欧洲IDS对中国物流企业合作的启示

欧洲物流业的IDS模式，有效解决物流合作与竞争的关系

当前，物流公司之间的联系越来越多，在各种不同的情况下需要与别的物流公司进行不同程度的合作。这些主要体现在:物流企业在自己核心能力以外的范围需要其他企业的资源补充;物流企业在物流控制范围以外的地域，需要在这些地域找到合作伙伴，即在不同地域与不同能力之间需要有第三方物流公司的加入。然而，物流企业的合作会面临一些棘手的问题。

首先，关于诚信是很多企业都相当敏感的。对方会不会把客户的货运走;会不会拖欠款项;把客户介绍给对方，对方会不会乘机将顾客挖走;对方能不能按照既定的时间完成物流的运作;对方在旺季的运作时，能否按照协议优先处理我方的需求;这一系列的疑问成了物流企业之间合作最基本却又最难解决的问题。它的解决与否直接关系到合作的成效，与企业的信誉。其次，对于专业方面的考虑也是问题所在。如:对方能否按要求处理好我方的需求;对方能否在自己处理不好的时候，及时提出来;对方能否做好从货品接受后到物流处理结束后的一系列的信息沟通等等。针对这些问题，目前荷兰及欧洲的物流业界出现一种新的物流合作与竞争模式IDS（International Distribution System），有效解决物流合作与竞争的关系。

欧洲物流合作与竞争的缩影

IDS，是由八家互为竞争对手同时又互相合作的荷兰物流公司组成的，其员中既有小型公司，也有大中型公司，甚至超大型公司。IDS并非简单地把各个公司的运作合并起来，这样除了能覆盖欧洲外，并没有树立起对外的太多的优势。IDS把重点集中在一般运输公司所不具备的危险品、需温控产品和高价值产品的运输和仓储上，如:制药及化学商品的温控运输，危险品运输，温控运输与危险品运输相结合，高消费品（如计算机以及视听设备）的保安运输，欧洲范围内多个地点货物的转载、运输，门对门的运输服务等等，在这些领域，专业的运输公司没有能力覆盖整个欧洲，这就为IDS提供了很好的机遇。

IDS的大脑:INFODIS系统

INFODIS（Information Distribution），是IDS的全资子公司，专注于物流行业的软件研究与开发。其设计出来的物流工作系统的应用程序INFODIS系统，基于互联网的物流解决系统，侧重于信息趋势、走向，尤其是来自外界的物流信息。通过15年为物流过程提供分析研究，IDS在应用服务提供商的基础上，运用到数据交换系统当中。因为INFODIS是建立在广州到甘肃物流网络基础之上，所以物流企业可以在任何时候和任何地方获取、查看并修改货运信息。顾客的需求转化成新的功能，这为企业与客户就具体问题提供了解决的方案。采用INFODIS可确保企业降低在货物运输、员工薪金、通信与货运付款发票控制方面的成本。具体如:对国外进行采购的电子数据交换活动实时了解;自动化选择运输车辆;为运输车辆提供货物装载的追踪、查询;为客户服务提供订单的跟踪查询;内部的4PL申请;使大量的发货清单简单化;日常工作和数据的检测衡量等等。

正是由于有INFODIS的帮助，IDS才能在8家公司的复杂运作基础上，协调一致，使互不相干的公司资源扭在一起，发挥出它们的最大作用。这种发展，在欧洲本土也是最先进的。像DHL、UPS、MAERSK、P&O等等国际著名的物流公司也应用了INFODIS系统。

IDS物流合作的意义

IDS模式，展现了基于互联网的开放平台，能够融合信息化程度极高的企业和信息化程度极低的企业。这无疑给中国绝大多数信息化极低的物流企业展示了与其他企业全面合作的可能。IN深圳到北京物流FO佛山到绍兴物流DIS所提供的功能，如:货物跟踪、承运人管理、发货人系统终端连接等，不但提高了效率，而且也节省了成本，是中国物流企业长期努力的方向。INFODIS的使用，不但不需要软、硬件的投入，而且不影响企业原来的系统的运作，适应性极强。在全面推广的过程中，很容易让物流企业和终端用户接受，不存在太多的壁垒。基于INFODIS系统开发的适宜中国的功能，如:手机定位、空车配货等，无疑有巨大的市场潜力。

中国公司一般很“独”，即便是在物流行业存在着强烈的合作需求的前提下，也往往由于合作引起的纠纷而拖累了企业的正常发展。而纠纷引起的原因往往是没有很完善的保障系统和对系统的坚决执行。IDS的合作在欧洲本土是仅有的，在世界上也不多见。主要是他们能创造出一种合作的系统，并通过INFODIS高效并坚决地执行。这才是他们成功的根本。IDS的合作，并没有让原来的公司失去自我，而只是创造出更多的机会，形成一个合作的平台。这使得不论公司太小、强弱，他们均能和平相处，并互相支持，这样的合作哲学很值得中国企业的借鉴。

IDS模式对中国物流园运营的应用

基于INFODIS系统平台的IDS模式开放性及低投入性，有利于吸引众多的物流企业的加盟，其中大型的企业可以通过这个平台展现它们的优异表现，而中小型企业则可以在极小的投入的前提下，提前进入信息化运作。更多的企业要求他们的承运商或船运商在这个平台上给他们提供信息。而越多企业的加盟，就越容易吸引更多的企业，甚至是别的物流园的加盟。

由于众多企业的加盟，使得货物运输信息充分得到交流，产生空车配货的可能性越来越大，最为关键的是，货主可以通过系统考察承接货物的承运商的表现，以致于货主放心把货物交到这个平台上的承运商来运输，而在这个平台上的承运商的表现只会越来越好。（吸引全国的物流企业的加盟，创造全国最大的空车配货的平台）

基于INFODIS在引入到各个企业的阶段不用大的投入，只是在使用的时候，才会有支出，进入门槛非常低，不像一般的软件，少则十数万，多则上千万，物流企业很容易接受，然而在长期的运营中，每一次的运输均意味着对INFODIS的一笔支出。由于信息量的优势，INFODIS模式所在的物流园会很轻易地超过别的物流园的影响力，使空车配货的业务量不断增长，给物流园带来不断增长的营业额。

另外，IDS模式的操作，将原来互相竞争又互相合作的企业，统一在一个合作的范围内，而这种合作将会带来很大的竞争优势，他不但会融合企业的力量，而且会把这种力量引导到统一的方向上，物流园既可以自己推广这些工具和服务，又可以收取这些工具和服务的推广费，达致新的盈利。

（作者供职于中国荷兰商会。李怿编辑）

INFODIS能做什么?

INFODIS系统拥有标准化的运输过程管理。每一次的运输，INFODIS的承运商都可以用较低的成本就所有的运输问题提供解决方案。无需任何软、硬件的投资，就可以既能减少成本，又能获得更有效的运输过程。

运输追踪。通常大型公司有很多承运商，对每一个不同的承运商进行跟踪管理是很繁杂的事情。企业往往要从一个公司的查询系统，跳到另一个查询系统，去获得运输的货品的信息，相当地费时费力。通过INFODIS对经过有效处理数据与业绩图的分析研究;通过对数据的一系列内部关系的分析研究，从而对运输过程实行更多的控制;通过对物流过程的分析研究与提高运送的可靠性来提升客户的满意度。

企业从承运人提取货物开始运送的那一刻开始，直到货物到达目的地，就可以开始进行货物追踪。清晰的数据让企业了解到承运人是如何履行合同义务和究竟怎样做才能让客户满意。同时，由于有了INFODIS的运输追踪服务，客人向销售人员或客户服务部门提出的任何有关货物在具体何地的问题都可以立即得到答复。包括从运输细节、地址信息到承运人、运输情况与计划、预计与实际到达的日期和时间。企业的销售部门、承运人与客户通过互联网很容易找到这些信息。

承运商管理。在国际运输、本地分销、托盘与包裹运输当中，企业总是会与众多的承运人打交道。对于每一次的货物运输，会根据价格与运输时间来选择最合适的承运商。INFODIS的承运人管理服务能很好地为企业免去这些费时费力的工作。INFODIS会根据业务准则与所核算出的运费价格，然后人为地或自动地为货物运输挑选出合适的承运人。INFODIS上存储的信息可被用于很多方面，让企业极其容易地掌握业绩情况，核查货运发票与发现每个月的获利之处。另外，INFODIS能够让企业向承运人索取已签名的运送签条（PODS）。笔记本的运用让企业了解到谁在负责货运以及运输工作的执行情况。此外，此系统会自动地计算出哪些货运可以拼箱进行并整合这些货运，从而减低运费成本。

定单追踪管理。INFODIS能根据运输数据迅速地获取有关定单执行情况的信息，根据定单号获取货运的信息，掌握运输过程中分明交货与定单种类的有关信息，提供更准确的内部信息，更积极地为客户提供服务。INFODIS定单追踪可以简化销售部门或客户服务部经常收到的一些客户或公司有关定单与货运方面的问题的过程，而利用公司的系统回答这些问题并不容易。同时，定单追踪网页能让企业清晰地了解到定单的执行情况，根据运输数据以及基本的定单细节可以容易地获知相关的信息，以及不断地了解到定单种类与分期交货的情况。相反也是一样的:通过定单号能够迅速地利用所有的追踪服务找到相关的货运数据。

实时查询。顾客只需要与INFODIS相连接，既可以通过互联网，又可以直接接入到顾客公司系统，便可一次性查询到各承运商或船运商的货物运输状况。还可以根据记录，对各个不同的承运商或船运商之间的表现进行比较。INFODIS的收费是基于每单运输来收费，没有发生的运输是不用收费的。对于那些没有GPS的承运商（通常是中小物流企业），只要连接了INFODIS，他们也可以像拥有GPS的承运商一样通过互联网，给顾客提供货物的状态，不过，顾客只能实时查到他们最新输入的情况。顾客与承运商或船运商之间的发票的开具，可以不用手工操作，直接在网上就解决了，不但可以提高运营的效率，而且能够大量地节省纸张。