物流隐性成本的显性化探讨

有效的物流成本控制是企业发展的重要手段，然而物流成本内容、范围的不确定以及核算方法的缺失，导致成本管理与控制无法有效实施。这也是部分物流成本长期隐性化的原因，本文分析了物流隐性成本的成因，并提出了成本显性化的对策，希望对有关部门有借鉴意义。

物流成本； 隐性成本； 显性化；

一、引言

根据“物流冰山说”，有相当一部分物流成本都隐藏在水面下，导致企业难以有效开展物流成本的核算与管理工作，甚至无法做出科学的自营或外包的决策。长期以来，这是个不争的事实。

一方面，物流成本能真实地反映物流活动的实态；另一方面，物流成本可以成为评价所有活动的共同尺度。对于一般企业而言，成本的界定、核算与控制工作确实关系到很多重大问题的决策，甚至企业的发展。而目前，很多物流成本仍然无法露出水面，不为人知。原因来自多方面，有“企业成本核算意识缺乏”等主观因素，更有“核算方法难以统一”等客观条件的制约。针对这种现实情况，很多学者进行了多次倡导，也提出了一些卓有成效的物流成本核算的方法，如北京物资学院的于向云在《物流成本核算方法研究文献综述》中系统阐述了传统的营运成本法、任务成本法和比较先进的作业成本法、M-A 模型法、T-A 模型法等。她指出广州到伊春物流，这些方法都给物流成本核算起到了很重要的作用，但是由于核算对象不明确，物流成本定位不清楚，方法无法统一导致物流成本的核算理论实践仍然严重脱节。因此，在物流成本核算领域，一方面，学者们不断探索，可另一方面，企业却各自为政，导致很多方法无法实施，没有明显的效果。

二、物流隐性成本持续性分析

早在2006年，有关部门经过研讨，发布了国家标准GB/T20523―2006《企业物流成本构成与计算》（下称“标准”），“标准”由初稿，经过反复论证研究，最后得出第四稿。“标准”中明确规定物流成本的含义，即“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。即产品在包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的资金占用成本、物品损耗成本、保险和税收成本。”此外，“标准”中还明确规定了物流成本的成本项目、成本广州到眉山物流范围、支付形态三个维度的具体内容，并编制了生产制造企业、流通企业和物流企业三个类型物流成本构成与计算的实际案例。可见物流成本的核算有一定的理论支撑，也有相应的案例可以遵循，但对于企业而言，有效实施此项工作仍存在无法逾越的鸿沟：

1.倡导部门与考核部门缺失

1998年，我国物流总成本占GDP的21%左右，经过十余年的努力，此数据于2011年降至18%左右，但此水平仍是深圳到海西物流发达国家的两倍左右。宏观上，我们给予不断地跟踪、探索与总结，但是具体工作上，却未见成效。在这个问题上，缺乏有效的倡导部门与考核部门，因此，由政府建立专门的考核部门，引领企业进行这项工作是非常有必要的。

2.物流成本核算工作动力不足

在繁杂的企业经营活动中，很少有人专门对物流成本核算工作进行全面的改革，也鲜于尝试学者们所提出来的各种核算方法，大部分企业依然遵循传统的会计核算模式，对企业而言，总成本的多少是他们关注的问题，“把物流成本从总成本中分离出去，进行单独归集核算是耗时耗力的工作”。因此，相当一部分物流成本仍然混淆在管理费用、销售费用中，这是导致物流成本冰山说的根本原因。

三、物流隐性成本显性化对策

1.加强理论与实践的结合力度

由政府出面，建立物流成本核算专题项目组，联系物流成本核算的理论学者与企业核算的工作人员，召开理论与实践相结合的专题讨论会，共同研讨物流成本核算体系与方法，制定本区域内物流成本核算的工作方案、流程和具体制度，在区域企业内实施并反复论证，最后统一物流成本的核算方法，使物流隐性成本显性化。

2.制定专门的考核制度

对于有效核算物流成本的企业给予表彰，在区域范围内进行倡导，并以此作为考核企业年度业绩的指标之一，逐步加强区域企业物流成本核算工作，以点带面，完善成本核算体系，逐步实现物流成本的显性化。

3.建立物流成本核算小组

各类企业在积极配合区域项目组工作的同时，应建立属于自己的物流成本核算小组，培养专职人员，从物流成本内容的确定、科目的设置到最终的成本归集与分配，最终形成一套明晰的工作流程与方法。

四、结语

作为第三利润源，物流过程不容忽视，在主观重视的同时，必须采取具体的行动。从物流成本核算入手，统一核算方法，使隐性成本显性化，有效降低和控制物流成本，最大限度的争取第三利润源，已刻不容缓。