中小城市物流服务体系构建

如今，随着道路交通事业的发展以及各种物资的流通，物流企业渐渐繁荣。在我国的中小城市，物流服务体系建设发展速度很快，但是各项设施和制度建设还不完善，本文以鹰潭现代物流园区的建设来进行中小城市物流服务体系构建的探讨，希望为我国的物流服务提供参考。

物流发展是促进中小城市城市有所发展的一项好规划，相关部门要面对现在中小城市的真实客观情况，找到适合中小城市发展的物流服务体系，同时促进城市发展。

1.鹰潭物流建设简介

鹰潭现代物流园区是集储运、中转、分拨、配送、增值服务等物流运作为一体的综合性国际物流园区，将发展成为现代化的中央仓库、中转中心与展贸中心。整个园区分四期开发，一期主要建设320国道两侧的1760亩，二期开发3325亩，三期开发1011亩，四期开发预留发展用地648亩。鹰潭现代物流园区位于鹰潭市区东南部，地处铁路公路交通“双枢纽”的核心地带，以铁路鹰潭南站为中心，沿320国道南北展开，占地面积约5900亩，定位为“珠三角”、“长三角”和“海西”经济区的商贸、物流、信息交换中心，集商流、物流、人流、资金流、信息流为一体的，以流通型为主的生态型综合物流园区。

鹰潭现代物流园区功能区主要分为：城市功能延伸市场交易区、商贸服务中心、大宗货物堆场及交易中心、南站货运中心、汽贸汽配展示交易中心、公共管理配套区、汽贸汽配配套区、配套仓储服务区、生活物资配送区、商务休闲区等。目前，一期工程功能区主要有信息管理服务中心、物流信息交易中心、运输中心、仓储中心、物流研究培训中心、餐饮住宿维修等设施、增值服务设施、道路、汽车交易市场等，还处于未动工状态。

2.中小城市物流服务体系的轮廓构建

2.1仓储中心

物流业需要流动的同时还需要专门的空地进行货物中转存储，在受到物流请求后，仓储中心能够保证配送中心的大批量配送，直接调运分送。

2.2配送环节

配送是物流中的重要环节。合理的物流配送是高度专业化、社会化的物流配送中心得以建立的要害。配送中心的建设是整个物流体系的重点，物流公司要重视配送中心建设，根据城市以及自己企业的具体情况合理确定配送中心规模，提供安全可靠、高效率的配送体系。积极发展社会化的第三方物流配送中心，充分利用和整合现有物流资源，通过资产联合、重组和专业化改造等途径，打破行业界限和地区封锁，满足物流公司的经营需要。

2.3建立物流配送中心

现阶段我国中小城市的社会化物质基础不很发达，物流公司的配送中心面积小，辐射范围也小。建立物流配送中心完成配送任务有利于提高配送效率，反过来又促进了配送业的发展。很多以前承担单一运输和仓储的企业可以借助其资源开展物流配送服务，使社会资源得到整合。物流配送中心将同一区域有相同需求的大量分散的共同货物或商品集中运送，最大限度的提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率，达到集约化，节省物流成本。

3.中小城市物流服务体系构建的问题

第一，中小城市的物流主要是传统物流，采取“大而全”“小而全”的经营方式。在中小城市中，我还没有看见一个完整的物流公司（或企业），各种物流方式互不关联，运输，仓储，包装，装卸，搬运和流通加工等物流活动零散和分立于不同的产业之中，人们对这些活动都是分别进行和管理的。目前的这种经营方式物耗惊人，各种资源没有进行整合，各自为战。第二，运输设施通达程度还不够高，运输主通道能力不足，物流节点内各种运输方式的装卸、换装、联结设施以及物流运作设施的连接还不通畅。物流运作基础设施都在起步阶段，还没有形成熟化的专业优势。第三，物流企业总体系统运作水平还比较低，物流信息化水平还不够高，企业的硬软件设施都有待进一步完善。此外，为物流企业提供作业环节服务的，如运输供应商和仓储供应商还难以满足物流企业的作业要求。物流专业人才相对匮乏。第四，中小城市物流还有一个明显的问题就是：污染严重。一个商品交易市场，仓储地点。可以看到，垃圾成堆，蚊虫乱飞，到处飘散着臭臭的气味。再者交通运输方面，噪广州到恩施物流音，大气污染也是很严重。

4.中小城市物流服务体系的建立趋势

第一，系统化趋势：为满足用户需求不断变化的客观要求，现代物流包含了整个商品流动过程，形成了一个整体的专业化的供应链，物流系统也就成为一个跨部门、跨行业、跨区域的社会系统。第二，信息化趋势：借助于商品代码、数据库的建立和现代信息技术的应用，在运输网络合理化和销售网络系统化的基础上，整个物佛山到襄樊物流流系统实现管理电子化，物流业正进入以网络技术和电子商务为代表的信息化新阶段。第三，专业化趋势：随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，生产企业为突出主业、提高效率，逐渐把物流配送业务交由专业的物流企业去做，形成第三方物流。第四，物流服务规模化趋势：由于物流的空间距离大，时间上差异大等障碍，使得一般企业介入物流领域存在明显的障碍，要形成完整的物流链，必须具备相当规模的实力。第五，仓储、运势的现代化与综合系化趋势：仓储现代化表现为高度机械化、自动化、标准化；运输的现代化则要求建立铁路、公路、水路、空运与管道的综合运输体系。第六，物流与商流、信息流一体化趋势：传统上，商流、物流、信息流是三流分离的，但现代物流的功能逐步扩展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递集成在一起，实现的三流合一。

具体来说，首先要要整合资源。这是中小城市物流的发展方向，要把那些零散的可以简单称为物流的个体户集中起来，集中到统一的企业中去。从我国的物流发展可以看出，还是以运输为主，所以集中那些个体户，组成一个有实力的企业，这样这个企业可以拥有一个强大的车队专业从事物流，不仅达到规模效益，而且企业还可从事包装，装卸，搬运和流通加工等业务。

其次是加强信息流通。有时候物流效益不明显是因为不能达到信息现代化。要做到信息流通需要强大的资金作后盾，显然要投入一大笔资金。这样在短期内可能看不到能有什么益处，但从长期来看，信息的现代化将会为企业带来丰厚的利润。中小城市的物流也要这样，从长远来看物流是一个新生的生命力旺盛的企业，要舍得投入资金。信息是一种宝贵的资源，谁拥有信息现代化谁将主宰市场。信息现代化要从硬件软件着手，同时也要专业的人才。再次，政府部门要引导物流业的发展，在政策上给予鼓励，早城市规划上给予支持，避免重复性建设。城市道路规划要合理并且以交通方便为准。可以在靠近城市中心的郊区选址，这样不仅可以满足中心的业务，也可以方便沟通乡镇，做好城乡物流。政府不仅要建设城市道路，也要建设好城镇道路，城镇道路是限制起发展的致关因素。

最后就是建立物流园区。像鹰潭一样，在靠近大城市的中小城市，可以建立物流园区。因为中小城市地价相对较低，有条件建立物流园区。大城市发展更需要物流，这样中小城市建立的物流园区可以为大城市的企业服务。同时在此指出，物流要绿化，绿色是现代的主体，物流也不例外，要建设绿色物流。

5.结语

在我国的中小城市，物流服务体系建设需要各项设施和制度建设的完善，鹰潭现代物流园区的建设是中小城市物流服务体系构建的先行者，也可能会成为榜样，为我国的物流服务提供试验参本。■

【参考文献】

[1]匡伟明.对我国物流标准化问题的研究[J].经济研究导刊，2008，（18）.

[2]赵婕.物韶关到郴州物流流与长三角地区经济发展的关联度[J].中国物流与采购，2010，（02）.