国际贸易物流发展的现状、问题与对策

国际贸易物流是为了满足世界各国客户需要而对商品、服务以及相关信息，从产地到消费地的转运、流动、储存实施过程。随着全球经济大融合、区域经济的一体化，国际间商务往来日益频繁，世界贸易快速发展，由此带动了国际物流行业的迅速崛起。而且国际贸易对国际物流业的依赖性越来越强，物流行业在国际贸易中的作用明显加大。改革开放后，特别是近年来，我国物流业虽然得到了快速的发展，但相对水平较低，这与我国国际贸易大国的地位极不相称。因此，发展现代、高效的物流业，提高管理和服务水平，不断提升国际竞争力，满足我国国际贸易的发展势在必行，对于我国经济的发展和中华民族的伟大复兴，具有现实意义与战略性意义。

1 国际贸易物流发展的现状及存在的问题

改革开放后，特别是近几年来，我国市场化经济不断深化和发展，全球经济一体化步伐加快，世界各国沟通和交流越来越广泛，我国对外国际贸易也得到了飞速的发展，远远高于世界其他国家的增长速度，成为世界上第一大贸易国家。据海关统计，2012年，我国外贸进出口总值386676亿美元，比上年增长62%。其中出口204983亿美元，增长79%；进口181783亿美元，增长43%；贸易顺差2311亿美元，扩大481%。然而如此大的贸易量和交易额，其助推力不是别的恰恰是物流业，国际贸易与物流业相互依赖、互为促进愈发明显。但由于我国国际贸易物流起步晚、基础差、底子薄，与世界发达国家尤其欧美发达国家相比，还有很大差距，整体水平较低。主要表现在规模小、体系不健全、与国际合作不够广泛、人才缺乏、物流效益差汕头到湘西物流及顾客不满意等，特别是我国缺乏世界级的国际物流公司，在管理和服务方面欠缺，导致物流企业在国际竞争力不够，不利于国际贸易和现代化物流企业的快速发展。主要表现在以下几个方面：

1.1易物流企业规模小、功能差、管理水平低

近几年，我国的国际贸易物流企业随着国际贸易的不断发展应运而生，并得到了比较快速的发展。但运输方面，除中国远洋、中国海洋、中外运等少数几个较大的企业外，大多数国际物流企业规模一般比较小，运载能力有限，竞争实力弱，缺少物流信息系统的支撑、物流管理、技术、装备、设施还相对落后；企业生产率、资源利用率不高，专业化物流服务水平亟待提升。

仓储方面，以水产领域为例，中国是世界第三大水产加工厂，每年从大连、青岛、烟台等地出口几十万吨的水产加汕头到许昌物流工品。在鱼类的捕捞季节，工厂都要进行囤货，冷库便成为水产加工厂的一个瓶颈，因为冷库的规模小，不但仓储费用不断上涨，集中到货的时候，可谓一位难求，另外由于制冷效果以及人员管理不到位，很多冷冻的水产品出现了风干的情况，对出口企业造成严重的损失。

目前，我国的国际贸易物流企业的功能比较单一、物流网络只是初步形成，企业的服务意识不强，服务水平、服务质量不高，不能满足国内进出口贸易企业的需求。另外物流企业的管理水平低，不能满足现代物流发展的要求。

1.2 国际贸易物流发展体系不完备，缺乏政策支持

现代国际贸易物流的发展离不开国家的强有力的政策、法律支撑。欧美等西方国家的现代国际贸易物流发展为什么那么快，很大程度上与本国政府的支持是分不开的。中国虽然现在已经成为世界第二大经济体， 但至今还没有一套完备的独立的国际贸易物流法律体系，国内很多物流企业存在恶性竞争、无视操作规范等现象不断发生，物流行业的健康发展难以保障。国际贸易物流是国内物流的扩延，更需要立法的支持和政策的引导。目前出口由于地方性的限制政策比较多，没有专门管理机构和指导部门。因此，阻碍国际贸易物流的发展壮大。

1.3 国际贸易物流中国际合作不够，国际地位有待加强

国际贸易物流主要是为跨国贸易服务，因此，良好的国际合作关系对于发展国际贸易物流至关重要。随着我国改革开放的不断深化，同世界很多国家建立了经贸往来，与各个国家之间的经济贸易交流日益频繁，对外交流取得了重大成功，这都为国家贸易物流的开展打下了良好的基础。但与西方一些发达国家相比，国际合作还不够广泛，主要制约的问题与因素来自两方面：一是我国的国际贸易物流的行业开放度不够，海运、铁路、航运、公路等交通网络基本上都集中在政府手中，一些地方的本位主义、地方保护主义严重，缺乏加快物流业发展的良好软环境。二是我国在国际组织中的地位有待加强，很多方面缺乏话语权，不能为我国国际贸易物流企业提供必要的支持。目前我国国际物流行业处于多重管理的状态，涉及商务、航空、铁道、海关、信息产业部等多个部门，缺乏统一协调和必要的指导。

1.4 物流管理人才缺乏，对现代物流的认识不足

由于中国物流业发展时间短和国内教育体制的落后，现代物流管理人才尤其是国际物流企业的高级管理人员、策划人员和专业技术人员比较缺乏，物流操作人员的整体素质不高，因而导致物流企业的管理水平不高，仓储、运输、配用等环节的设备数量已经不少，但管理水平落后、业务功能单一、专业化程度不高、信息技术使用不足，物流网络分散，多由区域性的小企业经营，没有形成系统，只能满足简单、低水平的单环节服务。还有一些小的物流公司，管理人员的思想还停留在拉脚、跑运输上，这样适应现代物流的发展要求。

2 推动我国国际贸易物流发展的对策与措施

我国物流业的综合水平与发达国家相比还有很大差距。只有正视现状，与时俱进，加快发展，才能跟上国际贸易物流的发展的步伐，才能适应日趋激烈的市场竞争需要。

2.1 增强服务意识，积极转向现代物流服务

现代物流的发展，特别是国际贸易物流，客户对物流企业要求越来越高，也不再是统一的标准化的物流服务，物流企业的服务仅停留在过去的搬搬运运、态度好方面远远不够， 客户更多需要的是个性化、自动化、信息化的要求，而且对包括仓储、配送、货代等综合服务的要求更高。因此，物流企业必须转变观念，提高物流服务意识和服务水平，逐步向现代物流服务转变，必须根据客户的需要设计独特个性的物流服务，同时，要加强与多个国家之间的交流，积极推动国际合作。鼓励国内物流企业走向世界，建立更为完善的现代国际贸易物流网络。

2.2 壮大国际贸易物流企业规模，完善物流网络

现代国际贸易物流，对于运营能力和运输能力提出了更高要求。小打小闹、身单力薄的小微企业很难肩负起国际贸易物流的大任。因此，我国国际贸易物流要想成为世界一流的国际贸易企业，要想在激励的市场竞争激烈中立于不败之地，必须壮大自己的规模和实力，特别是尽快提高国际贸易和跨国经营的能力；必须在全世界的绝大部分国家和重点地区，建立完善的、畅通的高效的包括运输、 仓储、 配送为一体的现代物流网络，确保为客户提供一流的国际贸易物流服务。

2.3 完善国际贸易物流基础设施，加大政策支持力度

近年来，我国经济快速发展，国力显著增强，发展国际贸易物流的硬件设施有所加强，但是我国的运输、 仓储、 配送基础设施仍然不能满足需要。要发展国际贸易物流，必须加强铁路、港口、公路、机场等物流枢纽的建设，同时加快国家对国际贸易物流立法，建立专门的《国际贸易物流法》及完善相关法律法规，出台更多的有利于国际贸易发展的政策，打破运输行业的地方性保护壁垒，提升国际贸易物流企业的国际竞争力，加强政府对于国际贸易物流行业的指导与监督，确保国际贸易物流行业健康、快速发展。

2.4 加快物流专业人才的培养和储备

各行各业的竞争，说到底都是人才的竞争，国际贸易物流行业也不例外，目前正需要大批具备组织协调能力、专业知识、服务意识和跨文化交流能力的现代物流管理人才和对产品知识和贸易知识包括运输、仓储、配送、外语、单证、报关等知识熟知、精通的综合人才，尤其是国际物流企业的高珠海到苏州物流级管理人员、策划人员和专业技术人员以及高素质的物流操作人员。但是，目前从业人员的素质普遍不高，大都没有接受过系统的物流知识的培训，不具备为客户提供专业化服务的能力。因此，我国贸易物流企业必须建立起完备的人才培养、提供必要的培训，为国际贸易物流行业实现专业化、国际化储备力量。