浅析第三方物流服务战略

随着市场竞争的加剧和社会分工的细化，越来越多的企业更专注于自身的核心业务上，将物流外包给其他专业物流企业来承担。由于中国的物流业起步较晚，第佛山到石家庄物流三方物流服务水平不高。在迈克尔·波特论证的三种服务战略基础上，根据我国第三方物流现状和发展趋势，提出适合第三方物流企业的服务战略。

一、第三方物流服务现状

第三方物流是市场竞争和社会分工的产物。第三方物流，是指供方与需方以外的物流企业提供物流珠海到恩施物流服务的业务模式。与传统的运输、仓储型企业相比，第三方物流企业在供应链中能将各个物流要素有机结合起来，提供系统化、多元化的物流服务。从具体的物流服务内容来看，第三方物流服务可以分为基本服务、深圳到黑龙江物流增值服务和高级物流服务。

西欧和美国是第三方物流服务发展较为成熟的国家，现在已经开始提供较为全面的增值服务，少部分有实力的公司正尝试提供高级物流服务。目前，我国企业对第三方物流服务的需求较多仍集中在对基本服务的需求上，但是由于物流发展起步晚，现代管理意识不够强等因素制约，尚未达到提供高级物流服务的水平。这也使得第三方物流服务水平参差不齐，不同企业对第三方物流服务的侧重点和满意度不同。

二、一般服务战略

迈克尔·波特（Michael Porter）颇具说服力地论证了三种一般竞争战略的存在：成本领先、差别化和集中。赢得服务竞争优势的服务竞争战略也有各自不同的方式。

（1）成本领先。成本领先战略要求企业具有一定规模的设备，能够进行严格的成本和费用管控和在技术上的不断创新突破。实施低成本战略可以在一定程度提供竞争力，帮助企业在初期快速抢占市场份额。服务企业可以通过多种方式达到成本领先地位：①寻求低成本顾客，②提供标准化服务，③降低人为因素的影响，④降低网络费用，⑤非现场服务作业。

（2）差异化战略。差异化战略的实质是创造一种能被感知的独特服务，从而培养顾客的忠诚。差异化并不意味成本的大幅增加，通过差异化改进服务的目的往往是在目标顾客愿意支付的费用水平下实现。实现差异化战略的方式包括：①使无形产品有形化，②定制化标准产品，，③降低感知风险，④重视员工培训，⑤质量控制。

（3）集中化战略。集中化战略的基本思想是通过深入了解顾客的具体要求而在少数特定的细分市场中占据领导或统治地位。实施集中化战略，企业通过更好地满足顾客需求和/或降低成本，在狭小的目标市场内实现了差别化。集中战略是成本领先战略和/或差别化战略在细分市场的应用。实施该战略的一般步骤是：①细分市场以便设计核心服务；②按照顾客对服务的重视程度将顾客分类；③使顾客期望略低于服务感知。

三、第三方物流服务战略

在迈克尔·波特论证的三种服务战略基础上，根据第三方物流服务战略的原则，提出适合第三方物流企业的服务战略。

（1）标准化第三方物流服务。我国目前的第三方物流企业大多是在传统的仓储、运输行业基础上发展起来的，普遍存在经营规模小、资源分散、物流管理水平较低等现象，信息化程度与国外物流企业相比有较大差距。在第三方物流企业实施标准化管理的途径可以从以下几个方面入手：①树立全员参与质量管理的理念，在企业内部树立起物流活动过程标准化管理、持续提高物流服务质量水平的理念。②建立企业的质量目标。根据企业的物流业务，分析本企业物流服务弱点及原因，找出影响质量的主导因素，确立物流服务质量的总目标以及详细的分项目标。③建立企业的质量管理体系，根据企业物流服务质量目标以及各物流活动特点制定明确的质量管理体系，包括工作目标、业务流程、业务监控、业务改进等文件。④建立持续质量改进的机制，在整个企业范围内所采取的提高物流质量活动过程的效果与效率的所有措施。

（2）整合战略。整合战略包括纵向整合策略和横向整合策略两种。横向整合策略根据整合方向分为上行整合和下行整合。其中，上行整合是指第三方物流企业与其上游物流企业之间的整合；下行整合是指第三方物流企业与其下游物流企业之间的整合。同时根据整合形式分为紧密整合和松散整合。紧密整合以产权的转移为标志；，松散整合以业务和市场为纽带。横向整合是外延式的发展战略，其关注的目标是规模的扩张和网络的拓展。

（3）服务延伸战略。这种服务战略是集中在第三方物流企业自身的运营优化。服务延伸包括纵向和横向延伸。所谓纵向延伸，就是发展上游或下游物流服务商的战略关系或结为紧密型联盟，例如，以海运为主的物流企业与拥有陆地物流网络的企业结为联盟，以空运为主的物流企业与邮政物流企业结为联盟等。还可以将整合战略和服务延伸战略统称为一体化物流服务战略。一体化物流服务战略是其以整条供应链为考虑对象，不仅强调物流服务的流程延伸至最终的客户和最终的供应商，而且要求实现物流链（功能链和组织链）的无缝衔接。