保税物流带来的产业链集聚效应

自1991年设立保税区以来,国家赋予保税区“国际贸易、保税仓储、出口加工、国际商品展示展销”四大基本功能。随着珠海到常德物流国际经济一体化和全球贸易自由化进程的不断加快,作为服务业的现代物流业也在不断发展,保税物流概念的内涵越来越丰富,保税区的功能在不断演变,拥有政策优势,功能更强大,通关更便捷。海关和检验检疫机关在监管方式与技术方面也不断创新,严密监管的同时又确保了广州到宣城物流货物快速流通,高效率的通关也大幅度降低产品的物流成本。

经过二十多年的发展,我国的保税物流及海关特殊监管区经历了出口监管仓、保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区的演进过程,功能整合及政策叠加的趋势越来越明显,对进出口贸易的推动作用也越来越明显。

据海关总署统计数据显示,截至2009年底,全国共设有海关特殊监管区域96个。其中,保税港区13个,综合保税区8个,出口加工区55个,保税物流园区6个,保税区12个,珠澳跨境工业区1个,中哈霍尔果斯边境经济合作中广州到北京物流心中方配套区1个。经过20年的发展,海关特殊监管区域已成为我国引进外资和加工贸易发展的重点区域,成为电子信息、生物制药、航空航天等先进制造业的集聚区。

近年来,外贸企业充分利用了海关给予的保税物流及海关特殊监管区的税收、通关等方面的优惠政策,不仅货物进出口方便快捷,还大幅度降低了物流成本。海关总署统计数据显示,2009年全国海关特殊监管区域实现进出口总值2794.3亿美元。