蔬果物流存在的问题及发展对策研究

论文分析了我国蔬果物流的现状，指出其中不足，并结合蔬果产业的实际情况，针对性地提出对策，同时提出餐饮业与蔬果商建立直销模式的方案，最终解决蔬果物流中的物流成本高、流通环节多、运输中损失严重、品质保持欠佳等问题。

1、引言

我国是农产品大国，每年仅蔬果的产量就达4亿吨，蔬果本身属于生鲜易腐货物，对流通运输、保鲜等方面的要求很高，并且一旦腐坏就会失去原本价值，但我国的蔬果物流各方面还不健全，如设施落后、信息不流畅、冷藏设备不足等，使得物流的效率大打折扣，每年大约有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此之多的农产品足可以供养2亿人的生活。

由此可见我国的蔬果物流还相对落后，不仅无法保证物流的质量，在国际市场上更没有丝毫竞争优势。发展我国的蔬果物流势在必行，也是时代的迫切需要。发展蔬果物流，不仅能提高农民的收入，改善我国农民的生活情况，使我国工农结构不协调的状况得到改善，切实发挥出农业应有的优势，同时还能够完善我国的物流系统，提高我国物流的水平，是我国农产业走上国际道路，开拓国际市场的重要保证。

2、目前我国蔬果物流存在问题分析

我国目前的蔬果物流较为落后，存在的问题较多，主要存在有物流环节过长、设施落后、信息流通不畅、组织文化水平低等问题。

（1）物流链过长

我国农产品供应链是简单的长链条的流通模式，以种植园—产地批发市场—销地批发市场—超市—消费者流通链条为主，一般要经过3个以上流通环节，才能实现终端消费者，而新鲜蔬果的保质期一般只有3～4天，且蔬果本身的附加价值不高，生产商的经济利益自然很难保证。

（2）蔬果物流设施落后

近年来各级政府和部门企业蔬果物流硬件设施上做了大量工作，但总体上看，蔬果物流设施仍比较落后。装卸搬运设施不配套，专韶关到安康物流用的运输工具和冷库总储存量不足，这在很大程度上影响了蔬果运输效率的提高和运输品质安全。

（3）缺乏完善的冷链物流系统

我国目前食品低温物流主要分为几大类：冷饮、肉制品、速冻食品，2007

年我国的水果总产量为9700万顿，蔬菜从产量为5.6亿吨，相当与一部分低温物流，但目前，我国水产和蔬菜总量中仅有10%至20%利用了低温物流，品种也仅限于一些经济效益高的水果，而同比之下发达国家一般在80%左右。

（4）物流信息系统不健全

我国的信息技术、信息化局限于少数发达地区和试点园，大部分地区尚未实现信息化管理。在蔬果物流中物品的流向和流程，以及由此产生的效率和效益均与蔬果物流的信息密切相关，而当前我国蔬果物流信息系统所能提供信息的类别和质量都不能满足需要，缺乏有效的信息导向，蔬果物流的流向具有盲目性，流程不合理，蔬果物流中信息严重不对称现象是导致在途中损失严重，影响保值，增值的重要手段。

（5）组织文化水平低

我国农产品尤其是易腐蔬果的生产，采存在的问题在于物流链过长、损耗重、信息系统不健全等，针对这些问题本文提出了构建蔬果物流冷链系统、积极培育发展主体、构建信息平台等方法，并率先提出构建蔬果商与餐饮业之间的直销模式的方案，来解决以上问题。

（1）构建蔬果物流冷链系统

冷链是指为保持新鲜食品及速冻食品的品质，采用一定的技术手段，使货物从采收、加工、包装运输及销售的整个过程中都不间断地处于一定的使用条件下，尽量降低或无质量的下降速度，最大程度地保持从庄稼地到餐桌的最佳质量，包括全面的冷藏解决方案和应用系统。构建蔬果冷链系统，能够保持蔬果在运输过程中的鲜活性，同事好可以减少物流中的复杂环节。我国蔬佛山到青海物流果产业在物流方面冷藏链系统还十分落后，构建完善的冷链物流系统是当务之急。港、港口的合作，实现蔬果的快速运输。

（2）培育和发展物流主体

培育和发展物流主体能够解决蔬果物流中的组织文化低、物流企业缺失、同时有了先进的物流主体还可以减少由于自主运输中的损耗。培育和发展物流主题主要有以下四种途径。

第一、发展大型蔬果运输企业

进行专业运输企业资质认证，购置冷藏运输车辆与冷藏集装箱，发展大型蔬果运输企业，并且完善运输网络，实现种植园、产地物流中心预冷包装之后的冷链无缝连接。在这一方面，需要各级政府提供积极的政策引导，鼓励大型冷藏蔬果运输企业的发展。

第二、扶持一批流通型龙头企业

鼓励国外物流企业介入蔬果物流市场，促进物流领域的竞争。坚持以市场为导向，以企业为主体，政府在政策和资金上给一些初具规模的企业予以竞争倾斜和扶持，以推动企业做大做强鼓励和支持蔬果龙头产业、农民专业合作组织种植大户等，以积极发展专业物流。

第三、积极培育蔬果流通合作组织借鉴国外经验，成立农民销售合作组织，使其成为农民进入市场的主要方式。政府应从资力人力等方面帮助农民如加快家里合作组织。积极鼓励生产大户和蔬果加工联合合作组织。政府要加强对各类流通组织、协会的规范和引导，通过加强服务，促进其发展壮大，增强其抵御市场风险的能力。 第四、鼓励相关的物流企业发展

鼓励专业蔬果运输公司、专业的蔬果包装公司、专业蔬果物流设备制造公司、专业蔬果物流服务公司的建立和发展，逐步形成多形态的蔬果物流相关企业群以此推动蔬果现代物流业的快速发展。

（3）加强蔬果物流保鲜关键技术的研发与推广

保鲜是蔬果质量得以保证的重中之重，只有保鲜得当，才能保证其经济利益的发挥。加强蔬果物流的保鲜，能提高蔬果的质量，大大减少蜀国的损坏，也能有效地预防蔬果由于长途运输导致的病变，从而直接地减少了浪费的同时有利于问否定市场上蔬果的价格。现代物流中的保鲜关键技术链：采前管理技术—采收技术—预冷保险技术—包装保鲜技术—运输保鲜技术—储藏保鲜技术——蔬果分销。

（4）加强信息系统建设，构建蔬果物流信息平台

快速、高效的实时物流信息，协调网络是蔬果实现货物畅通其流的必要条件，建立完善的信息平台是推进其发展的重要途径。以各地蔬果批发市场信息为基点，结合农村经济网络结构蔬果信息网，实现生产者，销售者信息共享，并对物流各环节进行实时跟踪、安全管理。

（5）强化蔬果物流标准化建设

我国的蔬果物流没有一个标准化的参照，参照国际、国内现有技术标准，制定有关蔬果物流网络系统以内物流信息分类编码和信息化、标准化、智能化为主要内容的物流技术标准化体系，通过托盘化、条形码、EDI、GPS、GIS等先进处理手段，应用于阶段目标的制订和推行，有效整合物流网络结点，确保蔬果物流信息平台在统一、高效、有序的环境下进行。

（6）加强政府的扶持力量

政府在推进蔬果物流发展与物流体系建设中发挥重要的作用，一方面通过各种相关的法律法规，规范蔬果物流管理，为蔬果物流发展提供良好的环境；另一方面作为主要的投资主体，大力投资建设与完善物流基础设施，提高蔬果物流基础设施，提高蔬果物流现代化水平。因此要积极发挥政府的宏观调控作用，政府应通过建立专项课题，在组织调研的基础上制定统一的蔬果物流发展战略规划，并组织实施。规划需要面向未来，涵盖基础设施建设、发展现代蔬果物流组织等发面。

（7）加强蔬果物流人才的培养

我国的蔬果人才不足，人才是促进发展和提升竞争力的首要因素，蔬果物流涉及蔬果种植、农产品贮运保鲜、蔬果物流配套设施制造和信息管理学科等多个学科，从事物流业务人员自身的知识水平和业务能力对物流企业的经营有直接影响。

4、结束语

我国的蔬果物流还存在着许多不足，不能完全适应产销之间的平衡，由此带来了许多不必要的损失。发展我国的蔬果物流，对减少蔬果在物流过程中的损耗，降低物流成本，保持蔬果新鲜的品质和价值，又能在市场信息化的统一调配下使新鲜蔬果均衡供应，稳定买方市场，避免蔬果生产旺季价贱伤农事件的发生，同时也使发展我国农产品物流的必要广州到商丘物流条件之一。