关于物流企业战略联盟的博弈分析

很多的物流企业以组建战略联盟的形式，实现资源的优化配置，融合各自的相对优势环节，以提高在行业中的竞争力。但是有些战略联盟并不稳定，使得预期效果大大折扣。本文从博弈论的角度对组建物深圳到常州物流流企业间战略联盟的可行性进行分析，以期为联盟双方提供一定的参考。

战略联盟 混合策略 纳什均衡

物流行业最近这些年在我国蓬勃地发展起来，出现了很多专业性比较强的物流企业，但是相对于国外的物流企业来说，我国的物流企业还很弱小。因此为了提高自身的竞争实力，很多企业纷纷组建战略联盟，以期实现资源的优化配置，达到双赢的目的。但是，很多的战略联盟并不稳定，各联盟企业经常由于合作收益问题产生纠纷，破坏了战略联盟合作气氛，甚至使得联盟形同虚设或者瓦解，使人对物流企业战略联盟的可行性产生怀疑。本文就从博弈的角度对物流企业战略联盟进行分析。

一、模型假设

1.参与人:本模型假设只有两个参与人:一个为物流企业A;另一个为物汕头到江苏物流流企业B。

2.行动:本模型中物流企业可以选择的行动为组建联盟和不组建联盟。则企业A的可选择行动集合假设为M={联盟，不联盟}；企业B的可选择行动集合假设为S={联盟，不联盟}。

3.信息:本模型中假设每个参与人对其他参与人的行动选择都有准确的了解，即模型中参与人的信息是完全信息。

4.支付:本模型中，假设企业A的支付为:当A联盟，企业B联盟，企业A将盈利；当不联盟时，企业A无收益也无损失，其支付为零；企业B的支付假设为:当企业A不联盟而企业B联盟时，企业B将产生损失，当企业A不联盟而企业B也不联盟时，企业B无损失也无收益，其支付为零。

二、模型的建立与分析

物流企业双方是否能成功组建战略联盟很大程度上取决于双方的合作收益。

1.模型1:企业A与企业B的纯策略博弈情形首先考虑一种简单的博弈情形。假设当开始一次博弈时，企业B有联盟和不联盟两种韶关到青岛物流选择，企业A也有两种选择，即合作收益达到一定点后，企业A有联盟和不联盟两种选择，因为如果企业A没有盈利他肯定不会亏本联盟。企业A与企业B的博弈矩阵可表述如下：

其中，当企业A联盟，企业B联盟时，企业A将盈利M，企业B盈利为N；当企业A联盟而企业B不联盟时，企业A损失为K。企业B无损失也无收益；当企业A不联盟而企业B联盟时，企业A无收益也无损失，企业B没有满足需求将损失P；当企业A不联盟而企业B不联盟时，双方既无损失也无收益。可以看到在该博弈中存在纯策略纳什均衡。

2.模型2:考虑该博弈的混合策略模型。假设企业A的混合战略是以国α的概率选择联盟，以1－α的概率选择不联盟;企业B的混合战略是以β的概率选择联盟，以1－β的概率选择不联盟。那么企业A的期望效用函数是:

对上述效用函数求微分，得到企业A的最优化的的一阶条件:解得所以在混合均衡策略中，企业B以概率选择联盟，以的概率选择不联盟。

企业B的期望效用函数是:

最优化的一阶条件为:解得:所以在混合战略均衡中，企业A以的概率选择提出联盟，以概率选择不提出联盟。

可见，在该博弈中，是惟一的纳什均衡。从中可以看到企业A和企业B在该博弈中达到了一个均衡，即处于这情况时，双方的满意程度达到最好。但是随着收益的变化，这个纳什均衡会随着变化。

三、结论

从上面的博弈分析表明物流企业B与物流企业A双方之间存在着混合策略纳什均衡，即二者之间存在着最优的战略联盟方案。在这个最优的战略联盟方案下，物流企业B与物流企业A双方的满意度达到最好。