城市物流系统实行绿色化运作的对策探讨

随着城市交通运输业的发展，给城市的发展和人们的生活带来了生机与活力。同时，也给城市生态造成了极大的影响与危害，CO2、CO、SO2、NOx、CH的大量排放，严重威胁到人们的身体健康和生命安全。为了缓解或解决这一问题，实现城市物流系统绿色化是一条比较重要的途径。在城市物流系统实行绿色化运作过程中，必须依靠政府的行政管理、企业的实际操作、公众的适时监督、非政府组织的协助，争取实现城市物流系统实现真正绿色化。

一、城市物流运输对环境造成的影响及其危害

随着交通运输业的发展，在它给人们带来诸多好处的同时，也给人们带来了巨大的烦恼，甚至影响到人们的生存环境。在我国因运输造成的环境污染所占比例很大，并且危害严重。在工业大城市中，这种现象尤为严重，在现代化的工业大城市中，尤其是在车流高峰期，一氧化碳含量较高，可达50～100ppm。在交通繁忙的运输枢纽地带，CO水平可达100 ppm，通常高达8-14 ppm，高于允许标准7～13倍。大气中将近80%的CO是由汽车排放的。城市空气中80%～90%的CO、70%-80%的NOx等污染物，均来自汽车尾气。

(一)由汽车本身运行造成的污染

它主要包括汽车尾气污染、固体颗粒物污染。汽车尾气是指内燃机的排气行程中排出的燃烧残余的混合气体，由排气管排到大气中。汽车尾气主要含有CO2、CO、SO2、NOx、CH等有害气体。固体颗粒物污染(TSP)包括飘尘(PM)和降尘。飘尘也叫可吸入尘，指粒径小于10微米的悬浮颗粒物，包括煤烟、烟气、雾及二次颗粒物和硫酸盐、硝酸盐颗粒物等，其中大部分比细菌(0.75微米)还小。粒径在0.1～10微米之间的悬浮微粒，一般由运载气体中的稀浓度的燃烧产物和水蒸气结成，很难沉降。扬尘指空气中粒径大于10微米的固体颗粒物，成分复杂，随来源不同，其性质有很大的差异，主要来源于地面扬尘和燃料燃烧产物。汽车造成的固体颗粒物的污染主要是地面扬尘以及尾气中的飘尘。地面扬尘与地面情况和汽车行驶速度有关。

(二)在货物运输过程中货物本身造成的污染

有些货物本身就含有有害物质，一旦处理不当或发生交通事故，有害物质的扩散就会对环境造成严重的污染，特别是在人口高度密集的城市里对人的健康危害更大。导致有害物质扩散的原因，除了交通意外事故外，管理不当也是一个重要原因，如遗撒问题。在运输水泥、沙石等粉状、沙状固体时，因振动、狂风、暴雨等因素引起的地面扬尘而造成环境污染。

(三)汽车运输对环境的污染和对社会的危害

1.CO2。CO是大气的主要污染物之一，对人的健康危害性较大。人体吸入CO后，进入血液时，它能取代血红蛋白中的氧。它与血红蛋白结合比氧亲和力大200-300倍，形成碳氧血红蛋白，使血液失去输氧能力，从而导致血液中氧浓度大大下降，血液的输氧功汕头到咸阳物流能严重受挫，致使机体出现各种缺氧症状。

2.SO2。SO2为无色带很强刺激性气味的有害气体。空气中含有0.3～1 ppm的SO2时即可使人感受到。通常认为当空气中SO2水平超过0.5 ppm时，就会对人体产生不利的影响。连续吸入受SO2污染的空气不仅有刺激作用，而且会增加呼吸道的阻力，严重时甚至造成呼吸困难。当空气中SO2浓度大于500 ppm时有致命的危险性。

3.光化学烟雾与酸雨。光化学烟雾为一次污染物和二次污染物的混合物所形成的污染现象。因为二氧化硫、氮氧化物、碳氢化合物等各种污染物在一定的气象条件下会发生化学反应，产生对动植物和材料有害的臭氧、甲醛等二次污染物。它有强烈的氧化性和腐蚀性，对人和动物有强烈的刺激作用。酸雨是因广州到张家口物流空气中的二氧化硫、氮氧化物等酸性物质与空气中的水和颗粒物结合，通过降雨的形式落到地面，有很强的腐蚀性，对动植物和材料都有很大的危害。

此外，噪音、NOx、CH、TSP等汽车尾气对人的身体也会构成危害。综上所述，由于城市物流运输，尤其是不合理的交通运输，给城市带来比较严重的生态环境问题，甚至对人们的身体健康和生命安全构成威胁，这些问题急需得到解决，笔者认为实现城市物流运输的绿色化、环境友好化是解决城市生态环境问题的途径之一。

二、物流系统的内涵

绿色物流系统是指在一定的时空里，所需要运转流动的绿色物品、包装设备、装卸搬深圳到西藏物流运机械、运输工具、道路设施、存储设施、流通加工和废弃物回收与处理所构成的具有绿色包装、装卸搬运、运送、储存保管、流通加工、废弃物回收与处理，以及绿色情报信息等功能的有机的整体。其主要内涵应该包括：绿色物流系统的各要素本身应是绿色的；绿色物流各要素之间的相互依存关系，是绿色物流系统具有某种特定功能的有机整体的原因所在；绿色物流活动和绿色物流作业就是在实施和管理物流功能过程以及在实现物流功能时所进行的具体操作活动中，符合绿色要求。

绿色物流系统的构成分析包括系统范围、要素和要素之间的相互关系，以及系统本身与外界环境关系的分析。从所涉及的范围来讲，绿色物流系统是非常广泛的，存在于社会再生产的全过程，所以绿色物流系统边界范围是难以界定的。但是当我们研究绿色物流系统某一特定的时间、空间内或系统某一具体功能区域的问题时，绿色物流系统就会具有明显的界域，例如绿色包装、绿色装卸搬运等。绿色物流系统各要素之间的关系是根据要研究的绿色物流系统来确定的，首先在确定影响绿色包装系统功能发挥的各种因素的基础上，才能分析这些因素之间的相互关系。影响绿色包装系统功能发挥的因素主要有：人的因素即从事包装设计的人、制造包装容器的工人、从事包装作业的工人以及管理人员等；韧的因素即被包装物品、包装材料、包装容器、包装设备、工具等；其他资源有资金、情报信息等。这些因素之间的关系，我们可以这样概括：包装信息是前提，各种物质是基础，人的因素是最关键的，资金和其他资源如电气、水等为条件。物流系统是由不同的功能要素构成的，不同的功能要素可能分属于不同的企业，位于不同的地理位置，受制于不同的政策法规。

三、城市物流系统实行绿色化运作的策略