物流在电子商务中的应用研究
更新时间:2020-09-04 22:00:07
摘要电子商务的发展离不开现代物流,这是当今人们的共识.。但是,在电子商务如火如荼的今天,我国诸多公司仍未解决物流问题,我国物流业的落后依然是电子商务发展
一、物流的内涵
(一)物流是集成现代运输、仓储管理、产品流通加工、配送、客户服务以及信息网络整合于一体的综合服务业务。它具有需求预测、客户管理服务、库存控制、定单处理、物资采购等16项功能。(二)现代物流概念的提出,并不是对原有概念的重复,而是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。面对市场的严峻挑战及经济全球化的趋势,企业对自身的管理,特别是对物流管理提出了新的目标和要求。
二、电子商务的特点与内涵
(一)电子商务的内涵一般认为,电子商务是指买卖双方基于计算机网络按照一定的标准,采用相应的电子技术所进行的各类商贸活动。它有狭义和广义之分。狭义的电子商务仅指通过进行的商业活动;而广义的电子商务则将利用包括(企业内联网)和Extranet(企业外联网)等各种不同形式网络在内的一切计算机网络进行的所有商贸活动都归属于电子商务。(二)电子商务的特点电子商务与传统商业方式相比具有如下特点:1、精简流通环节。电子商务不需要批发商、专卖店和商场,客户通过网络直接从厂家定购产品。2、节省购物时间,增加客户选择余地。电子商务通过网络为各种消费者提供广泛的选择余地,可以使客户足不出户便能购到满意的商品。3、加速资金流通。电子商务中的资金周转无须在客户、批发商、商场等之间进行,而直接通过网络在银行内部账户上进行,大大加快了资金周转速度,同时减少了商业纠纷。
三、我国物流业的发展的趋势
(一)物流服务的拓展日趋重要。物流服务已经逐步将加工、保税、仓储、金融、保险乃至报关、通关、商检、卫检、动植检、中转等业务统―进来,把整个商贸流通过程作为―个完整的领域来进行通盘考虑和经营。近年来,由于信息技术的发展和比较成本优势的驱动,产品异地加工、装配、包装、标志、分拨、配送、销售等增值服务,也逐渐涵盖进广州到德阳物流来。
(二)物流服务过程的延伸日趋明显。物流服务的过程经历了“港口到港口”、“门到门”和“货架到货架”等几个阶段,其过程在逐步延伸。由于生产企业需要实行“即时供货”和“零库存”,以加速资金和货物的周转利用,物流业将生产以前的计划、供应也逐渐包括在自己的服务范围之内,使服务过程向前延伸。
(三)物流服务的覆盖面日趋扩大。科学技术的日新月异和交通工具、信息系统的不断创新,使地球变得越来越小,也使物流业相应地扩大了自己的覆盖面。近年来,跨国家、跨地区、跨城市的物流服务都有了较快发展。
(四)第三方物流作用日趋显著。“第三方物流”来是指为发货人(第一方)和收货人(第二方)提供专业物流服务的第三方企业。物流服务公司在货物的实际移动链中并不是一个独立的参与者,而是代表发货人或收货人来执行。之所以强调发展第三方,主要是实现物流运营的专业化、科学化,并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密、有效的联系。
四、目前我国物流业发展面临的问题
(一)物流业发展缓慢,难以适应市场经济和电子商务的需要。从整个物流行业看,物流企业专业化、社会化程度较低,第三方物流发展缓慢,佛山到玉树物流配送中心的发展刚刚起步,规模小而分散,相互间配合协作性差;附属于企业的物流业务部门不愿旧有利益的丧失,即使存在物流自营水平低、成本高、资源浪费现象,仍对第三方物流采取排斥的态度;一些大型集团企业的物流战略在基层组织中尚未得到有效的贯彻与实施等。从整个区域看,全国性综合物流系统尚未建立,目前只有深圳、上海几个大城市开展物流规划研究,区域物流规划远未广泛开展。
(二)传统物流体制下的条块分割和垄断。虽然对物流的研究早在20世纪80年代就已经开始,但我国企业对物流配送的认识还非常模糊。中国生产、销售企业与发达国家的企业在物流上的差距不仅体现在装备、技术和资金上,最突出的还是体现在观念和认识上。政出多门现象严重,部门企业协作性差,仓储、运输等传统物流企业条块分割严重,缺乏互联互通;物流系统发展缺乏综合规划,缺乏区域性的物流网络体系,物流基础设施建设各部门分别进行,布局不合理、重复建设现象严重,企业自建的仓储和运输队伍规模小且分散,难以实现规模经济、降低物流成本。
(三)信息人才短缺是我国物流业发展的巨大障碍。从国外物流发展经验来看,要求物流方面的从业人员,应当具有一定的物流知识水平和实践经验。相比较而言,我国在物流方面的教育还非常落后,人才缺乏,在高等院校中设物流专业和课程的仅有10所左右,占中国全部高等院校的1%,研究生层次教育则刚刚起步,博士生方面的教育佛山到重庆物流远未开始;职业教育非常贫乏,通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。
五、我国电子商务下发展物流产业的对策
(一)电子商务物流国际化。经济全球化的含义,无非是指世界各国在生产、流通、消费各个领域、各个环节、各个层面上的各种方式的交往不断密切与发展。而这种交往的中介物质就是生产要素。生产要素的国际移动,就形成了国际物流。
(二)现代物流进一步系统化。物流顾名思义即物质流动。现代物流一般包括运输、仓储、保养、包装、装卸、搬运、库存管理、流通加工、配送、代理、市场预测、订货处理、废弃物回收、流通信息、咨询以及相关的其他服务等。物流是上述各环节的有机结合,是一个系统,而不是各环节的简单集合。各个环节紧紧相扣,相互联系,相互作用,缺一不可。各环节的整合性、协调性、关联性、互动性、平衡性至关重要。
(三)建立网络化物流。物流网络化,有多层含义:一是商品实体配送的网络化;二是商品供应商商品供应的信息网络化;三是商品消费者对所需商品的信息的网络化;四是物流服务商的服务内容信息网络化;五是第三方物流经营管理的网络化等。物流网络化是当今电子商务下物流活动的主要发展方向之一。
(四)建立信息化物流。物流信息化,是现代物流的基础。物流信息化包括物流信息的商品化,物流信息收集的数据库化和代码化,物流信息处理的电子化和计算机化,物流信息传递的标准化和实时代,物流信息存储的数字化等。
结语:综上所述,随着网络经济时代的到来,市场竞争不再是单个企业之间的竞争,而是行业的整体战略竞争,电子商务作为一种快捷的交易方式,只有将虚拟活动与实体形式有效结合,才可能具有整体优势。企业应针对具体情况,选择适合企业业务活动开展协同化物流模式,加强协同化物流管理水平、技术水平和制度方面的战略研究,实现电子商务环境中物流与商流,信息流和资金流的同步,提高交易质量,降低交易成本,提升物流企业在整个竞争环境中的竞争实力。加入WTO,标志着我国物流企业将面临着更为严峻而又残酷的挑战,逆水行舟,不进则退,要生存只有背水一战,在战斗中求生存,在搏斗中求发展,这也是唯一的选择。
作者单位:哈尔滨师范大学