以奥运为契机的物流发展

Abstract: 2008 Beijing Olympic Games will attribute to China's logistics opportunities as also as risks. China's logistics in the technology, standards, logistics personnel to the Olympic logistics will pose considerable challenges. At the same time China's logistics and international logistics will platform in the same competition, which gives China'珠海到长春物流s logistics industry is the development of a historic period and opportunities. Based on the logistics of the Beijing Olympic Games, pointed out that the characteristics of the Olympic Games logistics, and the Olympic Games as an opportunity to analyze the potential of Beijing's logistics in the Olympics after the enormous role.

Key words: logistics; olympic logistics; green logistics; logistics information system

1奥运物流的背景和特点

众所周知，北京奥运会的举办将给我国物流带来巨大的商机，据统计2008年奥运会与奥运直接相关的物流需求值为417.2亿元，其中奥运会预算占7.7亿元，北京市为409.5亿元，而实际发生的费用肯定会超出这个数字。同时我国物流在技术、标准、人才方面的欠缺也会给奥运物流带来很大的挑战。它使我国物流与国际物流在同一平台竞技，是我国物流业发展的一个具有历史意义的时期和机会。奥运物流就是在奥运会期间，针对奥运而做出的将物品从供应地到接收地的实体运动过程。奥运物流资金和需求方面的数据见表1。

具体的方面可以包括运输，包装，装卸搬运，信息处理等，在奥运物流的特点主要体现在以下几个方面：

首先是奥运物流环节的特点：

1.1运输渠道相对集中，运量庞大。无论在奥运会之前的场馆修建及内部所有设施建设，还是奥运期间所需的运动器械和一些临时搭建的设施，如临时看台、临时服务台、临时停车点等都需要大量的运力来完成。另外，在奥运期间各国参赛运动员，工作人员和大量的中外游客聚集到北京，既要保证对各国运动员和工作人员的吃、住、行等生活上服务，又要保证中外游客观看奥运比赛时奥运场馆提供大量的各种食品、饮料、日用品等服务，以及消耗完的废弃物回收都需要大量的物流来运输和处理。

1.2装卸搬运过程相对复杂精细。由上可知奥运会的运输量庞大，搬运和保管也需要付出较多的精力。比如一些运动器械需要比较精细的搬动，以保证其在比赛中正常使用。这个过程需要借助于各种物流机械，同时也需要一个完善的信息系统来全程监控，以保证其在合理的时间和范围内高效率的完成操作。

1.3奥运物流信息系统的建设。整个物流过程需要一个全程的物流信息系统来作为支持，将其信息准确地输入、处理、输出和反馈，来保证物流过程的顺畅、有序。奥运又有自身的特点，所以要有针对性地对其进行建设，在需求分析、设计及后期维护和升级时需要投入大量的精力。

其次是奥运物流还有以下特点：

1.3.1奥运物流具有一定范围的集中性。在奥运期间，物流的集中性分为空间集中性和人流集中性。2008年北京奥运会计划使用37个比赛场馆，其中27个项目的比赛安排在32个场馆。区域都集中在奥林匹克公园和各个高校体育馆，其中奥林匹克公园中心区集中了l4个场馆，准备举行l5项比赛。所以在对物流进行整体规划时，要注意在空间上合理分配物流资源（见表2）。

另外，由上表数据可知，物流需要着重注意的有开、闭幕式和各项比赛项目的决赛，因为在这期间运动员、记者和观众人数众多，人流、物流比较集中，同时也需要较多的志愿者和维护人员。而在其它的赛事阶段可能就不需要投入较多的人力及物流力量。

1.3.2需要高度安全保障。奥运会是一场国际性的竞技比赛，无论是在规模上还是权威上都是全世界最顶级的。同时，历届都有发生针对奥运的政治事件，如北京奥运圣火在全世界的传递过程中受到一些阻挠可以说明这方面的问题。所以不同于其它普通的物流，奥运期间物流必须是相对的精确和安全。以保证整个过程中不会因物流的不及时和不安全而造韶关到日照物流成损失和阻碍。

1.3.3树立“绿色物流”理念。北京奥运会倡导“绿色奥运，人文奥运，科技奥运”。所以物流的运作也必须在这个前提下进行。主要包括在整个物流流程中运输环节排放的尾气要符合国家标准；流通加工环节符合国家卫生标准；包装要遵循轻薄化、单纯化，有利于环保不浪费树木资源；回收废弃物处理环节也要合理，可以回收的回收，不可以回收的对其进行有效的处理，避免其对自然环境造成破坏。

2现有物流存在的差距

（1）现有的运输渠道具有较大的分散性和不确定性，对于奥运会物流运输量相对大、路线相对固定，会存在着不合理运输，降低物流效率。奥运会期间对于车辆行驶的限制还极有可能造成某些地段的交通拥堵，更加使得奥运物流运输具有较强的挑战性。

（2）低水平的物流工具与奥运物流的需求存在较大差距。除了运输能力和运输渠道的限制，物流的一些基础设施也存在着问题，与发达国家有着相当大的差距。如在装卸搬运过程的工具过于原始化，不能满足物流对于效率和速度的要求。

（3）物流结点分布分散。北京市各种公路货站、货场、装卸点有6 000余个，途中铁道货站有近80个，整体形成小、散、乱的局面，而奥运由于自身特点具有集中性，在某些时间、某些地点对物流的要求较高。所以现有的物流水平是不能满足其需求的。

（4）现有的物流信息系统不能满足奥运物流的要求。目前北京市物流系统的信息技术应用水平普遍偏低。无论是企业内部的信息系统构建，还有有关技术，如GSM（全球移动通信系统），GIMS（计算机集成制造系统），ERP（企业资源计划）的应用水平都较低，物流交流平台也没有得到重视和广泛应用。

（5）安全性较弱。奥运会由于本身的特性要求安全度很高，但是目前的物流安全保障还是不够的。这一点我们可以借鉴2000年悉尼奥运会的有关措施，悉尼物流中心和有关部门制定了一套对所有货物运送进行控制的制度。该制度后来被称为“4把进门的钥匙”，一是车辆进入及停放许可证（VAPPS）；二是货主证明；三是司机身份证明；四是配送计划。所有到达场馆的车辆如果缺少“4把钥匙”中的一把，将不允许进入场馆。这样就可以在安全方面得到保障，也可以提前预知一些突发情况。

3奥运后北京物流发展的方向及相关对策

奥运会结束后，应及时总结和借鉴奥运物流的成功经验，研究和制定北京市物流业的发展方向和政策，加快北京市物流业的发展，从而促进我国物流业的快速发展。

（1）借签奥运物流的运输量庞大和装卸搬运过程复杂的成功经验，物流业可以向高端市场和高度精密行业进军，合理安排人力、物力，借助于现代物流机械，建立合适的配送中心，大力发展第三方物流，将这些工作外包给专业化强和经验丰富的第三方物流企业去做，来提高效率和节省费用。

（2）根据奥运物流具有集中性的特点，分类别进行不同的物流操作。在现实生活中，可以根据不同的情况进行分汕头到琼海物流析研究其过程中是否具有集中和分散的特点，这两种特点应该怎样分别去考虑和实施，进行合理的需求分析。比如，同一家供应商同时接收到不同需方的订单，而且时间相对而言比较集中，可以考虑将这种情况反馈给需方，在加大生产力度的同时和需方协商采取分批供货的方法解决不同需方的需求，保证货品及时准确送达，并使运费最省，运力配置更合理。

（3）针对于物流安全这一方面，制定预防与应急机制。物流安全是比较容易忽略的一个环节，应对物流整个过程中可能出现的安全隐患及安全措施做一个统计分析，并制定出相应的预防和处理措施。比如，运输的安全、物流机械的使用安全、包装材料安全及废弃物的处理安全等。

（4）发展“绿色物流”，政府应制定一个合适的“绿色”物流标准。物流的现状首先是缺乏一个规范的产品标准，产品标准制订不周全，会给接下来一系列的交易过程造成麻烦。其次是物流机械设备标准不一，不同的物流公司对同一种产品采用不同的机械、设备和装备，在交付过程中会增加阻碍。第三是北京奥运会提出“绿色奥运”的口号，对环保的重视超过了以前任何一届，但国内物流企业在物品、运输、装卸搬运、保管、包装和废弃物资回收上均没有行业标准，环保标准、物流机械标准等更是无从谈起。

（5）奥运物流的精确度和及时性的要求决定了奥运物流信息系统的完备性，奥运物流所使用的信息系统在目前情况下相对而言是非常完善的，对于我国物流企业具有很好的借鉴意义。奥运物流灵活运用国际物流领域中较先进的经营管理理念和业务操作技术，研究开发与当前包装技术、条形码技术和POS系统等互相支持的物流集装化、自动化技术；以业务流程的规范化、标准化为基础，采用现代信息技术，建立基于电子计算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息管理系统。可以在此基础上指导我国物流业信息系统的进一步改进和升级。另外，对于信息系统的建设需要较有优势的信息技术作为依托，如ERP（企业资源计划）、GSM（全球移动通信系统）、GIMS（计算机集成制造系统）、EDI（电子数据交换）等。在信息技术高度发展的今天，无论政府和还是企业都要加大对先进的管理设施及软件使用的投资力度。一个物流企业要想寻求更大的发展，就必须提升决策者对现代先进管理思想及手段的重视程度，以及对管理软件的灵活应用。

如图1：