发展上海食品物流的对策研究

Abstract: The food logistics being sunrise industry has already had a first step developing in Shanghai, but the development of food logistics can not satisfy the need of this Metro international city. The entire logistics market system is not perfect, delaying its health development, the development of the foo汕头到淄博物流d logistics being the third industry is extremely urgent, the development of food logistics must be beneficial to Shanghai's economy and the realization of the 11st plans targets. The main body of this paper analyses the necessity of Shanghai developing food logistics, and suggests some countermeasures.

Key words: economic growth; logistics market confusion; supply chains; distribution center

1发展上海食品物流业的必要性

1.1满足上海人民日益提高的食品消费水平的需要

随着上海经济的飞速发展，人们生活水平不断提高，人们消费的食品数量与种类大大增加，人们的消费结构与消费特点也发生了很大变化，这在饮食方面表现得较为突出。既看重食品的品牌，还看重其营养保健功能；既要求食品种类多种多样，还要求其新鲜优质。总之，在上海，人们的食品消费结构呈多元化方向发展，人们对食品的购买动机趋向多品种少数量模式。但上海食品行业以及食品物流行业还不能满足这种新的“多品种，少数量，高质量，快运输”的消费模式。这就不仅要求食品行业提供“优质、多样、低价”的产品，还要求食品物流行业提供“高效、快捷”的服务，以满足顾客的需求，跟上经济市场发展的步伐。

1.2促进上海市经济协调发展，产业结构优化升级的需要

上海产业结构不断优化，经济增长的产业基础不断巩固。2004年，以现代服务业为核心的第三产业加快发展，全年实现增加值3 565.34亿元，比上年增长12.9%。第三产业增加值平均每年增长12.7%；三次产业的比例关系由4.3∶63.8∶31.9调整为1.3∶50.8∶47.9。虽然第三产业的比重已经有了大幅提高，但与西方发达资本主义国家第三产业比例80%还有不小的差距。上海十一五规划就提出进一步优化产业结构，大力发展第三产业特别是服务业，作为第三产业的食品物流业在其中只占了较小的比例，所以食品物流业在上海是最具发展潜力的新兴行业之一。

1.3世博会等大型国际赛事和会展活动的需要

据估计，2010年上海世博会期间，国内外到沪参观游览人数将达到1.4亿人次，必将产生巨大的食品需求。基于上海脆弱的食品物流现状，势必对上海市的食品物流业提出挑战。如果参加世博会人数中有60％在会场内用餐一次，以平均每人消费30元计，则餐饮收入为7.8亿元人民币；估计参观者90％会在会场内饮用饮料，以平均每人消费10元计算，饮料费收入为3.9亿元人民币。上海食品物流的现状根本不能满足如此规模的需求。另外，大量国际会展活动的召开也对上海发展食品物流业提出挑战。所以，发展上海食品物流迫在眉睫。

1.4长三角地区区域经济优势发展的需要

改革开放以来，经过二十几年的发展，以上海为中心的长三角地区已经成为我国最大的城市群和经济最发达的地区，同时也成为世界一个重要的制造业基地和采购中心。长三角地区以占全国1%的土地、6%的人口创造了占全国20%左右的GDP，22%的财政收入，接近30%的国际贸易。长三角地区的GDP的年均增长率达到了11%左右，高于全国2～3个百分点。目前，人均GDP已经达到4 000~5 000美元。

一方面，强劲的经济发展势头必将带来巨大的食品需求，主要反映在食品需求量的增大，食品需求的多样化，食品功能的多样化，食品运输的快捷化等等都对现阶段食品物流形成挑战，这就为上海食品物流的发展提供了强大动力。另一方面，上海地区食品物流的发展必将带动和促进长江三角洲地区乃至全国食品物流的发展。

2上海食品物流业的现状

2.1上海食品物流的硬件建设状况

2.1.1上海的交通运输状况

根据最新出炉的2006年度中心城道路交通状况报告，去年上海中心城道路整体交通需求呈缓慢增长趋势，高架道路整体拥挤状况略微加剧。上海各路段在交通高峰期间都呈拥挤状态。这种交通状况大大降低了运输效率，阻碍了食品物流的发展。

2.1.2上海食品物流企业的冷藏设备状况

上海冷库总储量能力为35.4万吨，人均冷库占有量仅为发达国家5％，其中约七成冷库已有近30年库龄。有关数据显示，目前上海每天上市的生鲜副食品达6 700万吨，冷藏冷冻食品的年消费增长率达8%以上。在大卖场，冷链商品占到20%以上，市场前景广大。但在肉类、豆制品、水产品、盒饭等市场，非冷冻条件下储藏现象仍然相当严重。

2.2上海食品物流的软件建设状况

2.2.1上海食品物流业的行佛山到宣城物流业规范状况

物流市场混乱，缺乏体制约束。体制障碍限制了综合性物流体系的建立。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。原本应该是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门，每个部门又都自成体系地实行层级管理，使得部门之间、地区之间的权力和责任存在交叉和重复，物流资源无法做到科学有效的统一配置，造成很大的资源浪费。从整个物流市场上看，缺乏政府政策引导和制约，由于物流还是朝阳行业，而引发大量企业的进入，进而导致竞争加剧，资源浪费，利润下降。

2.2.2上海食品物流企业的人才状况

物流人才匮乏，物流科学研究亟待加强。人才是物流发展的要素之一，近年来，上海已越来越认识到物流人才的重要性，在校学习物流专业的学生越来越多，除此之外的各种物流研讨会、物流培训也日渐增多。但是受正规学历教育的学生缺乏实践经验，而且教育周期通常为三到五年，而短期培训的又多为基层具体的操作人员，所以，缺乏高素质的专业物流人才状况还没有根本改变。

2.2.3上海食品物流企业的信息化程度低

食品物流发展的瓶颈就是技术问题。科技是第一生产力，信息技术对高效物流至关重要。虽然现在已经有了条形码扫描、电子数据交换技术、自动分拣技术、货物跟踪系统、卫星定位技术、电子订货系统等信息技术，但不是所有的技术都得到了广泛的应用。根据调查，上海地区食品物流企业采用信息系统进行管理的不到34％。一些先进的信息系统，如企业资源规划、制造资源管理系统、客户关系管理系统，物流企业购买并应用于实践的很少。

3上海食品物流业的发展对策

3.1政府部门应给予食品物流行业更大的支持

进一步加强交通设施建设，缓解交通压力，在政策上可以适当倾斜，为食品物流的发展提供条件。

规范物流产业发展秩序，建立公平竞争环境。食品物流企业要做大做强，必须有一个健全的物流制度体系。只有这样，一些正规企业的规模优势才能体现出来，大企业才能健康发展。引入竞争机制，创造公平、公正、公开的市场环境，促使各类食品物流企业顺利进入市场，在竞争中加快发展。同时要进一步提高宏观调控能力，加大监控力度，限制不合格企业进入物流市场，控制恶性竞争，建立公平竞争环境。

3.2应积极引进和应用先进的物流信息技术

大力引进物流技术，加速食品物流信息化建设。通过物流流程重组，合理开发物流信息资源以及建立企业物流信息系统和决策支持系统。借助有效的信息系统，才能得到完整的决策数据，对市场变化的响应更快速，企业资源的分配更加合理、有效。另外，要加快物流与信息技术、电子商佛山到揭阳物流务的融合，推动物流信息网络化，构建共享物流信息平台。

3.3充分发挥科研院所、大中专院校和培训机构的作用，培训出更多的更专业的物流人才

相对食品物流业的快速发展，上海的物流培训教育发展缓慢，物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系，物流人才在数量和质量上都不能满足物流业发展的需要。因此，一方面应加快发展学历教育，鼓励高等院校开展物流专业本科、硕士、博士等多层次的专业学历教育。除一般物流课程外，还应开设城市规划、经济学、运筹学、食品科学等课程，为上海食品物流业的发展源源不断地输送优秀人才；另一方面，应全面开展物流的在职教育。借鉴国际经验，举办培训班，推行物流从业人员的职业资格认证制度，提高从业人员素质。

3.4建立专业化食品物流配送中心，实现食品物流配送体系的社会化和产业化

在专业化物流配送中心应配备有专业化、独立化的冷藏运输服务队伍。食品物流的健康发展，必须实现产、供、销各环节的密切合作，逐步建立起紧凑的一条龙生产、加工、营销体系。尤其在配送方面，保持完整连续的冷藏链是保证食品品质的重要手段。这也是减少物流成本的最有效途径。物流配送中心应经常了解消费需求，掌握市场动态，提高配送技术，适时改善和调整配送条件及配送品种与数量，使需求与供给尽量保持一致。延长食品冷藏链，使冷藏链在生产、贮运、销售、消费上连接起来。现代化的物流配送体系可有效减少流通环节和流通时间、降低流通成本，从而促进食品工业的发展。

实现物流配送体系的社会化和产业化。物流配送的社会化和产业化是指流通代理制与配送制相结合。通过合理化布局的社会物流网将分散的物流集中起来，形成产业。实现物流的规模效益和企业零库存生产、实现物流配送体系的社会化和产业化，关键是建立适合食品工业发展的物流中心。可借鉴国内外连锁企业的经验，通过自建、改建、联建或代建的方式建立。

3.5充分发挥行业中介组织的作用

上海食品工业协会一直关注着上海食品物流业的发展。最近，随着一些食品物流企业的不断壮大，各企业开始希望上海食协在食品物流业中更好地发挥作用，提供更加专业化的中介服务。甚至有些人还要求建立食品物流专业委员会，以食品物流发展为宗旨，构筑一个专业化的交流平台，使食品企业、物流企业和专家们互动交流，共同探讨食品物流发展战略、食品物流发展定位与模式、食品物流系统的构建、食品物流发展机遇等热点问题。同时运用现代食品物流理念和信息技术，整合食品物流资源，为食品工业企业、物流企业提供专业化服务。