ERP中的物流模块研究

引言

ERP（企业资源计划）是利用先进管理思想和信息技术对企业全面资源计划管理的综合体现，它由MRPⅡ（制造资源计划）发展而来，并且继承了MRPⅡ的许多优点，例如把企业各子系统有机结合，组成了一个全方位的生产管理优化系统，各子系统通过共享的数据平台彼此交互，实现了物流、资金流和信息流的管理集成。除此之外，ERP还将管理从企业内部延伸到外部，把客户需求、企业生产和供应商的资源充分整合，形成一条供应链，并对供应链的所有环节进行管理，它不再局限于几种单一的生产方式和管理标准，能够满足企业的多元化经营。

随着企业信息化的进一步发展，人们对ERP的认识也逐渐深入，作为实现企业差异化经营、并有效提高运作效率与竞争力的手段之一，ERP不仅仅是一套简单的MIS系统甚至软件，更反映了一系列先进的管理思想，如对整个供应链资源进行全面管理，精益生产和敏捷制造，以及事前计划与事中控制结合等等。

ERP起源于制造业，因此生产模块处于系统的核心地位，但随着其应用领域的扩大以及企业实际需求的变化，ERP所囊括的内容也日新月异，如今，物流、供应链管理、人力资源管理、客户关系管理、知识管理等模块也纷纷加入ERP大军，使相关研究领域不断丰富起来。

其中，作为“第三利润源泉”的物流管理是企业生产经营的循环消化系统，它直接影响了企业和供应链的运营速度与质量，通过ERP改善物流运作不仅可以加快供应链上的实体物料和商品的流速，还可以加速信息流及资金流。因此，如何在ERP中实现物流管理模块功能是许多企业实施与使用ERP时面临的亟待解决的问题。

那么，我们可以从哪些角度来认识ERP中的物流模块？它与企业的生产、采购、销售、库存的关系是怎样的？它应该包括哪些子模块？分别完成哪些功能？它在ERP中的最小集如何确定？为了回答这一系列的问题，我们首先需要明确一些概念，其中最重要的便是物流与供应链的联系与区别。

一、 物流与供应链的一般概念

1. 物流与供应链

如今，对于供应链的定义和论述很多，概括地说，一条简单的供应链如图1所示：

图1

从供应商的供应商一直到客户的客户，中间经过了供应商、生产商、分销商、批发商、零售商、客户等等环节，并且相互之间形成了贸易关系的一条链便是我们常说的供应链。当然，图1所示的是一条非常简单的线性供应链，现实世界中的供应链通常呈现出错综复杂的网状结构（如图2）：

图2

正如图2所示，在一个复杂的供应链网络中，每个企业都拥有多个上游与下游，甚至会逾越某些阶段直接和最终客户发生联系。因此，供应链囊括了涉及生产与交付最终产品和服务的一切努力，从供应商的供应商到客户的客户，相互形成了买卖关系的各个企业以及他们之间的活动便构成了供应链。

同时我们需要注意，不管供应链是简单的还是复杂的，在整个过程中，都存在着物流、信息流、资金流、商流以及价值流的双向传播。所以，供应链的运作中总是伴随着物流，可以说物流是供应链的重要组成部分，是指物质资源在空间和时间上发生的位移，以及与之相关的一系列活动。

2. 物流管理与供应链管理

供应链管理是指对供应链中涉及的物流、信息流、资金流等进行综合管理，通过上下游企业相互合作、协同，消除信息化孤岛，实现信息共享、全程优化、利益均沾、风险分担的共赢伙伴关系。从功能模块上看，它包括整条供应链上的物流管理、企业与其上游的供应商关系管理（SRM）、与其下游的客户关系管理（CRM）、企业内部的高级计划与排产（APS）、在市场国际化条件下的全球供应链管理、将决策支持系统（DSS）与供应链管理相结合的供应链决策管理、以及各种供应链策略联盟（如4PL、VMI、CPFR）等等，可见供应链管理是一个相当庞大的体系，它涵盖了与之相关的各种内容。

而物流管理则是供应链管理的重要组成部分，它是指为了促进物质资源在空间与时间上的高效率、高效益流动而进行的计划、实施与控制等管理活动。物流网络规划、运输管理、库存管理、配送管理、装卸搬运管理、包装与流通加工管理以及逆向物流管理等内容均属于物流管理的范畴。需要注意的是，物流本身并不包括资金流与信息流，但物流管理则包括对物流活动中涉及的信息及资金的计划、控制，这也是将物流模块引入ERP系统，有效促进物流活动中信息的使用效率，从而提高企业生产率的重要原因之一。

我们可以从两个方面认识物流管理与供应链管理的区别：首先是二者的管理幅度不同，物流管理主要对企业上游的供应商、下游的客户以及企业内部各部门物质资源的流动进行管理；供应链管理则将眼光放得更远，它不仅仅要管自己的上游与下游，还要综合考虑供应商的供应商以及客户的客户，对整条供应链进行整合优化。其次，二者的侧重点不同，物流管理更着重对物质资源时空流动的管理，因此它的活动都是围绕着货物与商品流动进行的；而供应链管理则着重于上下游企业间的协同与合作，通过策略联盟共同打造多赢供应链。

二、ERP中的物流模块

1. 物流模块在ERP中的地位

采购原材料、生产制造以及销售产品构成了一个生产企业的主营业务，物品及服务正是在这样一条链上实现增值的，而物流活动则贯穿了产供销的全过程，并且将企业与其上游的供应商及下游的客户有机结合在一起，如图3所示:

图3

由此可见，有效的物流管理不仅仅沟通了上下游企业的关系，而且将企业内部的产供销无缝连接，实现了物质资源在时空上的高效流动，为企业带来了巨大的经济效益，所以早在20世纪60年代，彼得・杜拉克就曾预言：物流领域是经济增长的“黑暗大陆”，是“降低成本的最后边界”，是在降低资源消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。

然而，现阶段物流却是企业管理中的瓶颈所在，如物流成本居高不下，就像日本早稻田大学的西泽教授在“冰山理论”中所论述的那样，我们从财务报表中获得的统计数字仅仅是冰山一角，绝大多数物流成本被混杂在其他费用中，如同在水面下冰山的主体部分，被企业所忽视；同时，企业物流各功能部门只对本部门的物流任务负责，缺乏整体的规划和协调，效益背反现象使物流成为了企业的负担。因此从整体出发，在ERP中实现有效的物流管理，并与ERP的其他子系统充分整合，将有助于企业突破瓶颈，提高效益。

那么，ERP中的物流模块究竟是怎样的呢？我们认为，可以从两个角度来认识：从具体的层面来看，物流子系统是一个实实在在的功能模块，包括若干子模块,如物流网络规划管理、运输管理、库存管理、配送管理、装卸与搬运管理、包装与流通加工管理以及逆向物流管理等；从抽象的层面来看，物流子系统即是指ERP系统中采购、销售和库存模块的集合，这也是如今大部分ERP系统体现的思想，如金蝶K3，SAP的Business One等，更确切地说，在这个层面上，物流并不是一个具体的模块，而是在进销存中体现出了一种很好的流程性思想，它对物质资源流动过程中的信息流、资金流充分整合，并与企业的各个部门无缝衔接，将ERP系统的功能更淋漓尽致地发挥出来。

2. ERP中的物流模块功能分析

正如我们上面指出的那样，可以从两个角度来认识ERP中的物流模块，在抽象层次上，进销存构成了物流的主体，已经有许多文章对这方面的内容进行了讨论，因此下面我们将从具体的层次上分析ERP中物流模块的功能。图4给出了企业物流的各功能模块与采购、生产、销售部门交互的过程：

图4

如图所示，从物流网络规划，到采购原材料入库，生产部门领料生产，制成的半成品入库，再到取出半成品继续生产，制成的产品入库，最后产品销售的整个过程，企业的物流部门都会全程参与，并与企业其他部门密切合作。

在物流网络规划阶段，需要确定配送中心与仓库的位置、规模以及合适的运输路线等，使整个物流网络布局合理、运作协调。其中，在一个以配送为主营业务的物流体系中，物流网络要以配送设施为中心，呈点状方式向其他环节辐射，形成一个近似环状的幅面，即配送覆盖区域；而在以仓储和运输为主的物流系统中，仓库和运输线共同组成了物流网络，仓库处于网络的节点上，节点决定着运输线路。

在原材料入库阶段，采购部门将到货通知书发给装卸与搬运部门，该部门将原材料卸下并搬入仓库。当生产部门需要原材料进行生产时，填写用料申请单，获得批准后持用料通知单向配送中心要求原材料配货，配送中心将根据各个生产车间的用料情况、优先级顺序以及当前的库存状态合理配货，并通知装卸与搬运部门把相应的原材料送交车间。生产部制成的半成品有时需要入库存放，由装卸与搬运部根据有关通知单将半成品入库。当生产车间提出使用半成品的要求时，配送中心也会合理安排配送方案，让装卸与搬运部将半成品及时送达车间。最后，制成的产品同样需要及时入库存放。

在产韶关到邵阳物流品销售阶段，销售部门将客户订单交给配送中心，配送中心按照产品类型、数量、地域等特征合理配货，并在这个过程中要求包装与流通加工部门对产品进行必要的再加工，使之符合物流需要及客户的最终需求。接下来由装卸与搬运部完成货物装卸工作，运输部负责将货物运达客户处，在运输过程中，ERP物流系统需要能实时查询货物的运输状态，如运送中、转运中、已签收等，以便企业与客户均能随时了解货物的在途信息。

另外，企业必须重视逆向物流管理，在逆向物流上被回收的货物包括不合格的原材料和部件、生产中的报废品、残次产成品、运输残损品、库存残损品、售出商品的退货维修与损坏退货、重复使用的包装品、过期失效以及被法律规定限用的产品、污水废料等，包括逆向物流的闭环供应链如图5所示：

图5

由图可知，逆向物流何时、从何处出发、数量多少都是一个未知数，供应链的任何一个阶段都可能存在物质资源的逆向流动，这就对ERP系统提出了更高的要求，需要随时处理相应的退货及回收工作，以便提升企业形象、提高资源利用率并增加顾客满意度。

三、案例分析

下面我们来看一个ERP物流系统的案例，为了与国际接轨，建立起高效、迅速的现代物流系统，海尔采用了SAP公司的ERP系统和BBP系统（原材料网上采购系统），对企业进行流程改造。经过近两年的实施，海尔的现代物流管理系统不仅很好地提高了物流效率，而且将海尔的电子商务平台扩展到了包含客户和供应商在内的整个供应链管理，极大地推动了海尔电子商务的发展。

海尔集团认为，现代企业运作的驱动力只有一个：订单。没有订单，现代企业就不可能运作。围绕订单而进行的采购、设计、制造、销售等一系列工作，最重要的一个流程就是物流。离开物流的支持，企业的采购与制造、销售等行为就会带有一定的盲目性和不可预知性。因此，海尔与SAP合作，建立以订单信息流为中心的物流信息系统，使其能够在物流方面一只手抓住用户的需求，另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链。

通过分析，海尔集团认为实施物流信息化管理的目的主要有以下两个方面：现代物流区别于传统物流的主要特征是速度，而海尔物流信息化建设需要以订单信息流为中心，使供应链上的信息同步传递，能够实现以速度取胜；另外，海尔物流需要以信息技术为基础，能够向客户提供竞争对手所不能给予的增值服务，使之顺利从企业物流向物流企业转变。

于是，海尔采用了SAP公司提供的ERP和BBP，组建自己的ERP物流管理系统，该系统共包括五大模块MM（物料管理）、PP（制造与计划）、SD（销售与订单管理）、FI（财务管理）、CO（成本管理）。ERP实施后，打破了原有的“信息孤岛”，使信息同步集成，提高了信息的实时性与准确性，加快了对供应链的响应速度。如原来订单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间，而且准确率低，实施ERP后订单不但1天内完成“客户―商流―工厂计划―仓库―采购―供应商”的过程，而且准确率极高。另外，对于每笔收货，扫描系统能够自动检验采购订单，防止暗箱收货，而财务在收货的同时自动生成入库凭证，使财务人员从繁重的记账工作中解放出来，发挥出真正的财务管理与财务监督职能，而且效率与准确性大大提高。

实施和完善后的海尔物流管理系统，可以用“一流三网”来概括。这充分体现了现代物流的特征：“一流”是指以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。

海尔集团在实施ERP物流系统后效果显著，采购成本降低，库存资金周转从30天降低到12天，呆滞物资降低73.8%，库存面减少50%，节约资金7亿元，同比减少67%。整合了2336家供货商，优化为840家，提高了国际化大集团组成的供货商的比例，达到71.3%。同时，海尔的物流速度大为提高，订单量因此得以增加，增幅在50％以上。外部使用B2B采购平台，100％的供应商订单从网上获得，网上付款达80％以上。仅此一项，每年可为供应商节约上千万元费用。实现了信息替代库存，国内零部件的库存量在3天以内就可以保证每天数十万台产品的生产。

总 结

随着企业信息化领域的不断扩大，ERP的内涵也日益丰富起来，除了传统的生产管理、财务管理模块外，诸多新兴模块先后加入系统，物流便是其中很重要的一部分。虽然物流模块包括物流网络规划管理、运输管理、库存管理、配送管理、装卸与搬运管理、包装与流通加工管理以及逆向物流管理等多个部分，但对于一般企业来说，并没有必要具备以上的全部功能，只需根据实际需要选用其中一个或几个即可，甚至没有必要在ERP系统中特意分出一个单独的部分命名为物流模块，而只要在进销存中体现出良好的流程性思想，有效管理好物质资源在时空上的流动（如SAP的Business One），同样能够发挥出ERP系统在物流管理中的作用。

ERP在经过了被顶礼膜拜疯狂吹捧的火爆时期后，如今进入了稳步发展阶段，人们开始用更加理智的眼光看待它，不再盲目炒作概念追求形式，对于实质内容与实用性有了更高的要求，因此，ERP不但没有走向低谷甚至末路，而且进入了另一个更加健康发深圳到广安物流展的春天。

主要参考文献

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