富力空港物流园整装待发

目前国内多个机场及周边配套空港物流园区都受到空运货量下降的影响,富力空港物流园正琢磨如何为大型第三方物流公司做下游的配套服务打造功能齐全、服务配套的方案。

“一股浓烟从J8号仓库的二楼不断向周边仓库扩散,园区内消防警报响起,多辆消防车、警车、120救护车相继进入园区,立即投入紧张的灭火及抢救伤员的行动……”这是10月30日,广州花都区公安消防局、花都区委在广州富力国际空港综合物流园(以下简称“富力空港物流园”)开展的一场仓库消防演习场景。

在物流园区开展消防演习活深圳到通化物流动,富力空港物流园并不是第一个。众所周知,在物流行业,仓库消防与安全永远摆在首要位置,但在物流企业的运作实践当中,能进行这样大规模的演练的并不多见,定位于亚太经济国际空港物流基地的富力空港物流园对每一项要求都非常严格,并且逐个落实。

修炼内功

2008年全球经济危机的阴霾还没完全散去,特别是以出口外贸为主的生产企业、商贸流通企业受冲击最大,航空货运量大幅下降,作为依托广州白云国际机场发展起来的富力空港物流园也难免受牵连。但是,当包括广州白云国际机场货运站在内的机场周边空港物流关联企业正愁于招商揽货时,富力空港物流园却能借此机遇静心修炼内功,为迎接危机之后新一轮经济发展的到来作好充分准备。

据了解,物流用地1418亩,仓储面积约100万平方的富力空港物流园,地处广州市政府重点规划发展的空港物流基地――广州花都航空物流产业的黄金地段,作为广州市政府重点发展和大力支持的未来的物流项目,广州市政府对该物流园区的基础设施、信息系统等多方面都提出了高要求:装备工业电梯、库内热缩钢为主配隔热面、24小时消防联动的富力空港物流园仓库配置符合国际标准。此外,该园还在物流系统设计、园区经营管理等软环境方面也在不断完善和升级。据介绍,富力空港物流园区从立项开始就引进具有国际物流园区运作与管理丰富经验的专业公司作顾问工作,该公司除了从园区的规划设计、基础建设、物流设施设备等硬件方面采用国际物流园区的高标准外,在园区的经营与管理方面也采用国际物流的普遍做法,将富力空港物流园区打造成国际货物联运中转、进出口贸易基地,简单加工和装配基地,提供全面、综合深圳到张家界物流性的国内、国际物流服务。

作为国际性的物流园区,园区物流口岸的功能尤为重要,目前该园区的作业管理系统已将供应商管理库存系统、供应链数据交换及集成及电子商务平台打造成了供应链作业一体化信息服务平台。

富力空港物流园的公共保税仓、出口监管仓(简称“两仓”)也将在近期通过海关的验收并封关运作,届时未办结海关手续的货物进口存放、分拨、转口;保税区间货物流转;分批出库,集中报关;改换包装、分级分类、分拆、拼装等物流相关增值服务在园区都将实现。加上之前已开展的银行质押仓,园区已具备国际高新产业基地的物流口岸功能。

同时,园区充分发挥自身优势,推出了一系列便利客户的政策:广州白云国际机场一流的通关环境,如海关24小时便捷通关、空中报关、多点报关、卡车航班、空陆联运、集约监管功能、绿色通道、网上一站式服务等;花都海关实行当天申报、当天查验、当天放行服务;花都区政府“一站式打包”投资服务中心在10个工作日内完成新企业营业执照审批等等。

审时度势调整策略

富力空港物流园地处寸金寸土的广州白云国际机场附近,拥有高标准的仓储设施,国际性的园区运作管理,加上富力地产集团定位的影响,费用一直成为物流从业人士对富力空港物流园区的误解,也让许多与空运无关的用户少有问津,这的确曾给富力空港物流园招商带来了一些前期压力。去年10月份,国内大型的货仓式连锁超市――好又多物流配送中心正式落户富力空港物流园,业内人士才明白富力空港物流园并非专为空港企业提供仓储服务,租金费用也没有想象中的高。连锁零售物流的配送成本低,运作复杂,要求严格正是行业的共识,能满足好又多的“胃口”的物流中心并不多见。

实际上,富力空港物流园之前一直紧盯国内外知名第三方物流公司如航空快递,或从事鲜活产品、冷冻食品、花卉运输公司及跨国制造企业如IT、通讯、药品、精密机械行业的加工制造等客户,后来富力空港物流园高层与好又多、烟草等客户沟通后,发现这种“将所有的鸡蛋放在同一篮子里”的策略过于牵强。在与好又多谈合作时发现,好又多主要看中富力空港物流园区正处于珠三角中心地带,加上便利的交通,60分钟的车程可达珠三角大部分城市,非常适合面向珠三角地区的网点提供物流配送。好又多配送中心的进驻拓宽了富力空港物流园发展思路:空港物流基地还可作为企业城市配送性的物流中心,为配送性的物流客户提供相关配套的物流设施、设计和服务成为富力空港物流园目前的重点工作之一。据说富力空港物流园为配合好又多华南配送中心的进驻,专门定制了个性化的方案,为好又多减少大面积的仓储,把物流运作成本降到最低。

据了解,富力空港物流园区总占地面积2281亩,按规划该深圳到保定物流园区北区是27栋面积约46万平方米的三层加工仓储配送中心,南区是面积达55万平方米的钢结构平仓,坡道式仓库,客户订做仓。由于该园区硬件、软件设施齐全,物流配套服务灵活多样,包括中国烟草集团广东分公司等多个客户也将纷纷落户富力空港物流园。

新的突破

事实上,目前包括广州白云机场、首都国际机场、上海浦东国际机场、深圳国际机场等在内的国内多个机场及周边配套空港物流园区都受到空运货量下降的影响,仓库的出租率一直都比较低,大量的仓库仍在“晒太阳”。为了吸引租户,各物流园区都出台一系列的优惠措施和政策。

与其他园区不同的是,广州白云机场联邦快递转运中心已2009年年初正式启用,高效运营的联邦快递转运中心所发挥的“引擎”作用带来的空港经济效应目前有所显现,富力空港物流园正琢磨如何为大型第三方物流公司做下游的配套服务打造功能齐全、服务配套的方案,这也将会是富力空港物流园的下一个发展目标。