的综合竞争力。尽管物流业是一个高投入产业，但良好的物流系统是吸引投资、提升城市综合竞争力的关键所在。城市物流在吸引投资的同时，也提升了城市乃至区域经济的魅力，增强了城市的综合实力。