浅析绿色物流及其发展对策

绿色物流指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。发展绿色物流有利于社会经济可持续发展，增强企业的社会责任感和竞争力，降低企业的经营成本。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观，存在多方面瓶颈。本文主要研究绿色物流存在的瓶颈、如何加强绿色物流管理，以及绿色物流发展对策等问题。

绿色物流 发展瓶颈 绿色物流管理 发展对策

一、绿色物流概念

20世纪末以来，全球经济的高速发展带来了气候变暖、空气、水污染和土地沙漠化等一系列严重的后果，为了改善生态环境，提高资源利用效率，推行可持续发展的绿色经济是社会经济发展的目标，绿色物流应运而生。绿色物流就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动的过程。现代绿色物流管理强调全局和长远的利益，强调全方位对环境的关注，是一种新的物流管理模式。

我国2001年版的《国家标准物流术语》对绿色物流(environmental Logistics)的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。”英文直译则为环境友好的物流。

二、发展绿色物流的意义

传统物流对环境的负面影响主要体现在物流活动的不合理会增加燃油消耗，加重空气污染和废弃物污染，浪费资源等。在物流过程中，运输过程中燃油消耗和油料污染及交通运输产生的大量噪音等是物流作业造成环境污染的主要原因；储存方法不科学也会对人和周围环境造成影响；装卸搬运时不合理操作易造成空气、水、土壤污染；不合理的包装方式会给自然界留下长久污染；不合理的流通加工也会对环境造成负面影响。

绿色物流不仅对环境保护和社会经济的可持续发展具有重要意义，也会给企业发展带来巨大的经济效益，越来越多的企业认识到绿色物流的重要性。绿色物流采取与环境和谐相处的理念和措施，减少物流活动对环境的危害，避免资源浪费，有利于社会经济的可持续发展；企业在追求利润的同时，还应该树立良好的企业形象、企业信誉，履行社会责任,绿色物流有利于增强企业的社会责任感和竞争力。绿色物流有利于降低企业经营成本，当前我国的物流基本还是“高投入大物流，低投入小物流”的运作模式，而绿色物流强调的是“低投入大物流”。显而易见，绿色物流更重视绿色化和由此带来的节能高效少污染，能极大地降低生产成本。

三、绿色物流的发展瓶颈

在我国，绿色物流逐渐引起了业界的注意，并被认为是我国未来物流业发展的趋势之一，但绿色物流至今仍停留在思想上，离具体实施还有相当的距离。制约我国绿色物流发展的瓶颈主要表现在以下方面：

（一）绿色物流观念尚未普及

从全社会范围来看，企业、消费者、包括政府对绿色物流内涵的认识和理解还存在一些局限。尤其是很多企业认为绿色物流只是一种环保理念，认为绿色物流是政府的事情，和企业无关，而我国政府针对物流行业的制定和颁布的涉及绿色物流方面的政策和法规还不是很多，总之，绿色物流观念急需普及。

（二）物流技术落后，标准不统一

我国的物流设备水平较低，各种运输方式之间设备标准不统一，物流器具标准不配套，物流包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接。标准化是资源整合的一项重要基础工作，我国物流产业存在的主要问题是物流标准的修订跟不上行业发展的需要，物流标准的多方面差异与缺陷制约了物流的协调运作。如果物流技术不能提高，标准不能统一，绿色物流就是海市蜃楼。

（三）基础设施不完善

在运输方式之间、不同地区运输系统之间相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密、科学的设计，没有重点考虑破坏环境的重要因素。仓储设施落后，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢，总之，物流设施机械化、自动化总体水平不高。

（四）物流研究相对落后，绿色物流专业人才短缺

物流产业需要大批人才。相比较而言，我国在物流研究和教育方面还非常落后，从事物流研究的大学和专业研究机构还很少，企业层面的研究和投入不够。绿色物流人才大量缺乏，从根本上影响绿色物流的实施进程。

四、绿色物流的发展对策

针对以上问题，绿色物流必须依靠管理方式的创新，广州到广西物流积极采用新技术、应用新设备，创新管理方式，以现代信息技术、通信技术等现代高新技术改造和整合物流管理程序，重建适应绿色物流发展需要的高效管理流程。绿色物流战略的实施是一项系统工程，需要消费者、企业、政府等各方面的共同努力。

（一）消费者应强化绿色消费观念，从而推进物流绿色化

消费者作为社会中的个体，要积极倡导绿色需要和绿色消费，通过绿色消费行为方式迫使企业实施绿色物流管理，通过绿色消费舆论促进政府强化绿色物流管理。当然，由于消费者个体力量薄弱，而且一般消费者对绿色物流的认识还很不够，所以有必要成立消费者协会等社会组织或机构，依靠这样的组织或机构来代表消费者参与当前的绿色物流管理。

（二）企业应规范绿色物流管理

发展绿色物流对于提升企业的竞争力有很重要的意义，因此企业应该建立和完善企业技术创新机制，不断提高技术应用能力，尽快掌握绿色技术，引进先进物流设备，规范物流管理方式，提高物流服务水平，实现物流现代化发展。主要从以下几个方面考虑：

1．积极推行绿色采购。企业内部应加大采购部门与产品设计部门、生产部门和营销部门的沟通与合作，在采购中充分考虑环境因素，通过降低材料使用成本、末端处理成本、保护资源和提高企业声誉等方式提高企业绩效，通过减少采购难以处理或对生态系统有害的材料，提高材料的再循环和再使用，减少不必要的包装和更多使用可降解或可回收的包装等措施，尽可能在采购环节节约资源，减少环境污染。

2．进行绿色流通加工。绿色流通加工是指在流通过程中继续对流通中的商品进行生产性加工，以使其成为更加适合消费者需求的最终产品。企业可以采取两个方面的措施：一是变消费者加工为专业集中加工，通过规模作业方式提高资源利用率，降低对环境的污染程度，二是集中处理消费品加工中产生的废料，以此减少消费者分散加工所造成的废弃物的污染。此外，尽可能采用绿色包装，在流通过程中，应采用尽量标准化的由可降解材料制成的包装实现包装的合理化与现代化。

3．完善绿色仓储与保管。绿色仓储与保管是在仓储环节为减低储存货物对周围环境的污染及人员的辐射侵蚀，同时避免储存物品在存储过程中的损耗而采取的科学合理的仓储保管策略体系。应加强储存的科学养护，采取现代化的储存保养技术，加强日常的检查与防护，使仓库设备尽可能少受侵蚀。此外，仓库的布局要合理，并且要总体规划，依据企业可持续性发展战略要求，做到仓储绿色化。

4．推行绿色运输管理。绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括合理选择运输工具和运输路线，克服迂回运输和重复运输，以实现节能减排的目标。具体方式包括开展共同配送、采取复合一贯制运输等。

此外，企业应积极申请ISO14000环境管理体系标准认证。用国际标准来规范自身的物流行为，塑造绿色物流形象，进而增强在国际市场的竞争能力。

（三）政府应完善绿色物流的管理

我国物流基础设施资源薄弱，在当前的严峻形势下，需要从以下几个方面加强管理：

1．制定政策法规。政府要完善有关环珠海到新乡物流境方面的法律法规。在控制物流污染发生源方面，政府应该佛山到临夏物流采取有效措施，从源头上控制物流企业造成的环境污染；在限制交通量方面，促进企业选择合适的运输方式，发展共同配送，统筹建立现代化的物流中心；在控制交通流方面，通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路、制定道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施，减少交通阻塞，提高配送效率。

2．提高基础设施绿色化水平，绿化物流渠道。物流基础设施薄弱严重阻碍物流绿色化的发展。因此要在合理配置现有资源的基础上，全面规划、大力发展基础设施建设，完善设计物流基础设施的配套和网络构筑，避免或减少重复建设和人为浪费。

3．以标准化促进绿色化。绿色产品需要标准，绿色物流同样也需要标准。因为物流系统的功能环节涉及不同行业、不同管理部门，所以需要各环节有统一的技术标准，政府可以制定绿色物流标准，如最低排放标准、车辆技术标准、包装尺寸标准等促进绿色物流的发展。

4．大力发展第三方物流。第三方物流是由专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度考虑物流合理化的问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置，专业物流企业还可以减少大城市的运输车辆，从而减轻物流对城市环境污染的压力。

此外，政府应该积极传播绿色理念，加强绿色物流人才的培养，使公众增强生态环境意识，树立可持续的消费观念；并且有针对性地培养和训练更多的绿色物流人才。

五、结束语

我国的绿色物流的研究还处在起步阶段，与发达国家在绿色物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。随着经济全球化的发展，绿色观念已经成为衡量产品质量的重要标准，要求我国的物流产业必须能够适应市场的需求，使物流绿色化；而国外物流企业大批进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。因此，我国企业必须重新审视绿色物流的价值，从各个方面加强绿色物流建设。绿色物流研究具有很强的实践性，实施环境友好的绿色物流战略，既有明显的社会价值，又具巨大的经济价值。