武汉发展绿色物流现状分析及其对策

绿色物流是建立在可持续发展基础上,综合了生态经济学、生态伦理学,最终以实现经济利益、社会利益和环境利益的统一为目标的物流管理系统。绿色物流是共生型物流,传统物流为实现物流效率,往往会对生态环境产生一定的破坏,而绿色物流则以可持续发展的观念为指导,谋求发展经济与保护环境的共存。本文拟对武汉绿色物流发展的现状作分析,并对发展绿色物流提出建议。

一、武汉发展绿色物流的意义

武汉地处中国腹地,通过这几年的发展,已经形成了较为完善的铁路、公路、水运、航空四位一体的综合运输网络。国家实施的中部崛起计划,湖北作为中部的核心省份,享有大量的优惠政策;以武汉为龙头的8+1城市圈,给了武汉改革创新的权利。东风公司总部驻扎武汉,武汉市汽车制造业及其零部件制造业的产业规模进一步发展扩大,而汽车制造业物流是涉及交通运输、代理、服务仓储管理、加工配送 信息网络、营销策划等多种行业的综合性产业,电子产品、通信、医药、 服装等其他新兴产业发展迅速,加之钢铁、建材、水泥等传统产业,构成了武汉巨大的物流需求市场潜力。武汉市“十一五”规划中提出了将武汉市建设为华中地区物流中心枢纽的设想,因此发展绿色物流对武汉建设物流中心枢纽意义重大。

(一)有利于优化武汉经济结构,实现资源的优化配置

武汉辖区包括7大城区和6个郊区,各个辖区经济结构失衡,现代物流结构尚待完善。部分辖区的农副产品要求高效率、低成本的物流分销服务;汽车、电子产品等新兴产业要求提供个性化、安全的物流服务;商贸业的迅速发展,商品流通规模的不断扩大,需要高效率的物流系统作支撑。绿色物流是一个高关联度的产业,其发展会促进运输、仓储、港口等传统行业的改革,同时,高信息化水平是绿色物流发展的必备条件,从而会带动信息、通讯等新兴产业及诸多相关行业的发展。

(二)有利于增强武汉企业的市场竞争力和可持续发展能力

据统计,在西方发达国家,大多数企业都把物流环节委托给相关的物流企业,从而大大减少了材料使用成本、末端处理成本,提高了企业的经济效益,增强了企业的市场竞争力。当前,武汉的物流企业多处于“小而全”状态,效率低、服务功能不健全、区域分割现象严重等问题突出。发展绿色物流,综合运用现代通讯、信息技术等手段,把企业从纷繁复杂的原材料采购到产品销售中解脱出来,使得经营企业提高工作效率,有效地解决了由于地理、气候、基础设施等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合,以及企业生产经营的有效运转,提高了企业的可持续发展能力。

(三)有利于改善武汉投资环境广州到舟山物流,提高城市综合竞争力

随着经济的快速发展,企业选择投资地点已经不仅仅考虑区域经济条件和优惠政策,还会考虑物流软环境。随着时间的推移和经济发展,土地、劳动力价格及各种优惠政策已经逐步弱化,物流环境对吸引投资起着越来越重要的作用。当前武汉自动化程度低、服务功能单一的现状已经不能为企业提供完整的物流供应链服务,这就大大阻碍了投资者,特别是国外投资者对武汉的投资选择。可见,发展绿色物流既有助于拓展武汉的发展空间,又有利于提高武汉市的市场化、信息化、国际化水平。

二、武汉发展绿色物流存在的问题

(一)发展绿色物流存在的政策问题

1.缺乏整体规划

物流的运作跨越不同的行业和地区,涉及生产生活的方方面面,与其相关的武汉各职能部门对现代物流缺乏统一协调的战略思想。目前,武汉还没有形成专门的物流部门来规划物流发展,造成物流行业无序化,物流资源分散浪费。武汉位于中部地区,对全国物流发展起着关键作用,物流公司数目、规模也排在全国前列,在这种情况下,武汉政府对物流的发展前景缺乏前瞻性的思考和整体性的规划,在一定程度上放任自流,限制了绿色物流的发展。

2.政策引导不够,缺乏激励

一是政府对物流珠海到哈尔滨物流过程中产生的环境问题和资源浪费缺乏管理。其次,对企业选择的运输方式缺乏科学的管理、指导,对企业运输选择低碳运输设备的鼓励和支持不够,因而交通虽实现了立体交叉发展,但仍很拥堵。

(二)发展绿色物流存在的观念上的问题

人们观念是一种软实力,是一种文化影响力,它潜移默化地通过行为影响绿色物流的发展。武汉促进绿色物流的发展,就必须认清政府、企业、市民的绿色观念存在的问题。首先部分政府领导对传统粗放型物流放任自流,缺乏前瞻性发展的眼光,过于看重眼前的经济利益和政绩。其次,企业虽打着绿色经营推出绿色产品、绿色标志、绿色服务,但供应链是一个相当复杂的工序,其各生产环节都要真正达到绿色标准,成本费用比较高,一般企业不愿意承担这笔高费用。再次,市民绿色意识不够强,虽然追求绿色消费、绿色享用、绿色保障、低碳生活,但对其中的绿色通道――绿色物流,没有足够的关注和重视。

(三)技术、人才方面的问题

1.技术落后,管理水平差

武汉现有物流水平基本是以自然物流开放式为主,物流技术和储运设施建设比较滞后,技术装备匮乏。有数据表明,武汉农副产品在运输储存等物流环境上的损失率达23%左右,而发达国家的比例控制在5%,美国、日本仅在1%-2%之间,国内发达地区的比例也已低至12%左右。武汉市物流企业的管理水平相当落后,仍属于粗放型经营管理模式,其开发的管理软件,性能水平不高,与客户系统的相容性较差,新型技术的采用上也存在问题。

2.人才缺乏

物流人才是全国最缺乏的十大人才之一。武汉的物流专业人才也十分稀缺。武汉的物流教育处于刚起步阶段,社会上对这一专业教育存在偏见,具备综合管理知识、战略管理能力和较强社会责任感的高素质复合型人才少之又少。绿色物流作为一种新生产业模式,对营运筹划和专业素质有更高的要求,缺乏这方面的人才就无法保证绿色物流的发展。

三、武汉绿色物流发展战略

(一)创建物流管理机制,加强立法工作

市政府及相关部门应制定统一规范的物流管理体系,加强物流包装、运输、存储、配送等环节的监督管理,严格规范物流市场。其次,市政府要做好城市规划,改善交通运输条件,合理布局物流中心。武汉老工业基础稳固,新兴产业发展迅速,货流量大,通过大力加强基础设施建设,改善公路拥挤秩序,加强港口建设,有效巧妙组合各种交通运输工具,从而最大限度地提高物流运作效率。最后,对物流产生的外部性问题内在化。运广州到汕尾物流用征收排污税、规定许可排放量、垃圾处理方式等控制物流企业对环境的污染,增强其社会责任感,开创一条“谁污染,谁治理”的物流管理道路。

(二)转变思想,树立现代绿色物流观念

解放思想,树立现代绿色物流的全新服务观念和绿色运行理念,提高市民的参与意识,是实施绿色物流的基础。政府部门要彻底转变观念,高度重视绿色物流的发展,把发展绿色物流放在武汉经济发展的突出位置,通过各种媒体在全市开展绿色思想教育,提高市民的绿色意识。武汉物流企业要用绿色观念指导企业活动,实现产品从规划设计、生产、流通到最终消费绿色化,全面提高物流运作效率和服务质量。消费者要更新观念,增强绿色意识,实行绿色消费。

(三)加强绿色物流人才的培养

高等院校和科研机构云集是武汉的一大文化优势,努力培养一批既懂理论又会实务的物流人才成为武汉发展绿色物流的当务之急。各相关高等院校和科研机构应高度重视物流人才的培养,以先进的物流理念、物流技术培养学生,有计划有针对性地指导学生进行物流实践,培养动手能力,并将研究成果转化为指导现实实践的基础,使学习、研究密切与社会实践相结合,达到学以致用。物流企业应设立专项基金,加大培养员工力度,以提高员工的业务水平和服务质量。