电力物流可持续发展模式探讨

Abstract： Power is not a fully quantified sustainable development mode of logistics systems， but a comprehensive， diversified and hierarchical structure. This revolved around the power of logistics of sustainable development， through the power of logistics characteristics， development focused on analysis of the present situation and sustainable development， so as to build a preliminary model of sustainable development.

Key words： power logistics； sustainable development； logistics model

随着社会文明和节能、环保技术的发展，物流的可持续发展成为产业发展的重要方向。近几年，我国的物流产业发展迅猛，以电子商务崛起带动的第三方快递业物流成为物流产业的领跑者，其在物流人才、物流网络、物流信息化建设方面取得了重大成就。电力物流作为电力能源产业的重要支撑和配套服务体系，其发展却滞后于商贸物流。电力行业是我国的重要能源基础性产业，是我国国民经济发展的重要推动力。电力物流的发展直接关系着电力产业的发展，电力物流的可持续发展也关乎电力产业的可持续发展。由于我国电力产业的特殊地位、行业特点、技术水平等，使得电力物流有着区别于传统商贸物流的显著特点，所以电力物流的可持续发展必须基于电力产业的客观条件进行综合考虑。

1 电力物流体系及特点分析

电力物流具有与电力企业和相关制造企业协同合作的特点。因电力企业在社会上具有技术垄断地位，信誉比较高，电力物资技术含量高，使用渠道单一等特点，电力物流企业必须与生产商、经销商建立良好的业务往来关系。电力物资生产商、经销商以及社会上为生产商、经销商提供物流服务的一些物流企业，也希望有一个面向电力市场的专业物流体系来对各方面的物流资源进行整合，以达到资源最优配置，产生更大的经济效益。这些因素为电力物流发展提供可持续发展的方向[1]。以往，电力物流企业在为电力企业提供物流服务时，将大部分仓储、运输等本属于物流企业主营业务的工作交给了供应商，自身的仓储、运输设施闲置，资源得不到有效利用，整合资源的能力得不到有效发挥，服务质量也得不到改善，而且在仓储、运输等环节很难产生经济效益。故电力物流企业要充分利用自身资源优势，深化服务内容，在为客户提供更优质物流服务的同时创造更大的经济效益。

电力物流具备人才专业化、操作专业化、运输专业化特点。由于电力产业属资金、技术、人才密集性产业，电力物资、电力设备与一般物流商品相比在物流活动过程中具有明显差异，电力生产资源如煤焦资源等与一般物流商品比较具有运输方式、包装方式方面的显著差异；电力设备具有精密、复杂等特点，对包装和运输也有着特殊要求。这就决定了电力物流必须基于这些特点构建专业化的物流服务体系，而物流人才不仅要具备物流专业素养，更要具备电力专业知识。电力物流的作业操作也要根据电力物流商品的特点建立专业化的作业操作体系。

电力物流具有逆向物流、再制造物流、绿色物流的巨大发展空间。我国的电力产业规模庞大，资产密集。每年报废的电力设备数量惊人，这些失去使用功能的报废设备其本身的材料属性仍然具备，且材料的价值依然较高，这就为逆向物流和再制造物流提供了巨大的发展空间。依托逆向物流和再制造物流体系，这些具有较高材料价值的报废设备可以重新进入生产制造领域发挥其第二次、第三次的经济价值。同时对于传统电力产业，如火力发电，其生产资源如煤在物流过程中难免对环境产生一定的污染和破坏；另一方面，电力物质如一些报废设备中所含的有害金属如果处理不当，也会对环境造成污染和破坏。这就使得电力物流必须充分考虑对环境的影响因素，采取积极的防护措施，尽可能构建绿色无污染的物流体系。

2 电力物流的发展现状分析

2.1 产业化特点不明显

国有企业、政府主导、宏观调控、垄断明显、竞争缺失是电力行业给我们最明显的特征。电力产业的产业链条长、产业规模大、产业价值突出，这些要素在行业垄断背景之下，使得这种长链条、大规模、高价值的产业体广州到天门物流系变得组织层级多、组织效率低、生产成本高已严重不适应现代产业和市场经济发展的要求。目前电力物流依然是以电力企业内部组织或运营机构的形式存在，电力物流多由供应商角色承担，使得电力物流自身的产业化特点没有突出，造成了电力物流的非主业特点，这不利用于电力物流自身的良性发展。其市场化改革必须加速推进，逐步分拆辅业、巩固电力主业重点[2]。从电力企业分拆电力物流业务，使其成长为一个独立经营的产业化体系是促进电力产业良性发展的必然措施。

2.2 专业化建设不突出

电力物流专业人才队伍建设、电力物流的作业专业化操作体系建设、电力物流信息化技术标准体系建设落后是电力物流专业化不突出的主要表现。由于电力物流跨物流和电力两个产业，其对人才的要求必然更高，既懂物流又懂电力的电力物流人才是构建电力物流产业的必备要素；同时电力物流专业人才的缺乏也使得电力物流的专业化作业体系建设滞后于电力物流发展的要求。目前物联网技术的发展迅猛，但一些根本性的技术规范和体系还较缺失，使得以物联网技术为支撑的智能电网建设发展还存在较多问题，这也影响了电力物流的专业化发展。 2.3 信息化建设不完善

目前电力物流的信息化建设还落后于以电子商务崛起的第三方物流企业。ERP企业资源规划、CRM客户关系管理、电子标签、GPS物流定位等信息化综合平台的建设对电力深圳到延安物流物流企业而言依然任重而道远[3]。信息化建设是电力物流转型现代物流的重要技术工具，也是实现电力物流可持续发展的重要技术平台，信息化技术对电力物流资源的整合、配置以及对电力物流的成本优化优势明显，必须继续加强电力物流的信息化建设。

2.4 绿色化物流不重视

目前电力物流中对电力生产物资在物流运动中的环保措施还很缺乏。对电力设备的报废品逆向回收物流和再制造物流还不够重视，虽然报废品在一定程度上得到了回收，但其利用价值未能充分发挥，回收品在运输过程中对环境的影响还比较恶劣。绿色物流是物流可持续发展的重要特征，必须采取一切措施降低其对环境的影响，同时提高对电力设备报废品的回收利用水平，做到物尽其用，物用超值。

3 电力物流可持续发展分析

从电力物流的可持续发展来看，有三个重点必须予以充分重视。首先发展依然是重点，因为电力物流是电力产业的支撑体系，只有电力物流的发展才能促进电力产业的发展；第二必须重视电力物流与环境的相互关系和影响，人类的自身发展需要与资源/环境的发展相适应，人类应放弃不合理生产方式与生活方式。所以电力物流要充分考虑对环境的影响和破坏，在充分保护环境的条件下寻求更好更快的可持续发展模式才是电力物流发展的出发点和立足点；第三必须有一个合理有效的经济和政治运行机制指导电力物流的发展[4]。经济体制是要构建基于电力物流特点的配套产业支撑架构，如物流专业人才的培养体系、良好的物流产业市场体制以及电力物流信息化建设所需要的技术标准体系等满足电力物流自身发展的产业要求。政治体制是要拚弃影响电力物流良性发展的一些已经不合适宜的政策，如原先的龚断型体制政策、影响民营资本进驻电力行业的限制性政策等，同时积极出台鼓励电力产业健康良性发展的扶持政策。

4 电力物流的能效体系建设

电力物流应该在电力供应链流程的各个环节发生作用。电力物流的成本影响着电力产业的终端商品电价，积构构建低成本高效率的电力物流体系将直接促使终端电价的合理下降；在电力物流产业加强电力市场建设、实现电力物质的区域调配规划，提高资源优化配置水平，将对电力应急管理以及电力应急物资调配提供科学合理的支撑，有利于电力物资在应急状态下的高效率流动；在售电方则是尽可能提高服务水平，加强电力市场营销，开拓电力市场，增强电力与其他能源替代品的竞争能力。同时电力物流应对供应链的各个环节之间的衔接发生作用，从而最终降低整个流程的成本[5]。从电力企业历史沿革看，原国家电力公司作为自然垄断企业，集发、输、配、售于一体，缺乏自身降低成本的动力，打破这一垄断流程，在各环节引入竞争，无疑将有利于降低成本，提高服务水平。但是，也必须看到，随着独立市场主体的增多，大家的目光也更多地集中在了自身环节。引入一个概念，其实是引入一种思维方式。从能效体系的建设来看，电力物流的成本优化和降低是直接能效，对电力供应链的推动作用则是间接能效。此外电力物流降低对环境的影响属于环保能效；大力发展电力物质的报废品逆向物流以及再制造物流则是电力物流发挥产业能效的表现。

5 电力物流可持续发展模式构建的重点

5.1 加强电力物流的全能效体系建设

上文中我们对电力物流的能效体系建设做了初步分析，从体系的构成来看，电力物流的成本优化结构、节能环保措施、逆向物流体系、再制造物流是电力物流全能效体系建设的核心结构[6]。电力物流企业要从宏观上确定其可持续发展的重要方向，加强对上述体系的建设和完善。成本优化要从电力物流的业务流程和环节入手，详细调研分析，通过技术手段和管理手段细化流程节点，优化流程结构，强化流程效率，让电力物流的体系构成简单，成本构成趋向合理；节能环保措施则要通过对电力物质物流渠道入手，认真分析其在物流过程中对环境造成影响的环节，采取必要措施减少对环境的影珠海到肇庆物流响；逆向物流则要充分重视对电力设备报废的管理，避免报废品的闲置和资产浪费；再制造物流则要与逆向物流体系结合起来，将报废设备通过再处理和加工成为二次利用的制成品，要通过必要的技术手段提高报废品的材料价值和利用水平。

5.2 加强电力物流的信息化平台建设

电力物流企业要向以电子商务崛起带动的第三方快递物流充分学习，借鉴其在信息化建设方面的成就和经验，结合电力物流的特点尽快构建起电力物流本身的信息化平台。从电力物流的特点来看，信息化建设一方面要构建物流业基础信息化平台，还要结合电力物流的大物流、专业化特点，构建满足其行业特点的专业化物流信息平台[7]；由于电力物流具备跨行业、涉及供应链条较多，基于关联组织的综合协同信息平台也必须做为电力物流可持续发展的重要考虑方向；最后，要加强电力物流的应急管理信息化建设，电力物流的应急效率关系着在自然和人为灾害对电力设施造成重大破坏时的应急恢复能力，而应急信息化平台可在这种突发的灾难面前发挥远距离协同的作用。

5.3 加强电力物流的专业化体系建设

要逐步从电力产业原有的体系中分拆，加强电力物流自身产业化、专业化和标准化体系的建设。产业化要积极突出电力物流自身经营的特点，不能再看成是电力产业的辅业，要作为主导产业去提升自身的能力和水平；专业化则要在人才专业化、作业专业化和标准专业化三个方面入手。电力物流的人才是物流专业和电力专业的复合型人才，其培养必须基于一定的体系进行。作业专业化则要从电力物流的业务流程入手，在业务流程、作业程序、协同运营方面进一步强化[8]。标准专业化则要从电力物流的市场规范、客户服务标准以及对物联网等信息化技术的标准建设等方面加强。

5.4 加强电力物流的绿色化流程建设

要在电力物流体系内开发和完善绿色物流、逆向物流和再制造物流业务。上述三者是循环经济的重要内容。循环经济倡导的是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动组织成一个“资源――产品――再生资源”的反馈式流程，所有的物质和能源要能在这个不断进行的经济循环中得到合理和持久的利用，以把经济活动对自然环境的影响降低到尽可能小的程度。电力物流组织内部物料循环是循环经济在微观层次的基本表现。在宏观层面上，电力物流要加强与产业链的整合，采取积极主动的方式将产业链条内的可循环资源纳入自身的经济活动。