国内企业物流成本管理策略分析

企业物流在当今竞争激烈的市场经济环境下，日益凸显出其重要的地位和作用。和国外企业相比，我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。据国际货币基金组织研究统计，美国、日本物流成本占GDP比例分别为10.5%、11.4%，而我国则为18.6%。另外，我国企业物流成本占货品总成本为30%，比西方发达国家高3倍。

▲▲ 一、企业物流成本的构成

美国物流管理协会认为：物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。美国物流管理协会采用1997年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式来划分物流成本，分为以下4类：①仓储作业成本。包括装卸成本、检货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本和验收成本。②存货成本。包括库存占压资金的利息。③运输成本。包括公路运输和其他运输费用及货主费用。④管理成本。包括订单处理成本和采购处理成本。

▲▲ 二、国内企业物流成本管理存在的问题

国内企业物流成本管理主要存在以下六个方面的问题。

（1）对物流成本没有分列记账。现行企业财务会计制度中一般是将企业所有的成本都列在费用一栏中，因而较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。

（2）物流费用的核算方法有问题，不能从外部把握企业实际的物流成本。在通常的企业财务决算表中，所表示的物流费核算的是企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的商品保管费等传统的物流费用。而对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费、固定资产税等各种费用则是与企业其他经费统一计算。

（3）物流成本的计算和控制分散进行。各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，导致企业间无法就物流成本进行比较分析，衡量各企业相对的物流绩效。

（4）物流成本的组成不能清楚地划分。在一般的物流成本中，物流部门完全无法掌握的成本很多，如保管费中过量进货、销售残留品的在库维持以及紧急输送产生的费用等，因此增加了物流成本管理的难度。

（5）不能从销售关联角度清楚地划分计算分类项的物流成本。目前，物流成本中过量服务所产生的成本与标准服务所产生的成本是混在一起的，如许多企业将销售促汕头到辽源物流进费都算在物流成本中。

（6）没有从物流的“效益递反”规律来对物流成本进行控制管理。物流成本间各项目是相互关联的。此外，企业未能充分应用物流成本的乘数效应来改进物流成本的管理和控制。

▲▲ 三、企业物流成本管理的改进策略

（一）创新物流成本管理机制

1. 完善人才激励机制，强化物流成本意识。在责权利一致的原则下，完善人才激励机制，将个人利益与物流成本管理绩效挂钩。

2. 实施全面成本管理(TCM)战略，建立物流成本管理组织体系。企业应加大TCM宣传力度，强化决策层的物流成本意识，使全体员工树立成本效益观，积极参与成本管理，为TCM的实施营建群众性的良好氛围，并应加强对成本管理的领导，确立物流成本管理的应有地位，组建权威的管理机构，全面负责和协调物流管理工作，研究和规划物流成本管理的远景任务和目标。

3. 构筑有效的物资采购成本控制体系。应设法降低物料采购的各项费用，强化采购人员的业务素质，积极采用JIT(Just-In-Time)采购、供应链采购和网上采购、外包采购等现代采购技术，按照物项采购价值实施ABC技术分类管理，将集中采购与分散采购、现货采购与远期合同采购、直接采购与间接采购有机地结合起来。

4. 系统分析综合控制，实现供应链一体化。企业应考虑从产品制成到最终用户整个过程的整合优化，协调企业与供货佛山到固原物流商、运输商、客户之间的关系，实现信息共享、技术扩散、资源优化配置，以一体化的供应链管理在全球寻求资源采购、生产制造和产品分销。

5. 建立物流成本综合管理框架。物流综合成本控制的实现框架一般由横向控制、物流成本纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成。物流系韶关到宝鸡物流统是一个庞大而复杂的系统，对其进行纵向优化需要借助适当控制方法和手段，使其与横向控制交织进行。常见技术手段包括作业成本管理法、数理分析方法等。通过引入计算机网络系统实现供应链一体化，可以大大提高控制的效率。

（二）构建物流成本管理制度

传统会计实践在物流成本核算上不足以提供足够而准确的物流总成本信息，不利于企业物流成本管理。物流责任会计就是根据不同级别的物流管理人员和管理部门应负的责任，收集、汇总及报告其有关资料的一种会计制度。它能将成本核算与责任实体控制有机地结合起来，以“谁受益，谁承担”的原则归集成本。这里面重要的是明确物流责任中心。所谓物流责任中心是指由一个主管人员负责，承担规定责任并具有相应权利的内部物流单位。合理划分好责任中心后，然后再以它们为对象，搜集和报告其计划数据和执行过程中的实际数据，对此进行控制、分析和评价，促使物流计划和控制不断相互起作用。基本内容包括：①事前编制责任预算或责任成本预算；②事中进行日常控制和核算；③事后进行业绩考核。通过各个责任层次对内部物流活动进行监督控制，并将物流活动组成一个有机整体，使各部门和环节为实现物流系统总目标担负各自责任，并通过各物流责任中心信息反馈，使物流系统决策部门随时掌握情况，发现问题和解决问题，可以有效降低物流成本，提高物流系统效益。

（三）多方联动降低物流成本

1. 通过物流合理化降低物流成本。物流的合理化要根据实际物流流程来设计规划，不能单纯地强调某一个环节的合理、有效、节省成本，而是要从企业经营的整体考虑。

2. 通过加快物流速度降低物流成本。提高物流速度，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低存储费用，从而节省物流成本。

3. 通过优化流通全过程降低物流成本。控制物流成本不单单是某单个企业的事，或仅仅追求该企业物流的效率化，而应考虑从产品制成到送达最终用户的整个供应链过程的物流成本效率化，即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。

4. 通过整合物流职能管理降低物流成本。本企业应协调与其他企业以及客户、运输业者(第三方物流供应商)之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。

5. 通过优化物流服务，降低物流成本。企业应当在考虑客户产业特征和商品特性的基础上，与客户充分协调，探讨有关物流配送的组合、降低物流成本等问题。

6. 通过合并策略降低物流成本。合并策略包含两个层次：一是方法上的合并，二是共同配送。方法上的合并是指企业在安排车辆运输时，做到满装满载。共同配送是一种产权层次上的共享，也称之为集中配送。

7. 通过减少退货降低物流成本。退货成本也是企业物流成本中一个重要的组成部分，需要企业专门研究制定退货的相关管理对策。