港口现代物流和电子商务发展策略探讨

随着我国经济的飞速发展，在港口物流中电子商务的应用力度越来越大，多种先进的技术，如自动识别技术、条形码技术、卫星定位技术等在港口物流领域都得到了广泛应用，从而使得港口从传统的劳动密集型向技术密集型转变，逐步实现了现物流运作方式的电子商务化。本文主要就港口现代物流和电子商务的发展策略进行了详细的探讨，以供广大同仁参考借鉴。

引言

港口不仅是对外贸易前沿，而且在综合物流体系中还具有非常重要的地位。港口汇聚着内陆运输、水路运输等大量的货物是整个运输链中的集结点，而且是一个重要的信息中心，同时还是国际贸易的重要服务基地和货流分拨配送中心。为此，如果港口要想不断提升自己的国际竞争能力，就一定要把电子商务作为港口物流的平台，逐步形成高速发达的供应链，提升物流电子商务的搜集、处理和相关服务能力，进一步缩短交换与作业的时间，达到资源与信息的共享，从而使得最优化的电子商务服务目标得以实现。

1、港口物流在电子商务环境下的发展趋势

1.1信息化建设已经成为了港口物流发展的必由之路。随着电子商务时代的到来，良好的信息处理和传输系统已经成为了物流行业提供良好服务的必要条件。当货物从世界各地开始运输的时候，客户就可以从物流公司第一时间获得准确的到达时间和地址，从而使收货人和仓储、运输公司提前做好准备，让货物及时快速的进行中转运输，直接到达目的地。很多大型的物流公司都为自己建立了完善的ECR和JIT系统。因此，良好的信息系统，不仅给客户提供了及时准确的信息服务，而且还帮助了公司更好的了解客户的需求，从而赢得了客户的支持与信赖。现代的信息技术，不仅帮助企业建立完善的港口物流信息系统，促进了港口物流的快速发展，而且还大大提升了港口物流的整体竞争能力。

1.2全球化珠海到海东物流的港口物流企业竞争趋势。伴随着电子商务的出现，不仅加快了全球经济的一体化，而且使得物流企业的发展更趋于国际化。作为交通枢纽的港口，已经成为了国家之间往来联系的纽带，而全球经济的一体化对于港口物流行业的发展更是产生了非常大的影响。因此，在全球经济一体化的大环境下，港口物流行业也必须要实现全球化。

1珠海到大同物流.3多面化的港口物流发展方向。随着电子商务时代的到来，物流行业已经发展到了集约化阶段，因此，一体化的配送中心应该具有仓储、运输，配货等等各种高附加值的服务项目，同时，还可以按照客户的具体需要，提供相关的其他服务。现代供应链管理可以通过从供应链到消费者的综合运作，从而使得物流达到最优化。全面的系统综合效果已经成为了企业追求的目标。集多种功能于一体，已经成为了港口物流的发展趋势，同时，港口是否能够提供全面，高效的综合服务，也成为了港口是否具有国际竞争力的主要因素。

2、现代港口物流发展的主要影响因素

2.1现代物流的发展，缺乏良好的产业环境。目前，对于中国物流产业的形成和发展还缺乏足够的宏观指导，相关政策和体系还没有完全的形成，高端的物流企业没有足够的国际竞争力，而低端的物流企业的准入标准非常不规范，从而导致了企业的经济效益都不是非常的理想。

2.2我国的物流管理体制，各部门条款分割，缺乏统一管理，对于现代物流的发展非常不利。物流是一个复合型的产业，它具有跨部门、跨行业的特点。它的发展牵涉到国家的宏观经济和对外贸易，牵涉到公路、铁路、空运和水路等等非常多的运输方式。同时还牵涉到商务、土地、税务等很多其他相关部门。珠海到合肥物流我国的这种条块分割、部门分割的管理体制，最终使得各个行业、公司首先从自己的角度考虑，缺乏统一的规划管理，从而导致物流设备使用率低下，效率得不到提高，重复建设，存在非常严重的浪费现象，对于港口现代物流未来的健康发展十分不利。

2.3在对于如何做好物流的重要性和长远性方面，缺乏足够的了解。大多数企业认为现代物流和一般的运输，装卸和仓储没有太大的区别，港口的整体物流服务水平非常低，很难满足客户的需要。

3、港口物流在电子商务环境下的发展策略

3.1进一步加快港口物流信息化建设的力度，从而提升港口物流管理的综合水平。要想提高物流运营的质量必须依赖于各个环节的柔性连接，从而让客户的需求在较低的成本下得到满足。提升港口物流服务质量的重要措施就是对业务流程进行重组，同时加大信息化建设的力度。港口的电子商务一般通过物流信息网络进行开展，进一步发展成了电子物流中心，从而构成了远程物流和离岸贸易，实现了整个过程的智能化、自动化和可视化，从而让运输，装卸，仓储物流，包装，分拨，配送，流通加工和信息服务都是建立在公共的服务平台上面。按照整个港口物流管理的角度来讲，应该依据不同时期港口物流发展的需要，进一步改善港口的功能，同时依靠信息处理这个平台对业务流程进行重新组合，精简中间环节，提高不间断作业的能力，从而实现整个作业流程的科学合理化，进一步让现有的设备得到充分利用，加大增值服务，提升港口对周边的辐射能力。

3.2加强培养专业的物流人才。物流人才紧缺是我市港口物流业发展面临的一大难题，花大力气培养和引进专业物流人才，一方面实行柔性用人机制，全方位、多渠道借脑、引智、招才，不拘一格缓解港口物流业发展的“专业人才荒”。另一方面，积极开展对港口、物流企业管理人员的培训，送出去深造、内部培训两手抓，既培养中高级物流人才，又培养物流蓝领工人，形成合理的人才梯度。

3.3加快企业的升级转型，进一步提升企业的竞争力。如果想要进一步提升物流企业的竞争力，那么企业的相关机构和开展业务的能力一定要能够满足以市场为导向的港口物流发展的要求。企业实现业务转型和升级的前提是必须实现“政企分开”，如果政企不分，企业必须依靠政府获得暴利，从而削弱了自身的改革力度，失去了独立生存的能力。从实际情况来看，中国的港口已实现了政企分开，但是目前的港口管理中还是存在着严重的轻企重政的问题，改革的力度需要进一步加大。因此，企业一定要加大向现代企业转型的力度，进一步拓展企业的服务能力，提升企业的自主创新能力，加强国内和国际供应链建设，从而实现运输、信息，营销三网合一的物流价值链。

3.4进一步加强对港口物流发展的指导，加快基础设施建设的进度。根据国外先进经验，结合目前中国物流的发展现状，应该进一步加强对港口物流发展的指导。积极倡导绿色、可持续发展的港口物流，作为政府应该让那些做的好的企业在税收和其他方面得到一定的优惠，从而促进经济，社会和自然环境的和谐发展。与此同时，还应加大港口物流处理突发自然灾害和突发公共卫生事件的应急机制能力的建设。因此，在这方面，就需要得到政府在政策和财政方面的保障，从而进一步推动企业的具体实施。同时，还应对基础设施的建设加大投入，从而促进基础设施的建设得到进一步的完善。

4、结束语

综上所述，随着经济的发展，现如今我国已经成为了世界上最为重要的港口物流大国中的一员。作为交通运输的枢纽的港口，不仅是物流的集散中心，而且还是信息中心。因此，为了进一步发展和提升港口物流的竞争能力和经济效益，就必须对港口现代物流和电子商务的发展进行深入的探讨，提出切实可行的发展策略，从而推动我国港口现代物流的不断发展。