探讨我国物流业面临的问题

【文章】

因物流是顺着供应链而开展起来的，只要供应链形成，在企业的正常运作下，物流就会顺利进行。我国供应链建立的提前就是具有特色的产业化，物流是由供应链管理思想进行管理的，这正是物流发展的新思路。本文从我国物流业的影响因素着手，详细分析了我国物流业面临的突出问题，并提出了推动我国物流业加快发展的措施。

物流业；因素；措施

0 引言

与传统物流相比，现代物流的最大区别就在于其具有的信息化、智能化、网络化、社会化及标准化等基本特征。现代物流是一个集成化体系，它是以信息技术为中心的高新科技作为支撑的，使用信息技术与计算机网络，以及先进的组织方式与管理技术，密切联系起各个环节，建立起一套完整的供应链。在现代物流中运用供应链管理系统、仓库管理系统、电子商务、全球定位系统、采集系统等信息技术推动信息流与物流融为一体。它是以信息技术为主的物流业集成、升级产业结构与创新物流运作模式，并且以信息化、智能化、自动化、专业化及集成化为其发展方向。传统物流实施的是人工控制，服务标准缺乏统一，着重点是点到点、线到线的服务，进行的是单一化的管理。

1 我国物流业的影响因素

1.1 基础设施与技术水平落后

相对于我国快速发展的经济和物流产业来说，物流基础设施与技术条件依然存在较大的差距，从我国整体规模来看交通运输设施偏少，物流储运与集散的设施偏少，发展水平比较低；不合理的物流设施与设施结构以及技术水平，设施与技术的标准化程度并不高，现有的物流设施难以充分发挥其效率。

1.2 管理水平与服务质量偏低

我国虽然已经成立了部分专业化物流企业，但是物流管理水平与服务质深圳到呼伦贝尔物流量都还比较低。当前大部分物流企业在开展业务时，只能提供简单的仓储与运输服务，并没有全面开展物流成本控制、流通加工、库存管理、物流信息服务等方面的增值服务，特别是设计物流方案、物流全程服务等方面的更高层次的服务。除此之外，物流企业日常管理水平比较低，大部分物流企业都缺少必需的内部管理规章和服务规范，日常经营管理粗放，难以提供规范化、标准化的物流服务。

1.3 管理机制的障碍

我国物流业实行的是根据运输方式的不同进行部门划分的管理体制，从地方到中央也有与之相应的层次和管理部门。这种被分割成条块的管理体制会导致整个社会的物流被分割开，物流业的发展在很大程度上受其制约和影响。由于存在程度不同的政企不分情况，这就影响到了企业提高市场竞争能力和政府公正履行政府职能。在分段管理与多头管理的机制下，存在互相矛盾的政策法规难以协调一致，这将使得物流服务的发展受到严重制约。

2 我国物流业面临的突出问题

2.1不健全的法律政策

首先，重复纳税现象在物流业比较普遍，这使物流业的发展受到严重阻碍。在物流业中有许多外包业务，重复纳税现象就存在于业务外包中。物流业的成本伴随重复纳税大幅增加，这就使得物流业的发展受到严重阻碍。例如A物流公司与B企业开展合作，从B企业手中接了100万元的单子，就需要开100万元的发票给B企业，这样A物流公司就需要缴纳100万元的营业税，在业务操作中又将50万元的业务外包给C物流公司，A物流公司还要缴纳50万元的所得税，虽然从B企业中只是接了100万元的单子，但在实际操作中，两家物流公司共缴纳了150万元的营业税。其次，很多城市为了缓解中心城区的交通堵塞压力，交管部门出台了限制货车通行的相关规定。在现实中城市内的许多大型超市、购物中心及商城等都聚集在城区内的繁华地段，为了能够保障超市、商场等货物量充足，那些厂家和物流中心只能用金杯车、小型面包车等车辆送货，这就导致了大量的客车违法载货的现象。这些车因受制于有限的空间和载重量，非但没缓解交通压力，还造成了道路更加拥挤，加大了环境危害，使得效率降低、成本上升。在许多西方发达国家，货车与客车是相同的，没有出台政策来限制货车出行，对城市的发展来说，客车解决的是人的出行，而货车解决的是货物的流动。最后，超限超载不但对桥梁路面设施造成严重破坏，长期的超负荷使用车辆还会造成车辆安全性降低，容易导致车辆爆胎、失控及刹车失灵等危险，从而引发交通事故。我国在解决超限超载问题时，只是采用简单的罚款措施。尽管罚款可能会起到一定的效果，但无法从本质上解决问题，因为收益大于成本加上罚款时，就说明还能获利，这样有些司机还是会超限超载。有不少货车司机在装货时就明确指出会专门预留一部分罚款，这就形成了越罚越超——越超越罚的恶性循环。

2.2 缺乏标准化建设

物流是一个跨行业、跨区域的运作系统，在这个系统中标准化程度非但关系到有效协调和衔接各种物流要素与功能的发展，也在相当大的程度上使得提高整个社会的物流效率受到限制。我国物流缺乏标准化建设主要体现在相关规章制度与标准的缺乏，并且缺乏必要的力度去推行标准。例如各个运输方式间不统一的装备标准，铁路和海运的集装箱就存在差异化的标准，这样就使得我国拓展海铁联运的规模受到很大程度的影响，对我国发展进出口贸易、提高港口作业效率以及拓展国际航运业务都会产生一定影响。与此同时，物流设施标准与产品包装标准之间缺乏必要的衔接，广州到吐鲁番物流尽管我国当前已经有了初步的针对商品包装的行业与国家标准，但是在仓储设施、装卸设施及各种运输装备相互衔接的包装标准方面还存在许多不足，这对仓储设施空间的利用率、装卸设施的负荷率及各种运输工具的负载率方面都有着较大影响。此外，信息系统间缺乏接口标准，在企业中的物流信息系统缺乏与第三方信息系统的有效衔接，物流的管理信息系统、仓储信息系统及运输信息系统之间缺少沟通交流，因没有建立起物流信息交流平台，难以将物流信息系统得到有效应用。

2.3 物流管理不集中，物流效益偏低

长期以来受到计划经济体制的影响，我国物流业的管理模式是将物流业的整个系统资源的管理权限划分成多个部门。例如将航空、公路、铁路等运输资源，分别归属于航空总局、交通部、铁道部等进行管理。物流资源和管理的不集中，物流企业的运作效益偏低，使得物流被极大的削弱了其整体功能，不利于发展物流业，很难形成社会性整体的物流配送体系。这种管理体制自然而然就会形成由上而下的管理格局与纵向隶属，这就使得社会整体经济对物流进行规划和统筹受到严重制约，物流的社会化过程被阻碍，使进一步推广应用电子商务受到限制，物流的整体效益难以发挥。 3 推动我国物流业加快发展的措施

3.1 完善法律制度，由政府政策来推动物流业发展

发展现代物流业需要政策的有力支持，所以有必要制定出相关政策促进物流企业发展，在市场准入标准规范的前提下，努力将多种投资主体引入物流服务市场，并且有必要对税收征管与工商登记等进行调整，支持企业进行跨区域经营。进一步规范收费罚款，采取行之有效的措施严格控制超限超载。通过制定优惠贷款政策、税收扶持政策及绿色补贴政策等激励政策，对物流主体的行为进行积极的引导，推动物流健康发展。

3.2 加强建设标准化体系

信息化与标准化是货物从厂家到物流中心，然后配送到各个分店，实现无缝连接的基础和关键。为了改善工作环境，提高工作效率，对那些能运用托盘装载货物汕头到宁德物流的应尽量将托盘标准化。同时有效运用计算机技术，研发出有利于创造舒适、畅通与安全的智能交通系统，有不少物流企业已经开始应用电子数据交换，供应链管理思想逐步被引入，获得了非常好的效果。企业的竞争能力受到信息化程度的影响已是越来越大，是现代物流的精髓，物流的现代化离不开信息化。所以物流业要想提高信息化水平，就需要大力支持公共网络信息平台的建设，大力推广现代物流与电子商务的示范工程，将其示范效应充分发挥，信息化是一个循序渐进的过程，需要立足实际，密切结合物流的流程整合与改造，将开发应用信息资源放在首要位置。我国物流的信息化、标准化程度与西方发达国家相比还有相当大的差距。物流中的设备及包装、装卸和运输等流通环节，都缺乏必需的行业规范和标准，造成物流普遍存在效率不高现象。同时我国大部分物流企业还没有建立起网络信息系统，信息没有实现共享与链接。所以我国物流业需要从更高层次、更大范围上参与国际合作与竞争，扎实基础工作，大力推动物流信息化、标准化的进程，加快与国际物流业接轨的步伐。

3.3 大力推动第三方物流的发展

基于我国企业的现状考虑，发展第三方物流的战略应注重以下方面：在发展第三方物流时，对企业经营资源要合理掌握和有效运用，主要有对企业经营资源进行深入分析，正确选择其发展方向；积极探索有效配置企业资源的方式，提高其发展速度；认真研究可持续发展问题，保障其健康发展。此外，发展第三方物流是基于发展中小型工业企业上的，这就要做到：必须从中小型工业企业的需求出发，提供的物流服务理念要具有个性化；关注市场需求动态，提供能够保障企业服务质量的有效措施；需要完善物流运作流程，提高物流管理的服务效益。

4 结语

综上所述，我国需要大量推广物流管理思想，让管理人员掌握并在物流管理工作中应用物流管理思想。我国物流业才刚刚起步，还面临着一些突出问题，这就需要完善法律制度，由政府政策来推动物流业发展、加强建设标准化体系、大力推动第三方物流的发展。因此，通过采取一些有力的推动措施，物流业在未来一段时期将是一个朝阳的行业。

【参考文献】

[1] 梁金萍 《现代物流学》[M] 东北财经大学出版社 2006

[2] 李国峰 《第三方物流》[M] 哈尔滨工业大学出版社 2009

[3] 傅维钦，周灵芝 我国物流业发展存在的问题及对策[J] 商场现代化（下旬刊）2010（03）