中国物流企业运输成本控制浅析

运输是物流的核心业务之一，也是物流系统的一个重要功能。运输成本在整个物流成本中所占的比重非常大，运输成本的有效控制对物流总成本的降低具有举足轻重的作用。所以，分析影响物流运输成本的因素，采取有效措施科学合理地组织运输，对于提升物流整体效益具有重要意义。

1运输成本概述

运输成本是指企业对原材料、在制品以及成品的所有运送活动过程中所造成的费用。为降低物流总成本，需要严格控制在运输方面的开支，加强对运输成本的管理。

2影响运输成本的主要因素

运输成本由基础设施成本，营运成本和作业成本构成。分析影响运输成本的主要因素，有助于运输成本的有效控制，从而使企业的物流成本降低。影响运输成本的主要因素有：

2.1 运输距离与运输量运输距离、运输量是影响运输成本的关键因素。运输的原理是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，使单位重量的运输成本降低。例如整车（TL）的每单位成本低于零担运输（LTL）。所以企业在组织运输活动时，应尽量使运输工具在额定的载重量下满载，提高运输量，降低运输成本。距离经济指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。所以企业在进行运输活动时应尽量组织长距离的干线运输。缩短短距离的末端运输，可以降低运输成本。

2.2 物品特性物品特性这一因素主要是指货物的重量体积及形状等特性对运输工具装载的影响。运输工具是否满载应该从是否达到车辆的额定载重量和是否充分利用车厢的容积两个方面判断。物品不一样，其体积重量大小不一样，对运输车辆的装载率是有很大影响的。比如说一些轻泡货物，由于该货物很轻，但体积大，车辆一但装满，就不可能再增加装运的数量，就无法达到运输车辆的额定载重量。还有些产品具有古怪的尺寸形状，以及超重或超长等特征，通常不能很好地进行装载，并因此浪费运输工具的空间。这些都会造成运力的浪费，运输成本的增加。

2.3 装载技术由于装载水平有限或没有掌握各种货物堆码的技巧，最后导致车辆没有装满吨位或额定容积，从而导致运力的浪费，增加运输成本。

2.4 运输环节货物进行运输，两端的装货和卸货产生的费用要计入运输成本。每增加一次运输，装货和卸货的费用必然产生，运输成本必然增加。所以在直达运输时，装货和卸货只有两端各一次。但在转运时，中途需要装货和卸货，运输成本将随转运的次数增加而增加。

2.5 运输服务水平高的物流服务水平往往是以高的物流成本作为代价的。在运输服务水平较低的情况下，要想进一步提高运输服务水平，将大幅度地增加运输成本。因为这可能需要购买先进的运输工具和运输设备，要引进高素质的工作人员，这些需要投入大量的资金，从而引起运输成本上升。但运输服务水平与运输成本是呈非线性关系的，当运输服务水平达到一定的高度时，即使投入大量的成本，服务水平上升会很少，韶关到上海物流甚至不再提高。

2.6 市场因素市场因素主要是由于市场变动引起的，如往返货物的量是否平衡、燃油费、装卸费增加等因素。如果往返货物的量不平衡，会出现单程空驶或车辆不满载的现象，造成运力的浪费，使运输成本增加。其次，市场上的燃油费等费用增加也会导致运输成本的上升。

具体的运输过程中，以上各种因素可能会同时产生影响，企业的物流人员必须根据以上因素对运输成本影响程度的大小，做出合理的安排，才能降低运输成本，提高企业的经济效益。

3降低运输成本的有效措施

3.1 提高技术装载量提高技术装载量，是运输合理化的重要内容。结合运输对象的特点，采用各种堆码技术，在可能的情况下进行货物的配载，追求既要能最大限度地利用车船载重吨位；又要能充分利用车船的装载容积。配载运输往往是对轻重商品的混合装载，在以重型货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物，在基本不增加运力的情况下，解决了轻货的搭运，因而效果显著。

3.2 减少能源投入，提高运输能力这种合理化的要点是，少投入、多产出，走高效益之路。运输的投入主要在能耗和基础设施的建设方面，在运输设施建设已定型和完成的情况下，尽量减少能源投入，是少投入的核心。做到了这一点就能大大节约运费，达到合理化的的目的。如在铁路运输中,在机车能力允许的情况下，多加挂车皮。在水路运输中，利用竹、木本身的浮力不用运输工具载运，采取拖带法运输，可省去运输工具本身的动力消耗从而求得合理。在内河运输中，将内河驳船编成一定队形，由机动船顶推前进的航行方法。其优点是航行阻力小，顶推量大，速度较快，运输成本很低。在公路运输中，实行汽车挂车运输，也是在充分利用动力能力的基础上增加运输能力等。

3.3 完善社会化的运输体系运输社会化的含义是发展运输的大生产优势，打破一家一户自成运输体系的状况。有些物流企业车辆自有，自我服务，由于业务量有限，不能形成规模，进行调整和安排比较困难，因而经常出现车辆空驶或者不满载，运力选择不当（因为运输工具有限，选择范围太窄）等运输组织的不合理现象，且配套地接、发货设施、装卸搬运设施也很难有效的运行，所以浪费颇大。实行运输社会化，可以统一安排运输工具，避免对流、倒流、迂回、空驶、运力选择不当等多种运输不合理形式，不但可以追求规模效应而且可以追求运输的最优组织，所以发展社会化的运输体系是运输合理化非常重要的措施。

3.4 尽量发展直达运输直达运输是追求运输合理化的重要途径，其对合理化的追求要点是通过减少中转过载换载，从而提高运输速度，减少装卸费用，降低中转货损。但是，特别需要一提的是，如同其它合理化措施一样，直达运输的合理性也是在一定条件下才会有所表现，不能绝对认为直达一定优于中转。这要根据用户的实际情况，从物流系统总体出发做综合判断。如果从用户业务量看，批量大到一定程度，直达是合理的，批量较小时中转是合理的。

3.5 发展特殊的运输技术装备依靠科技进步是降低运输成本的又一重要途径。例如，利用专用散装及罐车可以有效解决粉状、液状物资的运输损耗大、安全性能差的问题，利用袋鼠式车皮、大型托挂车解决大型设备整体运输问题；“滚装船”解决了车载货的运输问题;集装箱船比一般的船能容纳更多的箱体，这些都是通过采用先进的科学技术来实现运输成本的降低。

3.6 流通加工和合理运输相结合有不少产品由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当的加工处理，就能提高运输的效率和效益。例如将轻泡产品预先捆紧包装成规定的尺寸，装车就容易提韶关到平顶山物流高装载率,大型机器设备装载前先进行分解也可提高车辆装载率，水产品及肉类预先冷冻也可达到提高车辆装载率并能减少运输损耗，都有助于降低运输成本。

3.7 积极运用现代化的物流信息系统现代物流重视各种物流信息技术。有效的信息技术能够实现大量准确的信息及时地进行收集、处理和传递，并能充分实现信息的共享。现代化的物流信息系统的使用，可使运输管理过程中业务处理准确、迅速；通过信息系统的数据汇总，可以进行分析和预测，从而帮助控制和降低物流成本；另外还可以与用户信息系统对接，应对可能发生的各种需求，及时调整运输计划，珠海到阳泉物流避免无效作业，提高反应速度，从而在整体上控制运输无效成本发生的可能性。要想降低物流运输成本，当下就必须重视运用现代化的物流信息系统，并且从多个角度出发，发现问题，解决问题，使物流运输活动更加优化、物流运输成本更加合理。

4结束语

运输是物流过程的主要职能之一，也是物流过程各项业务的中心活动。运输费用在物流费用所占的比重最大，是影响物流费用的一项重要因素。所以物流合理化，在很大程度上取决于运输合理化，在物流过程的各项业务活动中，运输是关键，起着举足轻重的作用。特别在我国交通运输业还不发达的情况下更是如此。因此，搞好运输工作，开展合理运输，不仅关系到物流时间占用多少，而且还会影响到物流费用的高低，不断降低物流运输费用，对于提高物流企业经济效益和社会效益都起着重要的作用。