WOOLWORTHS全国物流配送中心升级改造

澳大利亚最大的配送中心改造工程旨在大幅提高吞吐量，最大增幅达80％，能支持未来10年的业务发展，提高其成本效益，使澳大利亚国内最大的零售商Woolworths能满足不断变化的市场需求。

近十年来，澳大利亚领先零售商Woolworths实施了大量端到端供应链改造计划，这是该公司业务重组计划Project Refresh的一部分，通过该计划，节省资金超过80亿美元。

Project Refresh的一项关键行动计划是重汕头到漳州物流组Woolworths的全国配送中心DC网络，将原有的含31个配送中心的网络整合成由2个全国配送中心(NDC)和9个区域配送中心(RDC)构成的全国性配送网络。

德马泰克在对Woolworths位于MuIgrave配送中心升级改造的项目中起到了重要作用。该配送中心原来仅是对维多利亚160家门店供货的区域配送中心，现已成为对全澳800多家门店服务的全国配送中心佛山到重庆物流。升级改造的关键驱动因素是最大限度提高员工工作效率，保证一定的灵活性和冗余，以应对不断变化的订单形态和／或突发的输送机停机时间。

“德马泰克要在改造项目中解决不断出现的现实问题，包括完成所有的机械、电气和IT系统升级，而不影响配送中心的日常作业，因此深受用户推崇。” Woolworths位于MuIgrave配送中心的项目经理Aaron Ford表示。

系统升级改造类似心脏和开颅手术

德马泰克升级改造团队除了面临实施升级的深圳到岳阳物流挑战外，还要考虑到全国配送中心1周6日，24小时运转。该团队把这一改造过程比作头脑保持清醒的患者实施心脏和开颅手术。主要工程的实施受到现场环境的限制，施工面积最多占配送中心的30％。

由于改造过程中有些系统会停用，还会安装新的输送机模块，因此纸箱流会每周重新调整一次方向。在这次高难度升级过程中，施工可全天候进行，但测试和调试工作的频率只能压缩在一周不到一天的时间内完成。

升级过程要求达到军事级精度。在升级期间，需要从全面运行的系统切换到升级环境。这意味着在安装、调试和测试新设备及软件之前，需要对系统进行完整备份。测试一旦完成后，系统就可恢复到全面运行模式，并在该模式下再次进行测试。

提高全国配送中心的指挥能力

对于全国配送中心，关键驱动因素是新IT系统和软件更加稳定，并且能本地支持使用。

全国配送中心日常运营中风险最高的是其陈旧的IT系统和软件。德马泰克全新的订单履行软件（OFS）用一个用户友好的软件系统取代了五个独立的旧软件，而且原先的软件难以支持数据库和操作系统，换用新软件后，订单拣选准确性和批次控制方面都有所提高，同时显著降低了与IT系统和软件老化相关的风险。

强化全国配送中心的核心系统

Mulgrave全国配送中心的核心是自动化交叉带分拣系统，该系统可从配送中心多个区域批量拣选货品，然后将货品自动分拣到相关发货通道。该系统之前将整箱和拆零货品分开分拣。但为了进一步提高分拣能力，在料箱订单引入了更高效的预拣和包装拆零订单的新方法，支持拆零订单作为整箱货分拣从而大大提高了分拣能力。

之前用于导入拆零品规的四个分拣站经过重新配置，现可处理整箱分拣。分拣机的两处用于整箱导入，提高了分拣机可处理的箱数。现在每个料箱绕240m的分拣机回路一圈，就能完成两次分拣。预分拣扫描器将货品直接送到最适用的分拣机端，从而使其效益最大化。

另一项旨在提高交叉带分拣机效率的计划是在仓库存储系统和分拣机进料口之间安装零压力积放式输送机。此类输送机能在输送线上堆积纸箱，使纸箱间的间隙最小。这确保了纸箱在分拣机导入口上稳定流动，使拣选区的输送机停滞的可能性降至最低。

在升级之前，分拣机的最高吞吐量为6400箱／小时。从拆零进料转变为处理整箱后，再加上另外安装了一些分拣道、积放式输送机，在每个分拣机端预分拣货品，以及各种IT和软件的增强功能，分拣机现在的处理能力提高到平均每小时约分拣11500箱。