新疆中小型物流企业发展问题研究

面对激烈的市场竞争，新疆中小型物流企业经过几年的快速发展至今，出现了缺乏企业战略规划、市场定位模糊；企业创新力不足，缺乏核心竞争力；缺乏专业管理人才，制约企业发展；物流技术落后，信息化水平低；服务功能单一，专业化程度不高；自然条件限制物流企业的发展等一系列制约企业的发展问题，笔者通过企业调研，对新疆中小型物流企业发展提出了相应的对策。

一、引言

我国物流产业属于快速发展的朝阳产业，市场潜力巨大。然而，我国大多数中小型物流企业在公司实力、经营理念、战略定位、物流设施、管理技术、市场开拓等方面存在明显不足。随着国家产业政策的调整及西部大开发战略的进一步推进，新疆物流企业如雨后春笋般迅速发展壮大起来，但是很多中小型物流企业经历了早期快速增长期后，便陷入了增长迟缓甚至停滞的泥潭中，特别是随着国内外经济形势的急剧恶化、国外物流企业的大举入侵以及国内大型物流企业竞争的挤压，使中小型物流企业的发展面临严峻的挑战，在这种情况下，新疆中小型物流企业能否继续生存和发展，笔者就此问题进行了调查研究。

二、新疆中小型物流企业发展存在的问题

面对激烈的市场竞争，新疆中小物流企业目前的处境比较艰难，面临的问题比较突出，主要表现在以下几个方面：

（一）缺乏企业战略规划、市场定位模糊

企业战略是指企业根据环境的变化、本身的资源和实力选择适合的经营领域和产品，形成自己的核心竞争力，并通过差异化在竞争中取胜。随着世界经济全球化和一体化进程的加快和随之而来的国际竞争的加剧，对企业战略的要求愈来愈高。企业战略既包括竞争战略，也包括营销战略、发展战略、品牌战略、融资战略、技术开发战略、人才开发战略、资源开发战略等。企业要想做大做强，必须未雨绸缪，制定出符合本企业特征的长远发展规划，然后组织人力、物力、财力积极配合，在一个共同目标的支配下，高效地实现企业的发展目标。而新疆物流企业由于受传统的经营意识和管理体制的影响，很多中小型物流企业在开展业务时往往缺少自己的特色，一窝蜂跟进现象严重，缺乏长远规划和打算，市场定位和发展战略模糊，往往凭经验和感觉办事，导致企业在发展到一定程度后，无法制定适合企业发展的长远战略，所以很多物流公司在渡过早期的快速增长期后，陷入了增长停滞的泥潭中，同时出现缺乏目标、员工积极性下降、销售下滑、激励失效、缺乏创新、内部争斗、职权不清、工作效率降低、资源浪费、成本过高、企业发展后劲乏力成本增加等问题。这与企业缺乏有效的战略规划密不可分。

（二）企业创新力不足，缺乏核心竞争力

在全球日益恶化的经济条件下，中小型物流企业要继续生存和发展就必须拥有核心竞争力，影响企业核心竞争力的因素是多方面的，越来越多的事实表明，创新是企业核心竞争力的源泉。

企业创新就是企业管理着对整个创新过程所涉及的创新目标和创新活动方案进行设计、选择并组织实施的行为过程，其最终目标是实现企业创新的最佳效益。我国创新研究的权威浙江大学许庆瑞院士认为：创新正日益成为企业生存和发展的不竭源泉和动力；国务院发展研究中心副主韶关到铁岭物流任陈清泰提出：核心竞争力是一个企业不断创造新产品和提供新服务以适应市场的能力，不断创新管理的能力，不断创新营销手段的能力；张瑞敏认为，创新能力是海尔真正的核心竞争力，因为其不易或无法被竞争对手模仿。

创新是具有时效性的，公司的管理者必须具备敏锐的市场洞察力，一旦发现机会，能够在最短的时间内做出正确的决策，把握市场机会。但是企业创新往往会改变其经营范围，是影响整个企业发展前景的战略决策，因此其决策主要应该由企业的高层决策者来完成，新疆中小型物流企业由于高层管理者制定企业战略等存在问题，企业创新受到了制约。新疆多数物流企业高管层多属于自主创业型人才，企业发展到一定规模后，他们开始乐于享受，不愿再承担创新的风险，也导致企业创新动力不足。

因此，中小型物流企业只有通过持续不断的创新，激发企业潜能，培育出企业的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中生存。

（三）缺乏专业管理人才，制约企业发展

专业技术人才，是制约中小型物流企业发展的最大障碍之一。新疆中小型物流企业的前身多数是小型托运部或运输公司，其管理者多由具体业务人员提拔而来，这些人员学历层次较低，人际关系贫乏，凭借个人魅力管理小型非正规企业，在公司初创期，业务量不大且员工人数较少的情况下，这部分管理者可以充分发挥自己的才干，利用个人人际关系，将公司的管理工作进行的井井有条，此时他们既是业务员也是管理者，但随着企业规模的进一步扩大，业务量的骤增，再想借助人际关系进行公司高效管理已经不太现实，其原有管理模式的局限性和弊端逐渐显现出来，企业对于专业的管理人才的需求显得极为迫切。

另一方面，新疆大多数中小型物流企业自身的用人机制还有待改进和完善。尤其是在一些家族企业里，专业人才不被重视，其积极性和创造性得不到鼓励和发挥，致使企业难以留住真正的专业人才，由此可见物流人才的稀缺性以及人才对于物流企业发展的重要性。

（四）物流技术落后，信息化水平低

目前新疆大部分中小型物流企业的物流配送技术手段大多还停留在传统的人工操作阶段，还远未到达相应的物流过程电子化、信息化水准。笔者所调研的新疆相比较规范的几家物流企业，如新特医药物流公司、阿凡提物流公司也没有完全达到信息化、电子化的程度。何况由于新技术和新设备往往投资大，使不少中小型物流企业望而却步。 据有关调查显示：我国只有 35%的企业建立了物流或供应链管理信息系统；企业每年对信息化建设投入不大，35.7%的企业每年工厂投入不足 10 万元， 每年投入10 万元 ～30 万元的占 23.2% ， 二者合计比例近 60% ； 有50%以上的企业信息系统投资占企业总成本不足 5%。 由此可看出，我国中小型物流企业的信息化整体水平是很低的，更何况新疆的物流企业，这些因素极大地限制了我国中小型物流企业市场竞争力的提升乃至新型物流企业的发展。 （五）服务功能单一，专业化程度不高

目前新疆中小型物流企业大多数原为传统的物质运输、仓储业或是国有工商企业分拆转型而来，它们只能提供单一或分项的物流服务、物流功能主要停留在储存、运输、配送上。在服务项目的开拓，如包装、加工、配送等价值增值服务业务还不多。另外，新疆物流运输、仓储的现代化水平不高，市场反应速度慢，物流企业“大面全”、“小面全”现象较突出，产供销一体化、专业化程度不高，不能形成完整的物流供应链。

（六）自然条件限制物流企业的发展

不可否认，新疆的地理位置、自然条件在很大程度上限制了物流业的发展。新疆地处祖国西北边陲，距离内地省份遥远，大多企业如有货运任务，首先会选择安全系数更高的铁路运输，如遇运力紧张且运输任务急时才考虑公路运输，而新疆物流公司多采用公路运输方式，所以只能承接疆内运输任务和少量内地业务。新疆冬季常年积雪，道路状况堪忧，物流企业运营成本高，利润相应被挤压，利润率较一般商品流通行业低。因此小有成就的企业在取得一定的积淀后，便转行到其他利润率更高的行业而放弃了物流业务。

三、新疆中小型物流企业发展的对策分析

（一）制定企业战略目标，实现企业良性发展

中小型物流企业要在当今激烈的市场竞争中求得生存和发展，必须做出适合于自身发展的战略规划，确定企业发展的战略目标，因此，企业应在物流服务理念，服务内容和服务方式上实现创新，并能突出自己擅长的领域，培养自己的核心物流专长。企业成败的关键在于战略制定是否恰当，战略的制定可以自己完成，但在人力资源无法满足现实需韶关到萍乡物流求的情况下，新疆中小型物流企业可以借助外援完成此项工作。新疆现在有很多高品质的管理咨询公司，这些公司由一些高学历且管理工作经验丰富的人员创办，他们在接受委托后通过到公司实地考察，结合地区、行业、企业特点进行科学认真的分析研究，在此基础上为委托企业提供可操作性较强的战略规划，实现公司快速健康发展的目标。

（二）企业加强创新意识、培育核心竞争力

企业创新的内容是十分丰富的，不同的学者根据角度的不同有不同的划分。有学者根据创新的程度将创新分为渐进性创新、突破性创新。也有学者根据熊彼特的创新理论把企业创新的内容至少分为：产品创新、工艺创新、市场创新、原材料创新、组织创新。国际知名的创新专家罗伯特.塔克将企业创新内容分为：产品创新、流程创新、战略创新。根据中小型物流企业的经营特征，笔者认为中小型物流企业必须在思想观念创新、组织创新、技术创新、服务内容的创新等方面进行深入研究。

（三）重视物流人才培养，完善企业用人制度

人才的培养和合理使用是中小型物流企业发展的前提条件。人才是企业和社会发展最核心的要素。企业的职能是“整合资源，创新价值，创造财富”。这一切的美好愿景的实现都要靠人才的努力才能获得。

新疆中小型物流企业在基层员工招聘时应选择物流专业毕业的学生，这些员工成长性高，工作上手快，企业内部再培养时间短，相应降低了用人成本，岗位分配时应人尽佛山到福建物流其才，做到待遇留人、感情留人和事业留人相结合。中小型物流企业不仅要有识才之智，还要学会容才之道；不仅要引进高素质人才，更要合理使用人才，确立合理的薪资结构、良好的福利保障和激励机制来留住人才。唯有如此，企业才能发展壮大，才能在激烈的市场竞争中赢得一席之地。所以中小型物流企业要想做大做强，必须重视人才的储备与培养，必须建立一套适合自己企业的激励机制，让员工真正树立主人翁精神，充分发挥他们的积极性、主动性和创造性，增强其责任感，高度认同企业文化，把工作不在单纯的作为自己的谋生手段，而应该作为自己的事业去做。

（四）加强信息化建设，采用先进物流技术

在信息化时代，中小型物流企业要实现快速、健康发展，就必须加强信息化建设。先进的物流信息管理系统，一方面能通过提供物流过程和存货的“可见性”来消除客户对物流服务无形性、不可储存性和结果差异性的担忧和恐惧；另一方面还能确保对物流流程的全过程实行动态的可视性监督管理。

为此，企业应加强使用互联网（Internet）技术、GIS（地理信息系统）、GPS（全球定位系统）等物流信息技术。借助信息技术实现对顾客的快速反应， 实现快速准确的货物交付，降低物流成本。此外，中小型物流企业还要不断更新观念，采用适合自己发展需要的先进物流技术。如自动化技术，智能化技术和集成化技术等，以实现低成本，高效率的总体目标。

（五）建立物流战略联盟，实现企业优势互补

物流联盟是物流企业间形成的相互信任、共担风险、共享利益的物流伙伴关系，以达到比单独从事物流活动所取得的更好效果的一种协议。中小型物流企业数量虽然众多，但普遍规模较小，竞争能力弱，物流网络分散。因此，面对大型物流企业的竞争，中小型物流企业应在做强作专本企业擅长的物流业务基础上， 建立物流业务的合作关系， 形成一种战略联盟， 以弥补功能单一和分散的缺陷， 从而构建物流竞争优势。有条件的物流企业还可以进行跨地区、跨系统的强强联合，组建成能走向国际物流市场的新型物流组织。

（六）企业开发区域内业务，弥补自然条件的不足

新疆中小型物流企业由于地理环境的影响，无法大量承接内地物流业务，但是可以很好的开发新疆境内的区域物流业务。新疆地大人稀，城际间距离较大，货物运输主要通过公路完成，且季节性较强，企业针对这一特性，开发并提供高质量的市场所需的业务，构建企业联盟，避免忙时运力不足，闲时运力闲置的尴尬。