物流外包的发展障碍及对策

Abstract: Logistics outsourcing is a hot topic. It is not only related to the scale of the whole logistics market, but also connected to the developing direction of logistics industry in China. This paper introduces the concept and advantages of logistics outsourcing first, then analyzes the status and obstacles of logistics outsourcing in China, finally puts forward to several countermeasures on how to promote the development of logistics outsourcing.

Key words: logistics outsourcing; current situation; countermeasures

1物流外包的含义及优势

1.1物流外包的含义

外包的英文术语是outsourcing，该术语是在Prahalad和Hamel（1990）所著的《企业核心能力》一文中首次被提出的，意为到外部寻找企业所需的资源，即外部资源利用。

所谓物流外包，即生产或销售等企业为增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托于专业的第三方物流公司（3PL）运作。其目的是通过合理的资源配置，打造企业的核心竞争力。

随着全球经济一体化进程的加快、信息技术的飞速发展，特别是20世纪80年代西方掀起的集中核心业务的管理热潮，物流外包日渐成为西方物流理论和实践的宠儿。20世纪90年中后期，我国理论界和实践工作者们也开始了对此问题的探索，并逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。

1.2物流外包的优势

1.2.1降低成本

在日趋激烈的市场竞争中，降低成本、提高利润往往是企业追求的首选目标。在企业的总成本中，物流成本通常占有较大的比例，可以说物流成本的节约，在很大程度上代表总费用成本的节约。由于专业的第三方物流供应商拥有现代的物流技术、信息管理系统和丰富的结点网络以及经验丰富的专业物流人员和技术人员，企业通过将运输、仓储等相关业务环节交由专业的第三方物流服务商进行运作，充分利用其专业化的物流设备、设施和先进的信息管理，发挥其专业化物流运作和管理经验，发挥其规模化的经营优势，企业可以大大地降低成本。

1.2.2减少投资，降低风险

现代物流领域的设施、设备及信息系统等的投入是相当大的，通过将物流外包，企业可以减少对此类项目的建设与投资。而且，由于物流需求的不确定性和复杂性，导致投资具有巨大的财务风险，通过外包，企业也可以将这种财务风险转移给第三方。

1.2.3集中精力发展核心业务

企业的持续的竞争优势是由核心竞争力决定的。企业拥有资源的有限性，决定其不可能在所有业务领域都拥有竞争优势。因此，企业必须把深圳到阜阳物流有限的资源集中在核心业务上，一般企业在物流技术、信息系统、运输网络等方面都存在局限性，这也就决定企业在物流运作上往往不具核心能力。而对第三方物流服务商来说，物流运作则是其核心能力。利用物流外包策略，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务，如产品研发、市场开拓等，建立自己的核心能力，并使其不断提升，从而确保企业能够长期获得高额利润。

1.2.4提升企业形象

物流供应商与客户之间是战略伙伴或者联盟的关系，他们从客户的角度出发管理物流业务，通过全球信息网络使客户的供应链管理实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络大大缩短了客户的交货期，帮助客户改进服务，树立自己的品牌形象；他们为客户制定低成本高效率的物流方案，使其在同行业中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利的条件。

1.2.5提高企业的运作柔性

企业将物流业务外包给第三方物流公司，由于大量的非特长业务都由合作伙伴来完成，物流外包企业可以精简机构，金字塔状的总公司、子公司的组织结构，让位于更加灵活的对信息流有高度应变性的扁平式结构，从而减轻由于规模膨胀而造成的组织反应迟钝、缺乏创新精神的问题。这种组织结构将随着知识经济的发展而越来越具有生命力。

2我国物流外包的现状

2.1物流业务外包比例较低

根据美国某机构对美国制造业500家大企业的调查，2002年，65%的企业将国内物流业务交给了外部的第三方物流企业承担，外包期限一般不低于5年。在欧洲，目前使用第三方物流的比例也高达76%；在日本，第三方物流在整个市场中的比重则达到了80%。然而，在中国，根据中国仓储协会2005年10月进行的第6次中国物流市场供需状况的调查统计，生产企业的原材料交由第三方物流承担的比重仅仅占19%。生韶关到银川物流产制造企业成品销售物流中，31%由第三方物流企业承担，比第五次调查结果上升了53%。商贸企业交由第三方物流承担的比重仅仅占17%。

2.2物流外包的业务范围较窄

国内企业的物流外包仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。据中国仓储协会的调查，生产企业的外包物流，单纯仓储占21％、干线运输36％、市内配送28％、包装4％；商业企业的外包物流中，单纯仓储占37％、干线运输21％、市内配送43％、包装14％。可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。

2.3企业对物流服务商的满意度较低

根据第6次中国物流市场供需状况调查，企业对第三方物流服务商的满意度普遍偏低。生产企业中，对其服务感到不满意的占18%，感到不完全满意的占55%；55%的企业有选择新的第三方物流服务商的意愿。商业企业中，对其服务感到不满意的占12%，感到不完全满意的占53%；59%的企业有选择新的第三方物流服务商的意愿。

总之，尽管当前中国企业物流外包得到了一定的发展，但总体水平还较低，与西方发达国家相比还有一定的差距。

3物流外包的发展障碍

3.1物流外包企业方面的障碍

3.1.1制度和观念的阻碍

由于受计划经济体制的影响，长期以来许多企业，尤其是国有企业走的是“大而全”、“小而全”的路子，它们拥有自己的仓库、车队、甚至远洋船队，造成物流设施的大量浪费，具体表现为仓库的闲置、车辆的空驶等状况。而能够提供一体化、现代化、专门化、准时化、高效率服务的专业性物流企业则寥若晨星。

3.1.2企业内部员工的抵制

企业物流外包，必然会影响到企业中一部分员工的自身利益，如物流外包后，一些员工可能或者被辞退，或者被换岗。如果对该部分人员处理不当，很可能对所有员工都产生影响，从而给企业造成较坏的影响。

3.1.3担心对物流业务控制能力降低

在采用物流外包的情况下，由于物流服务提供商介入企业的采购、生产、分销、售后服务等各个环节，成为企业的物流管理者，这使得企业自身对物流的控制力下降，在双方协调出现问题的情况下，则可能会出现物流失控的风险，从而影响企业物流业务的外包。

3.2物流服务供应商方面的障碍

3.2.1条块分割严重，企业规模偏小

长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现。

3.2.2中国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱

大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。

3.2.3经营网络薄弱、信息技术落后

一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间企业与客户之间缺乏合作。另一方面，信息技术落后，因特网、条码、EDI、RFID等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，物流运行效率和服务质量都受到了一定制约。

4促进物流外包发展的对策

4.1物流外包企业方面的措施

4.1.1克服观念和制度上的障碍

企业要破除孤立经营、各自为战的竞争思维，向合作竞争、寻求双赢的思维转变，要树立起与外部供应链企业相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价值观念。企业要识别自己的核心能力，只有物流业务是企业的核心能力，企业才应该物流自营。如果物流不是企业的核心能力，整合利用外部资源，实施物流外包是明智之举。

4.1.2物流外包活动的控制

任何一个理性的盈利组织都会努力为自己争取足够多的利润，如果在没有监管或者监管不力的情况下，他们能够通过隐藏信息和行动来节省成本或者得到更多的报酬，而且几乎所有的外包商都会存在这种机会主义心理，尤其是当企业给予他们的报酬不能达到他们理想的水平时。因此，企业实施外包的过程中首先应选择合适的物流服务商，而且不能对外包商放任自流，应该在一定程度上给予其监督与激励。

一般说来，对外包服务商的选择可以考虑以下几个方面：质量，主要指外包服务商为企业提供服务的质量。报价，主要指外包服务商为完成企业所要求的工作任务而提出的报酬。能力，主要指外包服务商的技术能力、管理能力、或对市场的快速反应能力等。服务，主要指外包服务商是否能按时保质保量的完成工作任务。资信，主要指外包服务商的资产规模、信誉程度和以往业绩等。为选出合适的外包服务商，企业必须根据自身实际需要对这些因素进行综合分析。

企业当与第三方物流商一起制定物流作业流程、确定信息渠道、编制操作指引，供双方参考使用，操作指引能够使双方相关人员在作业过程中相互步调一致，也可以为企业检验对方物流作业是否符合要求提供了标准和依据。因此，企业要建立物流外包的控制机制，对外包伙伴的业绩进行定期检查，制定标准对其业绩进行考核。

4.1.3在企业内部进行充分的沟通

为了避免企业物流外包受到企业内部员工的抵制，企业应主动与员工沟通，可以选择部分在团队中有影响力的员工参与到整个外包的规划当中，让他们了解公司物流外包的优势，并迅速传递有关信息。公司还应妥善处理好原物流部门人员的安置工作。

4.2第三方物流企业方面的措施

4.2.1大力培育具有竞争力的物流集团

目前，我国许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，企业规模不大。若要适应入世后激烈竞争需要，满足外包企业的要求，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才有可能延伸触角至海外，才能合理地最佳地实现资源配置及健全经营网络，参与国际市场竞争。

4.2.2提高物流信息化水平

信息化最大的作用就是使企业顺利实现信息的采集、传输、加工和共享，最后在决策过程中有效地利用各种信息，从而提高经济效益。目前较低的信息化应用水平已经成为制约国内第三方物流企业发展的重要因素，我国的第三方物流业迫切需要提高自身的信息化水平，整合资源，以提升市场竞争力。

4.2.3大力培养各层次物流专业人才

企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上汕头到汉中物流的差距及人员的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的物流业。要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与物流科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律，并有开拓、创新精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。