第四方物流对中国物流业的影响

Abstract: In recent years, with the logistics industry in China's rapid development of the fourth party logistics(4pl)has increasingly become the development of the theory of community and industry concern about the hot spots. This thesis from the concept of 4PL, superiorities and conditions of existing analysis proceed on the basis of the theory, a detailed analysis of the current status of china's logistics industry development of as well as the problems faced by, and to report thereon of corresponding countermeasures.

Key words: fourth party logistics(4PL); third party logistics(3PL); supply chain; resources integration

物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。现代物流业的发展已引起国家的高度重视,并被列入我国十大产业振兴规划,这一举措将对中国物流业发展起到巨大的推动作用。

1中国物流业现状

中国物流行业起步较晚,随着国民经济的飞速发展,物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来,在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善,行业运行日益成熟和规范。

2007年中国物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值韶关到玉林物流较快增长,社会物流总费用增速加快,与GDP比率略有上升。全国社会物流总费用为45 406亿元,同比增长18.2%,增幅比2006年提高4.7个百分点。2008年,雨雪冰冻和汶川地震两大自然灾害,北京奥运交通限行和环境整治,油价剧烈波动,都对物流业带来影响,特别是国际金融危机对物流业的冲击。

当前我国物流行业面临突出矛盾,一是伴随着世界范围内的经济减速,国际国内物流业需求规模大幅度减少。二是需求减少导致物流服务的价格快速下降。虽然部分物流服务的价格有所调整,但总体而言,物流服务价格仍呈下降趋势,包括海运、集装箱,公路运输等服务价格都处在下降过程中,这对我国物流企业利润空间的挤压非常明显。三是我国物流服务供应能力面临结构性的矛盾,物流服务供过于求与供不应求同时并存。特别是经过2002年到2008年这一轮的大发展,全世界物流服务供应能力有了较快增长,包括我国物流业基础设施的能力也得到了很大提升,一些企业服务能力和物流装备有了很大提升,甚至出现了一些服务领域供过于求的态势。但在运输方面则出现了供不应求的情况,比如铁路运输能力方面就存在非常明显的瓶颈。

我国物流发展明显不适应我国经济继续发展需要,已经成为我国经济发展的一个重要“瓶颈”。目前,网络经济、电子商务的迅猛发展势头,加剧了物流的瓶颈作用。这一问题,表面上看是我国物流服务问题,其背后的原因,是我国为物流服务运作的物流平台不能满足发展的要求。在这种情况下,我国重复走西方发达国家的第三方物流之路,是不可能解决中国物流问题的,必须从国民经济大的方面做全局考虑,走超常规发展之路,才能赶上西方发达国家。

2第四方物流的出现及优势

2.1第四方物流的出现

众所周知,经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展,因此产生了第三方物流。的确,第三方物流解决了企业物流某些方面的问题,如节约了物流成本,提高了物流效率。如在欧洲,物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。

但是物流作为一社会化系统产业来说,为了使整个地区、国家乃至全球范围内物流高效率运作,第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的资源,解决当今物流瓶颈,达到最大效率。3PL虽然在某个和几个企业看来,物流运作是高效率的,但从整个地区、国家来说,第三方物流企业各自为政,这种加和结果不一定高效率,甚至是低效率的。其次,由于现代物流产业发展需要高技术、高素质人才来支撑,分工进一步细化,第三方物流向专业化发展趋势明显。因此,第三方物流从解决一定范围内企业物流问题应该说是有效的,但是解决经济发展中物流瓶颈以及电子商务中新的物流问题是远远不够的。

于是,有人提出,必须有人来管理与第三方提供商的关系。但是,管理的位置应由谁来担当呢?是顾客、第三方还是其他?有人提出了第四方物流(4PL)的概念,把它定义为“第四方物流供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。”

从概念上看,第四方物流是有领导力量的物流供应商,它提供可以整合整个供应链的影响力,提供综合的供应链解决方案,也为其顾客带来更大的价值,显然,第四方物流在解决企业物流的基础上,整合社会资源,解决物流信息充分共享、社会物流资源充分利用的问题。而且,我国在加入WTO后,提高我国物流企业的国际竞争力,应对跨国物流公司的竞争,短期内不可能通过落后的物流企业来实现,只有通过第四方物流才可能实现。这也是我国政府如何发展现代物流要考虑的重点。

2.2第四方物流的优势

(1)具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的优势。第三方物流的优势在于运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工等实际的物流业务操作能力,在综合技能、集成技术、战略规划、区域及全球拓展能力等方面存在明显的局限性,特别是缺乏对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力。而第四方物流的核心竞争力就在于具有对整个供应链及物流系统进行整合规划的能力,也是降低客户企业物流成本的根本所在。

(2)具有对供应链服务商进行资源整合的优势。第四方物流作为有领导力量的物流服务供应商,可以通过其影响整个供应链的能力,整合最优秀的第三方物流服务商、管理咨询服务商、信息技术服务商和电子商务服务商等,为客户企业提供个性化、多样化的供应链解决方案,为其创造超额价值。

(3)具有信息及服务网络优势。第四方物流公司的运作主要依靠信息与网络,其强大的信息技术支持能力和广泛的服务网络覆盖支持能力是物流企业开拓国内外市场、降低物流成本所极为看重的,也是取得客户信赖,获得大额长期订单的优势所在。

(4)具有人才优势,降低物流成本。第四方物流公司拥有大量高素质国际化的物流和供应链管理专业人才和团队,可以为客户企业提供全面的卓越的供应链管理与运作,提供个性化、多样化的供应链解决方案,在解决物流实际业务的同时实施与公司战略相适应的物流发展战略。发展第四方物流可以减少物流资本投入、降低资金占用。通过第四方物流,企业可以大大减少在物流设施(如仓库、配送中心、车队、物流服务网点等)方面的资本投入,降低资金占用,提高资金周转速度,减少投资风险,降低库存管理及仓储成本。第四方物流公司通过其卓越的供应链管理和运作能力可以实现供应链“零库存”的目标,为供应链上的所有企业降低仓储成本。同时,第四方物流大大提高了客户企业的库存管理水平,从而降低库存管理成本。

2.3第四方物流发展的条件

然而谁能成为领导力量的物流提供商?一个很大的第三方物流公司还是另一种方式?如果从我们整个社会系统来考察,不难发现,第四方物流公司是某个和某几个第三方物流有关企业还是物流供应链过程中的一个部分,还没有成为真正的物流企业,第三方物流或脱胎于传统物流企业或来源于国外独资和合资企业,而且还处于转型发展时期,短期内不能成为整合物流资源的“有领导力量的物流提供商”。显然,真正能成为第四方物流的角色是缺位的。

那么,到底有没有第四方物流?实际上,网络经济的发展使第四方物流成为可能。首先,通过国际互联网网络平台可达到信息充分共享。网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点,通过互联网很容易达成信息共享的目的。其次,通过国际互联网网络平台减少了交易成本,实现最大的物流资源的整合。由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,使中小物流企业也能够获益。第三,网络平台是一个虚拟的空间不受物理空间的限制,也没有企业自身的利益面,容易组成第三方物流企业和其它物流企业都认可的形式,比如联盟形式,最终实现物流产业整合。

显然第四方物流企业如果实现整合,必须满足三个条件:第四方物流企业必须不是物流的利益方;第四方物流必须能实现信息共享;第四方物流必须有能力整合所有物流资源。而真正满足此条件的只有虚拟的物流网络平台。

3发展第四方物流的对策

3.1打造信息平台

最新、可靠并且实时的信息对供应链来说是至关重要的,信息流分布在供应链上的各个环节,贯穿于整个物流流程的始终。供应链各个节点企业需要与上游或下游之间进行频繁的信息交换,实现各部分之间的平滑对接,信息流的畅通是最关键的一环。通过构建功能强大的共享信息平台,可以加强物流管理链上各个环节之间的信息流通,更加有效地整合供应链上的资源。在未来世界经济的发展中,信息产业仍将充当先导的重要作用。第四方物流发展的技术(物质)基础在于IT技术。因此IT技术供应商在第四方物流的发展过程中具有不可低估的作用。

3.2供应链整合战略

第四方物流可以提供整套的供应链解决方案,所以第四方物流集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力,而使客户价值最大化的统一的技术方案的设计、实施和运作,必须通过咨询公司、技术公司和物流深圳到巴中物流公司的齐心协力才能够实现。

供应链整合包括下列四个方面:再造、变革、实施、执行。所谓再造是第四方物流关于供应链过程协作和供应链过程再设计最高层次的方案。它基于传统的供应链管理咨询技巧,使得公司的业务策略和供应链策略协调一致;同时,又发挥技术在此过程中的催化剂作用,整合和优化了供应链内部和与之交叉的供应链的运作。变革则是通过新技术实现各个供应链职能的加强,其集中在改善某一具体的供应链职能。只有拥有领先和高明的技术,加上战略思维、流程再造和组织变革管理,才能共同组成最佳方案,而对供应链活动和流程进行整合和改善。实施即流程一体化,实现系统集成和运作交接。一个第四方物流服务商可以帮助客户实施新的业务方案,包括业务流程优化,客户公司和服务供应商之间的系统集成,以及将业务运作转交给4PL的项目运作小组。执行是指承担多个供应链职能和流程的运作。4PL承接多个供应链职能和流程的运作责任,包括:制造,采购,库存管理,供应链信息技术,需求预测,网络管理,客户服务管理和行政管理。从以上分析可以看出,技术和管理是第四方物流,特别是供应链整合的两大基石,鉴于我国管理咨询业发展的相对滞后,供应链整合战略实施初期应以IT企业为主导,而这又与打造信息平台不谋而合,我国管理咨询公司应把物流管理作为未来发展的重中之重。

3.3创造良好的发展环境

要充分发挥政府对第四方物流发展的作用。在美国、日本、欧洲物流发展的过程中,可清楚地看到政府对本国的物流发展做出规划和提出实施原则,以指导行业发展;同时又要制订必要的政策法规对物流进行监控、协调和管理,促进市场经济及物流业的发展。根据比较优势理论,制造业应在中国落地生根,而物流业与其相辅相成、相得益彰,并且珠海到济宁物流还是扩大制造业利润的重要源泉。因此政府应在政策制定上给予适当倾斜。在政策的引导下,积极推进我国物流产业的发展。

3.4培训高素质的物流和供应链管理人才

在我国物流人才和供应链管理人才的培养是当前我国物流发展的重中之重。从美国、德国、日本的物流发展的历史证明,4PL的发展离不开大量优秀的物流专业人才的培养,只有拥有了一支优秀的物流和供应链管理队伍,4PL才能够健康、快速的发展起来,才能够充分的开发、研究和利用市场资源。供应链和第四方物流的发展都需要大量的先进技术来支撑,所以需要特别注重培养一些掌握先进技术的优秀的物流和供应链管理人才。

4结束语

4PL是供应链的集成者,整合了整个供应链的物流资源和技术,能够使企业能够更有效率地快速反应供应链的整体需求,最大限度地满足顾客的需求,从而提高客户满意度,提高供应链的竞争力。4PL是以3PL为基础的,要发展4PL就必须大力发展第三方物流企业,为4PL的发展作铺垫,提高物流产业水平,其次加速信息技术与第四方物流的融合,建立完善的共享的信息平台,加速物流和供应链管理人才的培养,这样才能提高我国的物流水平,以应对日益激烈的市场竞争。