企业物流组织结构与物流绩效关系的实证研究

组织是进行有效管理的手段，建立健全合理的物流管理组织是实现物流合理化的基础和保证。影响企业物流组织管理效率的物流工作人员的行为及物流绩效与企业的物流制度有很大的关系。本文通过实证研究的方式着重探讨企业中物流组织结构对物流绩效的影响作用，以期找出一种最适合我国国情的高效的物流组织结构方式。

一、研究假设

企业物流组织作为物流活动的承担者，对于现代企业的发展和竞争能力的发挥起着非常重要的作用。斯•克利斯蒂安•波弗尔认为集成化的物流思想对组织扩展产生了较大影响。我国学者张雪宁、刘莉[2]借鉴美国、日本、欧洲的实践经历，按照时间顺序总结，物流组织结构经历了：分散管理阶段；功能集成阶段；内部一体化阶段；过程一体化阶段。张艳[3]也认为随着管理科学和物流实践的发展,物流的组织结构必将出现矩阵结构、网络结构等先进的物流组织结构形式。纵观前人的研究，可以得到本文的命题假设：企业物流组织结构的构建对物流绩效有显著的影响。

为了对以上命题假设进行实证分析，定义下列变量：物流绩效（F，因变量）。物流绩效指标由物流成本指标和物流服务质量指标构成。物流成本指标包括运输成本、仓库成本、存货成本、采购成本、订单处理和信息成本、企业内部配送费、物流人事费等；物流服务质量指标包括对上下游企业的单证准确率、对上下游企业问讯回应速度、对生产部门的支持率、采购物品质量、满足企业内、外运到期限的要求、能够提供跟踪查询、理赔、投诉等回收物流处理及时、破损率低、提前期短等。物流组织结构（S，自变量），物流组织结构有物流职能分散组织结构、物流职能集中组织结构、一体化再造组织结构。

基于以上的基本假设和变量的基本界定，又可以分为以下的三个阶段：假设一：物流职能分散的组织结构比物流职能集中的组织结构对物流绩效的影响大；假设二：物流一体化的组织结构比物流职能集中的组织结构对物流绩效的影响大；假设三：物流一体化的组织结构比物流职能分散的组织结构对物流绩效的韶关到汕头物流影响大。

二、实证分析

本实证分析的调查开始于2006年8月，截止到2007年2月。一共发放问卷200余份，回收186份，有效问卷162份，剔除的无效问卷多数属于问卷回答不充分，缺失信息过多，且相关填写人不愿对这些信息进行适当补充。在具体的实证分析过程中，首先按企业选择的不同组织结构对所有问卷进行聚类分析，划出选择三种不同组织结构类型的企业群类，以便进行差异性分析。因为调查结果显示，三类企业物流组织结构之间并没有绝对明显的划分，很多企业的物流组织结构处于调整和变革尝试阶段，所以对问卷回答并没有给出绝对5分的答案，所以必须对企业群类进行必要的聚类。经逐步聚类分析后，可得到分散职能组织结构（S1）、集中职能组织结构（S2）、一体化组织结构（S3）三类企业。聚类分析后的类别变量设为S0，对应的变量值保存于原数据库中。聚类分析后佛山到文昌物流需要进行方差分析，确保聚类的有效性。方差分析结果显示每个类别的Sig.均为0.000，满足类别间距离差异的Sig.<0.001的要求，聚类效果良好。对不同组织结构类型对企业物流绩效影响的单因子变异数分析，结果显示，由于F检验值的Sig.为0.000，表明不同组织结构类型对企业物流绩效的影响有显著差异，需要进行进一步的比较分析。下面对不同组织结构类型对企业绩效影响的显著性进行两两分析，使用最小显著性差异法（Least Significant Difference，简称LSD法）两两进行检验，以分析不同组织结构类型对物流绩效影响的差异性（见下表）。

由表中数据可以看出，一体化组织结构和集中组织结构对物流绩效的影响高于分散组织结构；但一体化物流组织结构和集中组织结构对物流绩效的影响没有明显的差异。即一体化物流组织结构和物流职能集中组织结构相对于物流职能分散组织结构来说，对物流绩效的影响比较显著，而一体化物流组织结构和物流职能集中组织结构对物流绩效的影响差异不显著。

三、结论和建议

从以上实证结果看，企业物流组织结构对物流绩效的影响程度要看具体情况而定。 企业组织理论认为任何一种组织结构都不是完美的，世界上没有适合任何企业佛山到厦门物流，也没有适合企业任何发展阶段的组织结构。由于物流工作地理位置上分散的性质，以及通常跨越一个行业运作的事实，可以说更是没有彻底的对或错的物流组织结构，类同的组织结构，在不同企业中的运行效率可能相差很大，企业在借鉴先进的物流组织模式时，要考虑适用性。

实践证明，我国目前企业的一体化组织结构并没有必然带来的高的物流绩效。我国大多数企业的物流活动还处于由分割的阶段向职能集中阶段过度，对物流管理还缺乏系统和一体化的认识，管理基础比较薄弱。在这种情况下，企业物流管理组织结构和模式的选择应本着实事求是、量力而行的原则。所以我国企业必须根据不同的物流战略管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来，比如建立面向代理商或零售商的物流配送部门，集中负责需求预测、产品配送控制、用户服务调查监督等职能。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导，由他来统一所有物流功能和运作。这其中，要大胆地启用物流管理人才，委以适当的权限，便于物流参与到企业决策中去。因此，企业物流组织机构的建立必须从企业实际情况出发，选择何种物流组织模式取决于管理的现状、管理基础和现有组织模式等因素。

作者单位：陈云萍南京审计学院

韩翔江南大学