农村物流动态联盟研究综述

Abstract: The rapid development of agriculture can not be separated from a highly developed and perfect logistics system in rural areas. Theory of dynamic alliance is currently being widely used in industrial enterprises, it is not used very widely in the rural areas of logistics, but the application of this theory will play an greater advantages and roles in rural areas of logistics. With the development of world economic environment, business or unit increasingly give great importance to cooperation in order to achieve a win-win or all win situation. The theory of dynamic can guide the development of logistics in rural areas much better, added the lack of rural logistics theory, rural logistics will play a greater role.

Key words: rural logistics; dynamic union; summary

1国外学者对动态联盟的研究

1.1动态联盟的定义

动态联盟最初由美国Roger和Rick Dove为首的百余名专家于1991年在美国国防部及13家著名企业的支持下,向国会提交的《21世纪制造企业战略》报告中提出的面向21世纪市场竞争新的企业发展战略[1]。

Dvaidow和Malnoe(1992)发表了《动态联盟:21世纪企业的构建和新生》的理论专著,并主要从产品角度出发,对动态联盟的概念进行了探讨。他们认为动态联盟是由一些相互独立的厂商、顾客甚至同行的竞争对手,通过信息技术联结成的临时网络组织,以达到共享技术、分摊费用以及满足市场需求的目的[2]。

Byrne(1993)在美国《商业周刊》发表了名为动态联盟的文章,将动态联盟描述成企业伙伴间的联盟关系,且动态联盟并无明确的组织架构,而是由各独立公司所构成的暂时性网络,通过信息技术连接起来,共享技术、成本以及对方的市场。首次明确指出:为了追求最大的适应性,动态联盟是多个企业快速形成的、暂时的公司联盟,以把握快速变化的机遇[3]。

肯尼斯・普瑞斯(1998)认为动态联盟是为了迎合明确的市场机遇或预期的市场机遇而产生的各种企业单位形成的一种集团,其中人员和工作过程都来自于这些企业单位,他们彼此紧密联系,相互影响和相互作用,为共同的利益而奋斗[4]。

尽管国外学者们从不同的角度来定义企业动态联盟,但对其主要特征的理解大致相同:以信息技术和工业信息网络为依托;基于市场机遇而存在,具有动态性;成员企业之间相互信任;没有明显的企业界限;每一成员企业都具有自己独特的核心能力;企业的组织结构是扁平化的易于重构的柔性组织结构。

1.2动态联盟在农业上的应用

国外在农业方面,在一个垂直链条的农产品行业范围内,生产和交易活动体系的协调研究已经有了很长的历史(Shaffer 1973,French 1974,Marion 1986,Bernsten and Staatz 1992)。这个类型分析的目标同供应链管理是相似的――为改善一个特定农业产业的垂直链条的市场系统的效能。但是国外学者很少将农村物流单独进行研究,而多数习惯上就农村物流的某一方面进行研究。如Cotterill・R・W(1996)在粮食分销系统的未来一文中研究了美国和英国的集中模式[5];J・E・Epperson和E・A・Estes(1998)在《水果和蔬菜供应链管理、创新和竞争》中对如何进行区域合作进行了研究;K・H・Jordan and J・J・VanSickle(1995)就美国新鲜蕃茄冬季市场一体化行为进行了研究[6]。Cook・R(1996)就新鲜水果和蔬菜销售体系的体制研究,分析了生产者、购买者、消费者、市场等方面的影响。无论是区域合作、市场一体化还是销售体系,实际上都是一种联盟形式[7]。Roselle(1999)认为生存战略要求种植者-发货人的公司建立行销和分配联盟,生存压力将迫使他们找到避免无效和削减成本。对农产品产业来说,为提高在供应链之内协调许多较小的公司多种垂直水平,还要加强战略制度建设。

2国内学者对动态联盟理论的研究

2.1关于动态联盟定义方面的研究

李瑜玲(2003)认为动态联盟是以协商产生的契约或协定为基础的一种合作关系。其实质就是企业之间基于竞争―合作关系的非股份联合,是企业群体的动态重组行为。动态联盟具有时效性、虚拟性、风险性、规模化等特点[8]。徐向艺(2005)认为所谓动态联盟是指两个或两个以上的企业通过契约关系组成的共享资源和增值利润、围绕着项目进行合作的企业间互利动态网络型经济组织[9]。

2.2关于动态联盟成因的研究

联盟归根结底是为了增进企业经济效益,从分析企业经济效益入手,可以用定量和定性的方法讨论联盟形成的动因。在这方面的研究多是针对两个企业在市场竞争中的产量选择、价格选择、进入新市场等问题建立博弈模型,探讨两个企业独立参与市场竞争以及组建联盟共同参与市场竞争时的收益变化情况,通过定量地比较收益的变化,说明两企业结为联盟的动因。黄映辉(深圳到连云港物流2001)基于信息不对称,运用产品成本博弈模型讨论了非诚实型和诚实型企业定价策略,分析联盟形成的动因[10]。罗头军(2002)等也应用博弈论分析了联盟形成的动因[11]。刘炯艳等(2005)认为网络经济时代影响企业选择物流模式的主要因素有企业的行业性质、产品性质、企业的规模和实力以及企业的核心能力并通过0-1整数规划对企业物流模式决策进行了论证[12]。

2.3关于企业动态联盟组织构建方面的研究

戴勇(2003)定性的探讨了虚拟物流企业联盟的组建与结构问题[13]。杜俊慧(2004)、杨晓娜等(2006)、吕荣杰等(2007)则对物流企业动态联盟的构建、基于项目的铁路多经物流企业动态联盟和物流企业动态联盟的绩效测定进行了研究[14-16]。王婷等(2004)就第三方物流企业战略联盟的发展模式分析了美国学者赛蒙因提出的4种模式:契约性协议、非正式合作、股权参与和国际联合。王婷提出物流企业战略联盟的发展趋势为动态联盟,并介绍了动态联盟的组织模型和保障机制[17]。徐向艺等(2005)对企业动态联盟的构建进行了研究,指出构建企业动态联盟要特别关注盟员企业的选择和组织结构的设计两个关键过程,并要根据其生命周期的不同阶段,进行相应的风险防范[9]。

2.4关于动态联盟合作伙伴的选择的研究

联盟组建过程中,合作伙伴的选择至关重要,合作伙伴关系对联盟的利润以及成败都有影响。这方面也有很多研究成果。简兆权(1深圳到七台河物流999)详细介绍了合作博弈和非博弈合作模型,并进行了分析,从4个方面阐述如何促进和稳定合作[18]。赵乃岩、范玉顺(2002)提出基于综合指数定量评价和产品结构的算法,在综合指数的评价过程中,关于评价指标权重的计算,给出了一个基于AHP的BAHP算法[19]。曹杰等(2006)对动态联盟企业合作伙伴的选择评价进行了研究,主要是应用AHP计算合作伙伴的权重,在此基础上应用灰色关联理论对合作伙伴的选择进行评价[20]。刘威等(2006)研究了关于物流企业动态联盟伙伴的选择方法主要有动态聚类方法、遗传算法、层次分析法、灰色评价法[21]。

3农村物流动态联盟研究现状

针对农村物流动态联盟的理论研究在国内现在可以说是空白。在众多的文献中没有发现直接的将动态联盟理论引入到农村物流中的文献。但我们从前人的研究中可以看到动态联盟的影子。

王新利等(2003)根据黑龙江垦区物流的现实情况建立了垦区物流一体化模型。物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段[22]。宋李敏等(2006)在对山西省的农村物流体系建设中引入合作经济的概念,针对农村物流体系建设中的难点积极引导农民利用资源优势走生产合作、产业经营之路,这种一体化模型和一体化经营体现了动态联盟合作的特点[23]。

徐广印等(2008)对于信息共享的农产品物流运作模式进行了研究。即通过基于信息共享的信息平台,将农产品的生产、加工、流通、消费等环节有机的结合起来。农产品生产者、供应商、经销商通过信息共享平台形成农产品产、供、销一体化运作,各个环节之间实现无缝衔接。可以减少农产品生产者的市场风险,降低了物流成本。由第三方物流企业实现农产品物流配送,农产品物流系统可以根据环境的变化及时做出改变,从而实现农产品物流系统与外部环境的协调发展。这体现了动态联盟共享资源和增值利润的特点[24]。

谭涛等(2004)从农产品供应链组织的动因出发,提出了我国现行的两种主要的供应链组织模式,试图营造出一个符合当今转轨经济和开放经济环境下有效的组织形式,并为促进我国农产品供应链的组织化提供对策建议[25]。张文松等(2006)针对农产品物流,对“以批发市场为中心”、“以中介为中心”和“以物流园区为中心”的物流模式进行了系统分析,认为“农业合作组织+物流园区+销售连锁”的农产品物流模式,适合我国目前的发展阶段,该模式可以有效解决长期制约我国农业发展的“小生产+小流通”问题[26]。邓深圳到呼伦贝尔物流亚卿等(2007)通过对自营物流模式、物流外包管理模式和物流联盟管理模式的比较,认为农业企业必须根据自身的特点制定出“适合农业企业的、量体裁衣式的物流管理模式”,才有利于农业企业物流平稳、健康发展[27]。刘飞(2007)认为物流运作模式存在从传统的自营模式(第一方物流和第二方物流)到第三方物流再到第四方物流的升级机理[28]。

从以上学者的观点中可以看出学者一直致力于寻求适合农业企业、农村物流发展的模式。这也为农村物流动态联盟理论的发展奠定了基础。

4结论

结合以上研究,可以对农村物流动态联盟给予以下定义:农村物流动态联盟就是以第三方物流机构为核心,为了赢得某一市场机遇由众多的企业(含个体农民)签定契约形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系,从而使分散物流能够获得规模经济和物流效率。这个联盟是动态的,是针对某个市场机遇产生的,当这一机遇失去之后,联盟也就自动瓦解。动态联盟本质上是一种为追求经济收益而形成的契约合作关系,盟员企业通过合作寻求高于自己独立经营的经济收益是形成动态联盟的根本原因。

综合国内外研究不难发现,现有的关于物流模式的研究多集中于企业层面,涉及农村物流模式的较少,且多数对于农村物流模式的分析不仅没有触及农村物流复杂体系的深层,而且较少有对现有物流模式中相关主体合作关系和利益分配加以严格论证。况且由于农产品物流与农村物流或多或少的紧密联系在一起,并且农村物流是一个非常复杂的体系,即使借鉴企业和农产品物流模式也很难解决农村物流当前存在的难题,也就是说农村物流现有模式以及众学者所提出的模式尚不能完善解决农村物流当前的分散、专业化低下和资源配置扭曲等问题。

我国是农业大国,发展农村物流将对建设社会主义新农村和解决“三农”问题起到不可低估的作用。为此,党中央、国务院在2008年的1号文件及2008年10月的《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》中对农村物流的基础设施建设也提出了一定的要求。基于这种背景下研究建立适应我国农村经济和农业生产的物流体系、改变中国农村经济,改变中国农村流通,建立适应国情的农村物流新模式势在必行。所以对于构建什么样的农村物流模式,如何将动态联盟理论引入农村物流以提出适合我国农业农村发展的具有借鉴和使用价值的农村动态联盟物流模式有待研究。